Nudzi mi się, i tak z tych nudów zdjąłem ramę GT Karakoram Elite 92 ze ściany. Piękne malowanie, wewnętrzne prowadzenie linki, ale rydwan czasu ją nieźle trachnął, wytrząsnąłem z niej z kilo rdzy.

Na razie to będą thumby i XT/DX, czyli nic specjalnego.
Agata napiera, by to cudo przerobić na singla, bo ma potrzebę mieć rower-do-liceum. To dopiero po wakacjach, na razie będzie MTB.
Aha, ten mostek, to waży 205 gramów, jakby się kto pytał. Ze śrubą, i wszystkim.

Tak przy okazji, to wie kto, jaka jest długość osi suportu dla korb 730?

1991/1992 piękny rocznik :)

122,5 chyba, ale to z pamięci.

Jaki rozmiar? I pod jaki wzrost? Chcę licytować tego Karakorama pomarańczowego dla siostry, to jest 18" chyba (46cm cc) i się zastanawiam, czy da radę na nim jeździć, bo ma 160cm. Według tabelek powinna mieć 16", ale może tragedii nie będzie, pewnie musiałbym zmienić mostek dopóki nie dorośnie ;D Co myślisz o tym, bo doświadczenia trochę pewnie masz? ;D

Ładny... To jest ta opona odemnie? Udało się ją domyć?

Ten karakoram elite ma 41,5 cm (mierzone od osi suportu do środka górnej poziomej rury). I taki właśnie rozmiar, korzystając ze swojego przebogatego doświadczenia, polecam dla młodzieży nastoletniej
Co do rocznika, to rzeczywiście, z gt to rocznik, moim zdaniem, najpiękniejszy.

Dla FC-730 trza 122,5mm (linia łańcucha 47,5mm) albo 127,5 (50mm).

Czy sama rama Elite różni się od "zwykłego"?

elite to pewnie napis na ramie + wyższa grupa. Ten model ma wewnętrzne prowadzenie linki hamulcowej, nie wiem, czy to też nie jest bajer "elitarny".

@mekp - to nie jest opona od Ciebie, tamta była zielona, a te są niebieskie. Corrado je kiedyś domył

Trafił dzisiaj do mnie karateka(jak na foto) z podobnym prowadzeniem linek. Myślę , że model elite wyróżniał tylko osprzęt.

Nie, ten Twój to ma groove tube (93/4). Mój ma schowaną linkę wewnątrz ramy. Tu widać, jak włazi tam linka (za rb):

Ten sam system mam w Timberlandzie:)

Twój Karakoram to na bank 91, Aldek. Prowadzenie linek wewnątrz górnej rury było jedynie w 91 w modelach średniej i wyższej półki, w 92 już było groove tube. To samo w Xizangu, 91 wewnątrz, 92 już na zewnątrz tyle że nie groove bo wiadomo, tytan nie podlega tak łatwej obróbce jak stal.

sztopi17 pisze: Trafił dzisiaj do mnie karateka(jak na foto) z podobnym prowadzeniem linek. Myślę , że model elite wyróżniał tylko osprzęt.

Model Elite Karakoram był tylko i wyłącznie w 91, w 93 był za to przepiękny, stalowy Team Avalanche.

o zesz kurna ten czerwony jest cool!!!

No i stało się. Jednobieg w edycji wakacyjnej gotowy.
Z tymi blu riczejami służy mi jako pogromca piachów, te opony mają taki balon, że przy leciutko rozcentrowanym kole nie mieściły się w jubrejkach. Napisy się starły, ale moim zdaniem to jest chyba 2,3. Mierząc do współczesnych z-maxów, to pewnie i 2,5...

No dobra, do rzeczy:


Oprócz balonów, w tej upalnej, piaszczystej edycji karkoramik ma jeszcze system hend kuling (jak znajdę drugi, bo gdzieś posiałem, to do szkoły założę tu białawe chwyty odi, i przytnę kierownicę). Napinacz i ss-set od samego Ojca Dyrektora, reszta - od nieocenionego corrado, i trochę dupereli od jasia/louisa.

A tu, skoro jesteśmy przy liście płac - asystent głównego konstruktora:


I teraz tak:
1. Nie ma kto jakiś kółek na ogryzkach na sprzedanie? Może być nawet FH50, bo te tutaj araje zjechane są do grubości papieru - opony je już rozdymają.
2. W sezonie szkolnym rower dostanie oczywiście miejskie opony, ino... nie wiem jakie, bo doświadczenie w komutingu mam żadne. Może byście coś doradzili, rowerek z tymi balonami ma niespełna 11 kg, może można by zejść trochę z wagi na jakiś lekkich gładkich gumach...
3. Ma ktoś turbo na wydaniu?

