Lukanio pisze: Osz ty !

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli ...
Szukam tutaj porady ale jakoś nikt nic nie wie

hit00r II pisze:Czy mogę mi ktoś powiedzieć co to za cudo?
Ile to może być warte - chodzi mi o samą ramę.
Coś mi się wydaje że to cholernie rzadka rama ...
Wypowiedzcie się czy mam rację.

Czegos tu nie kumam
http://forum.retromtb.pl/viewtopic.php? ... ht=bianchi

hit00r II pisze:

Lukanio pisze: Osz ty !

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli ...
Szukam tutaj porady ale jakoś nikt nic nie wie

Kupię od ciebie ten sprzęcik ;)

2ass pisze: Czegos tu nie kumam
http://forum.retromtb.pl/viewtopic.php? ... ht=bianchi

LOL
To chyba TEN SAM rower
Może go kupię ...
Na szafę albo na części - ktoś by tutaj przytulił ramę i zrobił z tego ciekawy wehikuł
Warto nabyć

no jak kupisz jak go inny użytkownik forum kupił ? sprawdź czy ogłoszenie aktualne

cardamon pisze:no jak kupisz jak go inny użytkownik forum kupił ? sprawdź czy ogłoszenie aktualne

Aaaa faktycznie - nie spojrzałem na datę w poście.
Jeśli zapłacił za niego tyle co stało w ogłoszeniu to prawie za darmo ... 500 zł.
Ale dobrze że kupił ktoś , kto wie że to nie jest pierwszy lepszy rower z marketu.
Może coś z niego fajnego ulepi

Hitek, walnąć Ci warna za robienie śmietnika na forum znowu?
zapomniałeś czemu poświęcony jest ten wątek, a czemu służy forum o wartości sprzętu?

skolioza pisze:Hitek, walnąć Ci warna za robienie śmietnika na forum znowu?
zapomniałeś czemu poświęcony jest ten wątek, a czemu służy forum o wartości sprzętu?

Zupełnie o tym nie pomyślałem ...
To zwyczajna niewiedza.
A jest jakiś specjalny wątek odnośnie oceny wartości ?

a ić Pan...

Po ile te mostki Rafe Face

z z zboczeniec

Ostatnio wpadł w moje łapy taki o to Bomber
Z-1 z 2000 roku.
Nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie fakt że wygląda jak MCR 2001 a posiada naklejki z 2000 roku.
Ktoś mógł sobie założyć inne ale ... na ladze jest wybity rok 1999
Szukałem w katalogach takiego amora na rok 2000 i taki amor NIE ISTNIEJE w tej formie , którą ja posiadam.
Z-1 na 2000 rok po za powietrznym wyglądał jak stary bomber z 99 roku a nie z podkową "M".
Dodatkowo amor posiada dwa różne tłumiki w środku i sprężyny odbijające tak jak w starszych modelach.
Może ktoś mądrzejszy niż ja się na ten temat wypowie ?
Z góry dzięki.

To nie jest Drop off 2002 ...

Wygląda jak Z.1 Drop Off 2002 ze zmienionymi naklejkami.

A co powiecie o takich fantach ? Piasta tylna Ringle 439 jeszcze nigdy takiej nie spotkałem ... a w katalogu widnieje cena - BRAK DANYCH.
Koła super - przód jak nowy , tył obręcz do wymiany , piasta do przesmarowania łożysk.
Ale głównie chodzi mi o te heble i ich rynkową wartość.
Frog to jakaś limitowana edycja ? Po za innymi boosterami i malowaniem wyglądają jak typowe HS33.
Na tłokach jest wybity 1998 rok i po za niewielkimi w sumie obiciami nic im nie dolega
Magury HS chodzą na mineralu?

Frogi to edycja limitowana, ale oparta na zwykłych HS33. Chodzą na płynie mineralnym.

Ty Zbyszek ładne te koła Ale szkoda by mi było ładować do roweru nie są jeszcze wytarte obręcze. Chyba że tak juz koniecznie chcesz żeby zmieniły właściciela :P

Lukanio pisze:Ty Zbyszek ładne te koła Ale szkoda by mi było ładować do roweru nie są jeszcze wytarte obręcze. Chyba że tak juz koniecznie chcesz żeby zmieniły właściciela :P

Miały być dla mnie ... gdyby nie to że tylna obręcz puszcza przy kapslach tak samo jak w starym Crossmax'sie
Koła sprzedam za tyle ile dałem ... sprzedawca mógł nie zauważyć że coś nie teges bo tylne kolo posiada minimalne bicie.
Wydaje mi się że to są obręcze Mavic 517 pod inną naklejką - Veltec.
A te Frogi to są jakoś więcej warte od zwykłych HS33 ?
Nie wiem czy zatrzymać , czy sprzedać za więcej niż HS33.
Kolorem to one mi do niczego nie pasują ... ale taki ich urok

Ja bym sobie piasty zostawił, kto wie kiedy jeszcze takie zobaczysz ;)

A takie ooo cuś
Mam już 3/4 crossmaxa ale to pewnie lepsze - całe i zdrowe.
Jaki może być koszt tych kół bez kasety ze zdrowymi obręczami
800 - 1000 zł
Niech się ktoś wypowie jeśli łaska

Hitek, to nie jest temat o wartości sprzętu - drugi i ostatni raz upominam

hit00r II pisze:A takie ooo cuś
Mam już 3/4 crossmaxa ale to pewnie lepsze - całe i zdrowe.
Jaki może być koszt tych kół bez kasety ze zdrowymi obręczami
800 - 1000 zł
Niech się ktoś wypowie jeśli łaska

Ty to z przyjściem na forum musisz mnie dobijać...


http://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?t=6972

skolioza pisze:Hitek, to nie jest temat o wartości sprzętu - drugi i ostatni raz upominam

Kurde no ... wiesz jak to jest kiedy adrenalina uderza

Witam.
Czy ktoś może mi przybliżyć co to za korba i hamulce ?
Wyglądają na nietuzinkowe.
Czy są warte zainteresowania ?
Z góry dzięki

Hamulce Tektro, sygnowane też bywały jako Marin Lite w Marinach, korba Cyclone - było milion wcieleń z różnymi wzorkami frezów i nazwami - kowadło niestety

skolioza pisze:Hamulce Tektro, sygnowane też bywały jako Marin Lite w Marinach, korba Cyclone - było milion wcieleń z różnymi wzorkami frezów i nazwami - kowadło niestety

Dzięki :)
Ale to w takim razie nie jest jakiś niski sort.
Coś pomiędzy LX/XT tak na szimnanowską modłę porównując?
Ja nigdy się z takimi hamulcami i korbą na żywo nie spotkałem więc chyba do najpospolitszych nie należą ?
I dla czego kowadło ?
To mi wygląda na wycinankę CNC a nie jakieś kute ...

Kowadło ze względu na wagę, coś jak afterburner od fsa.

kaczko pisze:Kowadło ze względu na wagę, coś jak afterburner od fsa.

hamulce tozło
unikać, bo się obracają. Jedyny z nich zysk: służyły jako dawca dość dobrych klocków, bo zwykle miały koolstopy baj riczej.
zaś korby były przejawem powszechnej w latach 90 choroby dziurawienia/podfrezowywania wszystkiego, co się dało, w ramach tzw. kultu CNC. Od kiedy CNC upowszechniło się w Azji, (wycinane CNC klamki do kibli w Castoramie), kult ten wygasł naturalnie.
Skrajne objawy tej manii to przerabianie fajnych szpejów na durszalki przy użyciu wiertarki stołowej.