emes pisze:Te dwa standardy kwadratów tłumaczyłyby dleczego stary suport był tak długi. Pomierzę jeszcze w domu, bo mam po nim ośkę.

skolioza pisze: nie do końca... korba miała dedykowane 2 długości - 122,5 i 127,5 (oczywiście obie mady by Shimano)- dobierało się je właśnie w zależności od ramy i "jej" linii łańcucha

zimny pisze:jesli to ma byc rower na dalekie wyprawy - polecalbym blaty stalowe (albo chciaz granny i sredni). Najlepiej zwyczajnie wejsc na allegro i zanabyc cala korbe np. exage 200,300,400 - przed zakupem sprawdzajac jeszcze czy blaty sa okrgle czy jajcowate (zalezy co kto woli, jajko na srodkowej to calkiem nieglupia rzecz).

Skoliza pisze:Generalnie jednak zdanie co do blatów stalowych jest podzielone... są niewątpliwie trwalsze, mniej się wycierają etc Jednak jeśli nie zamierzamy przekładać łańcucha co np 1000km zachodzi ryzyko (i to nie tylko teoria!) że łańcuch wyciągnie się niewspółmiernie (czytaj znacznie bardziej) do zużycia koronek... A tym samym zacznie przeskakiwać wcześniej niż na blatach alu, które będą wycierać się wraz z wyciąganiem łańcucha

focker pisze:Mnie ta teoria kompletnie nie przekonuje.

focker pisze: Warto tez dodać, że opisywane przez Ciebie zjawisko mogłoby wystąpić tylko gdy pozwolisz na odpowiednio duże wyciągnięcie się łańcucha (tak jak to zresztą piszesz). Jeśli łańcuchy zmienisz jak Bóg przykazuje, to dla mnie nie ma sensu stosowania średniej tarczy alu, jeśli nie ma parcia na masę.

Ale ja nawet łańcucha nie wymieniałem nigdy z powodu zużycia, taki kolarz ze mnie:)

Cinek pisze:(Dołączam do Klubu Oszczędnych Użytkowników Napędu - za młodu jeździłem na stalowych altusach i acerach, wymieniając z rzadka łańcuch, teraz tak mieszam w osprzęcie że po prostu nie zdąża się wytyrać...)

Skolioza pisze:Odwołując się do tego że kolega wybiera się w podróż przez pół świata, będzie jechał pewnie w różnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz że raczej łańcuchów zmieniać nie będzie co chwilę należy zakładać że ten się wyciągnie
I rzecz w tym, aby w tym kontekście jeden napęd przetrwał najdłużej jako współpracująca całość, a nie aby szczególnie chronić poszczególny jego element

Skolioza pisze:śmiej się Zii, ale to na łeście w wyprawowym sprzęcie akurat to jest coraz popularniejsze - singiel z pancernym łańcuchem i np piasta Rolhoffa

skolioza pisze:

focker pisze: Odwołując się do tego że kolega wybiera się w podróż przez pół świata, będzie jechał pewnie w różnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz że raczej łańcuchów zmieniać nie będzie co chwilę należy zakładać że ten się wyciągnie

Mam już zakupione na ten cel 4 sztuki CN-HG91. Promocja była ;)

Kasetę mam LX i planuję jechać w systemie na 2 łańcuchy z wymianą co jakieś 1000km lub więcej gdy trasa będzie łagodna dla roweru.

Co do przedniej części napędu, to poszukiwania na allegro przynoszą pierwsze rezultaty. Będę starał się mieć zapas koronek lub całych zestawów korb na wymianę, gdy oryginalne padną.