a do czego toto służylo?

archaiczny pomiar mocy ?

edit: tu jest coś podobnego
https://rustybikebell.wordpress.com/cat ... esssories/

w drugiej kolejności stawiam na część licznika albo dynama :D

to robiło za magnes na szprychach kiedyś , na fotce brakuje czujnika na widelec

Cardamon chyba trafiłeś

mekp pisze:Cardamon chyba trafiłeś

nie dał jednoznacznej odpowiedzi tylko albo to , albo tamto itd itp .... jakby miał być lekarzem to by pacjenci mu poumierali na schodach ......

No dobra Piotrze.

Chce ktoś bo mi się po warsztacie wala...

ja nie heheh ale fajne były te wynalazki wtedy ...... mnie najbardziej podoały sie liczniki na gwiazdke , gdzieś kiedysmi taki wisiała na gwoździu

To co ty pokazałeś to kiedyś miałem rower na warsztacie i franca sie upierała żeby to działało ... szlag mnie trafiał , bo to stare było i tak se działało .... niedziałało ....

sztopi17 pisze:Obrazek
Obrazek

Cena 2500$


Tymczasem za 2700 złotych można kupić rower Kony , który osobiście jest moim faworytem i celem na najbliższe lata.
Obrazek
Obrazek

Taka ramka plus piasta Rolhoffa i jestem spełnionym "rowerzarzem" :)

Co do piasty rolhoffa to bym sie pochamwal. wiesz ze jezeli masz ta piaste z oska po szybkozamykacz nie mozesz polozyc roweru na boku?? jezeli polozysz zebatka do ziemi t wycieknie Ci olej. poza tym jakos dupy nie urywa. zdecydowanie lepszy jest pinion.

Salsa
https://youtu.be/NHUi2cO2kik

michelin wildgripper

Kozackie, podkradłem na moją stronę. Aż się chyba skuszę

czad!

Pamiętacie temat amorów z Atlanty?
http://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?p=29906#29906


Ostatnio wygrzebałem w gratach kolejne siodła z wyhaftowanym autografem Paoli Pezzo, upamiętniające jej zwycięstwo na olimpiadzie. O takie:

Lekkie dętki od Schwalbe z czegoś, co się zowie Aerothan
65g przy 26" robi wrażenie
http://www.schwalbe.com/en/schwalbe-evotube.html

Ciekawe ile kosztuja?

veng pisze:Lekkie dętki od Schwalbe z czegoś, co się zowie Aerothan
65g przy 26" robi wrażenie
http://www.schwalbe.com/en/schwalbe-evotube.html

Już te latexowe Michelina nie trzymały powietrza dłużej niż kilka dni, ciekawe jak te.
W swoim Cannonie miałem jakieś Maxxisy zwykłe gumowe lajty i ważyły około 100 gramów. O takie: http://allegro.pl/maxxis-ultralight-26x ... 82198.html i trzymały normalnie powietrze.

a ja nawet te maxisy wolałem o szwalbów xxlight - różnica w wadze ok 5g była (katalogowo) a szłalby jakoś mi zawsze szybko szlag trafiał

skolioza pisze:a ja nawet te maxisy wolałem o szwalbów xxlight - różnica w wadze ok 5g była (katalogowo) a szłalby jakoś mi zawsze szybko szlag trafiał

Szwabów nie miałem.

Od dawna uzywam maxxisow flyweight 95g. Zero problemow. Moim zdaniem grubosc detki nie ma wplywu zadnego na odpornosc na przebicie kola. Opona jest od tego.

Retromen pisze:Od dawna uzywam maxxisow flyweight 95g. Zero problemow. Moim zdaniem grubosc detki nie ma wplywu zadnego na odpornosc na przebicie kola. Opona jest od tego.

To załóż te latexy Michelina i pogadamy:)

Retromen pisze:Ciekawe ile kosztuja?

ze strony "THE NEW EVO TUBE COSTS €19.90."

Znalazlem cene w jakims sklepie internetowym w Pl. 89zl)

Te dętki to pierwsza seria produkcyjna i ma kilka wad. Dla fanów retro największa jest taka, że nie można jej używać z hamulcami szczękowymi. Materiał, z którego ją wykonano jest nieodporny na wysokie temperatury.

Swego czasu była lżejsza dętka i daleko bardziej wytrzymała produkowana przez szwajcarską firmę Eclipse, ale cena wynosiła 200 - 250 zł/szt.

Latexy zielone Michelina są najlepiej "toczącymi się" dętkami jakie w życiu miałem , potem to tylko tubless wyżej jest .
Ciśnienie trzymały krótko, ale na wyścig 4 h starczały spokojnie .
Żadna inna dętka nie dawała takiego odczucia "lekkiego toczenia się" i przyspieszania .

Piotr pisze:Latexy zielone Michelina są najlepiej "toczącymi się" dętkami jakie w życiu miałem , potem to tylko tubless wyżej jest .
Ciśnienie trzymały krótko, ale na wyścig 4 h starczały spokojnie .
Żadna inna dętka nie dawała takiego odczucia "lekkiego toczenia się" i przyspieszania .

Amen

wk@wiac moglo tylko i wylacznie codziennie dopompowywanie powietrza

oj tam oj tam ...... ja jeżdże codziennie na szosie na ultralekkich dętkach 60 g i przed każdą jazdą wyrównuje ciśnienie, tak samo jest z szytkami .
Zalecane jest też jeśli używamy wysokich ciśnień, to po treningu spuszczać trochę go aby nie było nawalone cały czas na full.

jedyną wadę jaką miały to nie wolno było ich pompować mocniej bez opony , potrafiły wybulić się losowo, więc przy montażu aby ułożyć ją dobrze trzeba było tylko lekko dmuchnąć i do oponki włożyć .

No, ale teraz to wszystko wyparły tublessy wiec latexy i inne wynalazki są już nyny

Mój Wujek kupił sobie rower: https://youtu.be/7MWkHL6fBnA , zawsze miał odpały:)

corrado1111, Fajny rower, filmik, klimacik)

Retromen pisze:corrado1111, Fajny rower, filmik, klimacik)

Oni ogólnie fajna rodzinka są, od zawsze zajmują się zabytkowym autami i wszystkimi starociami. Nie mam czasu i kasy do nich jeździć ale zawsze jak tam bywałem to było coś wspaniałego.

Co to za korba ?
[/img]