Mam fajne koła na ogryzkach DX bodajże i Mavikach obręczach, jutro dam foty.

co to za przelożenie zastosowałeś? łańcuch wygląda jaby na młynku był powieszony
opony które się cieszą dobrą opinią to Schwalbe Marathon - waga w zależności od modelu, ale raczej nie lekkie (za to ciężko przebijalne)

Utnij mu hak!!!
Utnij mu hak!!!

Haka nie utnę, bo się dyrektorski napinacz na nim zapiera. To raz.
Dwa: 16T jest z tyłu. Na te piachy mazowieckie OK, ale miejsko będzie modyfikacja.
Trzy: no właśnie tego szwaba nie chcę, coś bym wziął komutnego bardziej. Może zimny coś doradzi.

No przecież wiem, że byś go tak perfidnie nie obrzezał.
Chciałem Twoją reakcję zobaczyć, bo wiem jaki jest Twój stosunek do takich rzeczy ;)

Schwalbe Big Apple 2 x 2,35:) Trochę ciężkawe ale do miasta moim zdaniem nie ma nic lepszego. Oczywiście mówię tutaj o polskich miastach . Opory toczenia mimo sporej powierzchni styku są minimalne. Przerabiam właśnie swojego Timberlina na ss i jedyne czego się obawiam to czy zapakuje to koło w u breka

Noale te nimce ważą kilo sztuka.
A ja szukam szybkich, użytkowych opon. To ma być rower do szkoły, a nie po afrokolę na Powiśle.

jaką średnice przerzutki przedniej mają GT Karakoram z tego okresu ? 28,6 czy 31,6 ? :)

28.6 stalowe (sztyca 26,6-8). Aluminiaki mają 31,6
Aboco?

a takie tam

To ja, w ramach poszukiwania żwawych opon do miasta się zapytam:
Te: http://allegro.pl/opona-szosowa-micheli ... 14174.html
da się obuć na normalne mtbowskie obręcze 26"?

A to nie do triatlonu?

pozdrawiam
xMekpx

Edit: Ja w Marianie mam teraz Kojak'i... Fajne są i szybkie... Nawet szosy na zjazdach doganiam.

aldek>

Swojemu karaczanowi (taki sam jak Twoj) zakladam micheliny country rock. Co prawda rzadko na nich jezdze bo zdecydowanie wiekszosc czasu poruszam sie szosą, a GT odpalam na sniegi i stany przejsciowe.... acz same opony jako cos 'szybkiego' na miasto, uwazam za bardzo dobre (26x1.75). Pewien minus to konstrukcja bieznika ktora powoduje ze sporo kamyczkow i syfu wlazi miedzy 'klocki'. Czasem musze podlubac, ale to jak iskanie u zwierzat, wzmacniam więzi z rowerem

http://1.bp.blogspot.com/_QQwdZP_BtMo/T ... G_1503.JPG

Mogą być i do biatlonu, mnie tam ryba.
Pytam się o ten francuski rozmiar 650A - czy to da radę założyć na felę mtb 26 cali? Ktoś (zimny?) się na tych francach zna?

Aldo - nie; opona 590mm nie wejdzie na obrecz 559mm ;

ps. to nie jest francuski rozmiar; byl bardziej popularny w uk czy beneluxie; france maja swoje 584mm od zarania roweru.


dlatego pozostaja Ci chyba tylko zwykle kendy courier/kurier z brazowym czy bialym bokiem...

Zimny cynk dał, i jest małe upgrade - przedni lekki bagażniczek montowany na piwoty. Na tornister idealny



Od skoliozy będą jeszcze miejskie opony skinwall. No i zamiast tych szimanowskich plastykowych pd będą inne, półprzezroczyste (w manierze chwytów odi). Oprócz bagaża i napinacza będą to jedyne nie retro części w tym komuterku, więc powinien się chyba utrzymać w tym dziale

Dobrze widziana była by też zmiana proporcji zębatek w napędzie (mniejsza z przodu, mniejsza z tyłu, przy zachowaniu przełożenia) ale musiałbym dorwać ładne srebrne 36T na micro. Ma ktoś?