Piotr, shimano 2020 występuje w wersjach 1x i 2x. Nie masz racji pisząc, że tylko 1x. Jeśli chodzi o bezoporowe sprzęgło w piastach to jego przewaga objawia się wyłącznie w czasie, w którym nie pedałujesz, czyli na niewiele się zda...

zgadza sie ze jest 1 i 2 , a jak nie wiesz jak się zjeżdża bez oporów, albo z mniejszymi nie pedałując w dół albo na prostej proponuje sprawdzić.
Opory toczenia na luzie są bardzo ważne, bo w terenie i na dojazdówkach w kółko mamy takie sytuacje,
Każde zmniejszenie oporów toczenia jest przydatne.

Piotr jeździłem przez 7 dni z rzędu po Alpach, wjechałem w Austrii na Silvrettę i Gaislachkogel, we Włoszech na Stelvio, Gavia, Mortirolo, Fedaia, Tre Cime di Lavaredo i naprawdę bardzo dobrze wiem co to znaczy jazda bez dokręcania i mimo, że mam generującą spore opory na bębnie i masę hałasu piastę Fulcrum w szosie to naprawdę wcale nie dogoniali mnie ludzie z cichymi piastami, ani ja na nie jechałem przed tymi z piastami DT Swiss. Zbyt dużo czynników na to wpływa. Jadąc ze Stelvio koło w koło ze znajomym wystarczyło przyłożyć kolana do ramy by zacząć wysuwać się minimalnie przed niego.

Nie mierz wszystkiego sobą , TY masz swoje doświadczenia a ja zawodników i to sporej ilości.

DOMAN pisze: ↑

2019-10-06, 21:46

Piotr jeździłem przez 7 dni z rzędu po Alpach, wjechałem w Austrii na Silvrettę i Gaislachkogel, we Włoszech na Stelvio, Gavia, Mortirolo, Fedaia, Tre Cime di Lavaredo i naprawdę bardzo dobrze wiem co to znaczy jazda bez dokręcania i mimo, że mam generującą spore opory na bębnie i masę hałasu piastę Fulcrum w szosie to naprawdę wcale nie dogoniali mnie ludzie z cichymi piastami, ani ja na nie jechałem przed tymi z piastami DT Swiss. Zbyt dużo czynników na to wpływa. Jadąc ze Stelvio koło w koło ze znajomym wystarczyło przyłożyć kolana do ramy by zacząć wysuwać się minimalnie przed niego.

Dokładnie, przede wszystkim kondycja kierownika :)

Ok, Panowie, ale w towarzystwie "high end" wile uwagi poświęca się zmniejszanie oporów toczenia, jeśli jest coś co zmniejszy to to sie stosuje, dla zawodowca to są czasem sekundy liczone na 100 km , parę watów itd, to także wielki biznes.
Jeśli ktoś prezentuje daną klasę i wyniki stabilne to każda poprawa "mechaniczna " daje plus.
Jeśli chodzi o koła i piasty, to jeśli nie można już poprawić obręczy czy systemu szprychowania, to zabieramy się za piastę, uszczelnienia, głośne zapadki, łożyska ceramiczne lub bezstykowe, specjalne smary do łożysk itd takie wariactwa, które mają służyć określonemu celowi.
Dla amatora będzie to może bez znaczenia, ale dla zawodnika, który osiągnie na zjeździe większe przyspieszenie wynikające ze zmniejszenia oporów biernych to szansa na odejście z grupy i finish.
Może za bardzo to uwypuklam i nie ma to sensu, ale tak to już jest, ze jeden nic nie widzi i nie odczuwa, a drugi tak.
Sporu o to nie będę toczył, bo do tego dochodzi jeszcze waga zawodnika, opory itd, temat rzeka szeroka.

Piękny jest

Racja. Naprawdę urokliwy płotek. Szkoda tylko że to niebieskie paskudztwo go trochę zasłania.

Bart pisze: ↑

2019-11-09, 21:31

Piękny jest

Syndrom Edypa?

Bart...spałeś już z nim czy na razie tylko randka ?
Wiesz myśmy w latach 80/90 tych praktycznie lizali katalogi topowych firm, ale sexu nie było .......

Piotr wygrałeś tym komentarzem

Wiem, mnie miłość do ramy już przeszła dawno, ale zawsze zastanawiała mnie psychika miłości do przedmiotów........Bart, żona nie jest zazdrosna ?

Trza życie brać na wesoło, bo ile zostało ?

Piotr pisze: ↑

2019-11-09, 22:52

Bart...spałeś już z nim czy na razie tylko randka ?
Wiesz myśmy w latach 80/90 tych praktycznie lizali katalogi topowych firm, ale sexu nie było .......

jak to sexu w latach 80/90 nie było, wtedy do dopiero było :D

Historia prawdziwa. Rok ok. 1995. Kolega dostal lepszego kompa i do tego internet. Dostal tez jakiegos Mongoosa, nie pamietam co to byl za model, ale byl na LX i na przodzie mial wieksza opone niz z tylu. Kolega lubil rowery mtb, bardzo lubil. Kolega sie onanizowal patrzac na fotki rowerow mtb z usa w necie... Katalogi z niemcowni tez czesto jakies mial... Katalogi mtb oczywiscie. No i tak to bylo. Oczywiscie nie sugeruje ze kolega Bart tez ma taki fetysz, w tym nie ma akurat nic zlego, niech sie chlop bawi jak lubi, krzywdy przeciez nikmu nie robi, ale nawet fizyczny pociag do roweru nie jest czyms nadzwyczajnym.

Kiera pełna węgla na sezon 2020.

Dawno nic nie aktualizowałem. Ostatnio zakupiłem kilka rzeczy, ale najciekawszą jest zacisk sztycy.

Ta tarcza shimano to jedna z najciezszych na rynku ......dlaczego taki a nie inny wybor ?????

Jest bardzo sztywna. 20 gr więcej nie stanowi.

marcin74 pisze: ↑

2020-03-03, 20:52

Ta tarcza shimano to jedna z najciezszych na rynku ......dlaczego taki a nie inny wybor ?????

I widzisz co Ty się na tym znasz?

Wcześniej też taką miałem. Teraz wymieniłem na nową.

Brunox - najszybszy sposób do niszczenia amortyzatora, chcesz aby był zdrowy cały czas, od czasu do czasu rozbierz wyczyść naoliw i jazda dalej,
Bart, powiem Ci tak z praktyki.. na długich dystansach jak się jeździ nawet 20 g bezsensownej wagi robi, bo tu 20, tu 30 itd i robi się200-300g.
W przypadku rowerów do ścigania walczymy o gramy, w przypadku rowerów do ciorania i turystyki stawiamy na bezawaryjność i trwałość, tyle że te pierwsze rowery i ich części mają krótkie żywoty.
Ale ja się nie znam.....