UUUUUUU Panie !!!! podoba mi sie !!!!!!
artystyczna robota

świetnie! jakbyś zamaział te mufki, haki... straciłaby cały urok

cos mi mowi, ze zamazial;)

carciofi do pizzy czy na grilla?

zimny pisze:carciofi do pizzy czy na grilla?

plastikowy - ozdobny

srebrne fragmenty bezbarwnym pociagnięte czy bedzie rat bike ? :D

Najpierw szedł bezbarwny, potem napisy i zasłanianie mufek/haków, następnie podkład i właściwy mat, ale nakładany w bardzo małych porcjach tak by rama była mocno szorstka.
Gdybym leciał to standardowo to by wyszedł normalnie gładki lakier tylko że w matowym odcieniu.

Jak na raze żadna moja malowanka tak mi się nie podobała.

Pozostało tylko zmyć klej z pozostałości po napisach i jakieś drobne poprawki dremelem itp.

Oj jeździłebym, teraz szukam właśnie takiej stalówki, może chcesz się pozbyć Adamello? :)

Wojtas pisze:Oj jeździłebym, teraz szukam właśnie takiej stalówki, może chcesz się pozbyć Adamello? :)

Ty mnie Wojtas nie wódź na pokuszenie
Skolioza by mnie zbanował że znów rozpoczynam jakiś rower i go nie kończę.
A tak to zloże do kupy, obfocę, zrobię rundę, najwyżej sie nie spodoba i pomyślimy co z nim dalej

Sumienie pozostanie czyste...

Zrób ten lajt-retro-projekt, ale pamiętaj o mnie z tą ramą serio :)

Wojtas pisze:Zrób ten lajt-retro-projekt, ale pamiętaj o mnie z tą ramą serio :)

Tamten też zrobie - jako takie swoiste wyzwanie, w założeniu do godnego reprezentowania mojego garażu.
A ten do sporadycznego poruszania się (wycieczki z dzieckiem, grzybobrania, karnięcia się po bułki)

Specjalnie dla Ciebie Wojtas fotki na stanowisku, z którego części zwykle trafiaja na sprzedaż (ale nie tym razem )





W planach jest jeszcze namalowanie ołówkiem loga z mufki suportowej na główce ramy i wydzierganie go dremelem do żywej stali.

piknie panocku piknie :D

wszystko fajnie ale ta czcionka i kolorki nieładne, tak po prostu mi się nie podoba napis. czarny mat elegancki.

Adamello, to ja od Ciebie kupiłem ramkę vitesse?! :)


Ramka poezja, takie detale wygrywają na expo bikebuilderskich...

detale świetnie wyeksponowane na tle czerni - fajny zamysł!
co dalej?

Jak to co dalej? Adamello pakuje i mi wysyła :)

Wojtas pisze:Jak to co dalej? Adamello pakuje i mi wysyła :)

I co doszła ta rama cała?
Ja w międzyczasie zacząłem kombinować z amortyzatorami. Taki przykladowo Maniek3ci by tam pasował geometrycznie, ale ma mocowanie na canti. Poza tym mam takiego w jednym rowerze i to po prostu nie działa.
Mam 2 judy (XC '96 i SL '97) i jakiegoś styranego SIDa. Chciałem przełożyć bebechy z XC na golenie do SL - potrzebna mi z jednej strony korona z rurą z gwintem, a z drugiej mały skok i brak oporu canti na goleniach. Okazało się że to nie taka banalna sprawa z racji śrub mocujących o róznym rozmiarze.
Przy okazji posprawdzałem co i jak z wagą poszczególnych części składowych tych amorów.
Największa różnica jest na goleniach dolnych i koronie z aluminiową rurą sterową (przeszło 200g różnicy). Tłumik i duperele to już drobne różnice.

maniek 3-ci i jego mocowanie na canti to najmniejszy klopot ;0, i jak to nie dziala?? dziala doskonale, pod warunkiem ze ma elastomery jak nalezy :)

Poza samą rura sterową, duża różnica jest też w masie górnych goleni. Te od SLki 97 są bardziej wycieniowane niż XC 96.
Jeśli chodzi o otwory - to wystarczy przeszczepić tłumik i wspornik neutralny zgodne z dolnymi goleniami i problem z głowy :)
Ten tłumik alu to wersja Long Travel?

focker pisze:wystarczy przeszczepić tłumik i wspornik neutralny zgodne z dolnymi goleniami i problem z głowy :)

Tak też zrobiłem. Zmniejszyłem jeszcze skok o 2cm i teraz amor ma ok 430mm wysokości. Mogę go trochę obniżyć na mocowaniu goleni w koronie, ale może nie będzie trzeba.
Docelowo będzie przycęta rura sterowa do odpowiedniej długości, wpadną jeszcze jakieś nalepki i tytanowe śruby (4x M6x20).




Zobaczę jak to będzie śmigać. Nie wiem czy tych medium ściskanych nie jest za mało. Najwyżej upiernicze te rurki i dołożę po kawałku elastomera.

Andriu, nie leży mi ten Maniek w ogóle. Na sucho działa ale pod moja masą wcina się prawie cały. Poza tym stylem mi nie leży do tej ramy i reszty części, które tu będą. Innych mańków nawet nie biorę po duwagę bo nie lubię ich po prostu.

a skoro widelec ma byc bez oporu na canti, maly skok , to jakis xc 500, 700 by tez pasowal, sterowka tez wymienna na sruby i pod skrecane stery dostepna

Adamello, doszedł calutki, świetnie zapakowana ramka :) wideł tez doślij, super wyszedł, tylko ogarnij jakieś naklejki RS jak te z judyty starszej i np. wypolerowany napis judy :)

nie no o preferencjach sie nie dyskutuje , jeden lubi córke a drugi teściową ;0

oj Adam ... Ty to jak Macgyver jestes :P Ciekawe co jeszcze tam splodzisz??
waga amora naprawde fajna :P

borewicz pisze:waga amora naprawde fajna :P

fajna?? w porownaniu z tym co podaje sam producent w katalogach to kloc straszny :)

Dlaczego kloc?
Producent dla wersji XC podaje 1.330gram - bazując (w teorii) na calowej rurze 140mm.
Tutaj mamy dłuższą rurę sterową i golenie od starszej, nieco cięższej wersji. Różnica w masie w porównaniu z katalogiem jest więc niewielka - nawet zakładając, że założony jest tłumik w wersji standard (lżejszy) - nie Long Travel.


I dla porównania mój własny trup z szafy ze stalowymi (zamiast tytanowych) śrubami dolnymi. Katalogowo - 1,20kg:

Moja judy SL pokazała na wadze 1490g, katalogowo 1290g a ta różnica to raczej nie wynika ze stalowej starówki.

Imo RS mocno sciemnia..

Czyli miałeś stalową rurę w SL?
Jeśli tak, to jakiś przeszczep był przecież, a nie SL.
Daj też jakieś zdjęcie - bo w różnych latach SLki miały bardzo różne masy.

Tak.

jak.możesz mnie poratowac aluminiową to chętnie odkupie.

sciemnia sciemnia i to zdrowo, no sl nie mogla miec stalowej rury co oczywiste

czyli lagi korona i sterowka jest od xc, a reszta od sl,