Mam pytanie, mam rame Tange MTB Cr-Mo Butted Tubing i na dole jest napis O.S Tubes. Powie mi ktos co oznacza to O.S Tubes ???

Over Size - czyli rurki o średnicy 1 1/8 cala.

Czyli średnica większa niż zwykłe ?? I jakie benefity z tego są ??

wytrzymałość?
super malowanie:)

Malowanie jest piękne :)

marketing
Mniej więcej od połowy lat 90. do dziś panował trynd do grubasienia ram. Stalowe grubiały, potem, do rozmiarów absurdalnych, grubiały i fikuśniały aluminiowe. Tera, jak mi się zdaje, jest trynd odwrotny, już takie grubasy są pase.
I dlatego, paradoksalnie, moje kony nagle zaczęły wyglądać tak... nowocześnie

Dla mnie normalnie wygląda :) Niedługo renowacje będzie przechodził.

Btw, udało mi sie rozszyfrowac, że rower jest z 92, poznałem po hamulcach deroe lx(nie są na zdjęciach zamontowane). W 92 roku był tak charkaterystnie mocno wygięte te ramiona hamulców. Jedyne co to nie mogę rozszyfrowac marki roweru.

Po komponentach Shimano to możesz nawet miesiąc produkcji poznać

Jak to sprawdzić ??

psychodeliczny ten rowerek jest

http://pl.wikipedia.org/wiki/Oznaczenia_Shimano

Odsyłam

Jaro pisze: Jedyne co to nie mogę rozszyfrowac marki roweru.

masz tam emblemat na glowce, nie?
to mocny trop

Podoba mi się określenie psychodeliczny :)

Jest emblemat "DC" i nie wiem co to jest, nie mogę nic znaleźć z tym. Ogólnie rama cieniowana Tange MTB, rocznik 1992, made in Taiwan, kompletny osprzęt Deore LX i tyle. Na tych zdjęciach co dałem jest sporo części nieoryginalnych, bo zostały przeze mnie zakoszone do innego roweru np. hamulce, koła, siedzenie, kiera, sztyca, pedały. Rower jest jeszcze przed reanimacją, gdzieś po koniec lutego wrzuce jego nowe oblicze :D

Jaro pisze:Btw, udało mi sie rozszyfrowac, że rower jest z 92, poznałem po hamulcach deroe lx(nie są na zdjęciach zamontowane). W 92 roku był tak charkaterystnie mocno wygięte te ramiona hamulców. Jedyne co to nie mogę rozszyfrowac marki roweru.

w 92 roku to akurat LX dostał przeszczepione hamulce od starszego brata z grupy Deore DX BR-M650
"oryginalne" Deore LX M550 (te z mocowaniem klocków jak w Vkach / hamulcach szosowych) były w latach 90-91

Masz racje, a to \że starszy to jeszcze lepiej dla mnie :)

Jeszcze jedno pytanie, czy ta kobra orygianlnie miała osłone ?? Nie lubie jeździć bez osłony i będe chciał cos dopasować.

były wersje zarówno z osłona jak i bez
te z osłoną miały dodatkowe 5 otworów w dużej koronce, do których osłona była przykręcana (czyli ta korba była fabrycznie bez osłony)
jak chcesz to mogę zobaczyć czy osłony nie mam (ja z kolei zawsze je demontowałem) - tyle że musiałbyś popełnić 5 otworów w koronce jeśli bym znalazł (koronki w wersjach z i bez osłony były dokładnie te same, jedne były po prostu nawiercone)

A jest jakaś mniej inwazyjna metoda by to zamontować, kiedyś montowowałem takie osłony uniwersalne, że sie wkrecało jest imbusem na środku, tyle, że one strasznie brzydko wyglądają :)

Oryginalna jest tak mocowana - nic tu nie poradzisz (albo wiercisz i gwintujesz, albo szukasz zębatki z otworami)
Możesz ew poszukać rock ringa, np Girvina (jest tak wyprofilowany że działa z trzema koronkami a nie zamiast największej)

Znalazłem ciekawą stornke o Tange http://www.equusbicycle.com/bike/tange/ ... hure03.pdf, O.S wypływa jeszcze na sztywność ramy

Najłatwiej kupić zębatkę pod osonke i to z oslonka

Albo chaindisc i nic nie wiercisz. Taki plastik na całą korbe przykręcany plastikową śrubą do gwintu ściągacza. Jasiu to ostatnio miał.
http://en.hollandbikeshop.com/bicycle-p ... atb-crank/