Burżuj,ludzie by siostry do Berlina sprzedali a ten sobie wymienia taką podkowę bo za miękka:)

No dobra - skoro rower wystawiony do konkursu, to chyba wypadałoby zamieścić zdjęcia jego obecnego stanu. Trochę się pozmieniało - chyba na lepsze:







Więcej zdjęć lepszej jakości (także poprzednich cieleń roweru) tutaj:
https://picasaweb.google.com/1133552348 ... 36/Wheeler#

no no, ewolucja istotnie znaczna
korby Syncrosa, rury Kore, FSX... BTW skoro FSX wrócił to znaczy że nie będziesz za często na nim jeździł?

Zawsze lubiłem i będę lubił korowe rowerki.
Myślisz o jakiś napisach na rurach, czy taka asceza z jednym logiem na czółku zostaje?

Na razie częściej jeżdżę na Endorfinie albo Kleinie - Wheeler czeka na nową podkowę do Judy, bo oryginalna jest wyjątkowo wiotka. Do niedawna dość często jeździłem tym rowerem, ale wtedy był jeszcze Manitou Pro. No cóż - Judyty trochę szkoda, więc nie wykluczam, że maniek wróci na swoje miejsce. Ewentualnie pierwotny FSX kiedy będzie mi się chciało zabrać za wymianę uszczelek.

Co do kolorów - ma być ich jak najmniej i kropka. Bardzo mnie drażnią czerwone elementy Judyty. Czerwone oryginalne pokrętła zostały zastąpione czarnymi (co wygląda znacznie lepiej w tym akurat rowerze), ale naklejek mi szkoda. Rower ma być ascetyczny i nie rzucać się w oczy. Swoją wartość ma pokazywać dopiero po głębszym przyjrzeniu się. Takie założenie.

szczerze? najpierw oddałem głoś na ten rower, a potem doszedłem do tego wątku. wystarczyło mi to że zobaczyłem zdjęcie profilowe w ankiecie, fajną korbę, amor, spójny kokpit, sztyca....i właśnie tutaj pasuje ta kolorystyka. jak piszesz dopiero ktoś kto dokładnie przyjrzy się temu projektowi dostrzega niezłe perełki. żadnego lajtingu, same sprawdzone części. ja bym sie nie bał go katować, chyba nie nadje się na powieszenie na ścianie, a bardziej do lasuuuuuuuuuuuuuuu!

No właśnie rower jest jak najbardziej do jeżdżenia.
Niestety - podkowa w Judy, jak to w FSX, ma małe pęknięcie. Przez to amor jest bardzo wiotki, a do tego boje się, że podkowa w końcu pęknie. Są więc dwie opcje - albo założę podkowę od Judy XC w miarę pasująca kolorystycznie, albo wróci na miejsce stary Manitou, z którym rower wyglądał tak:


jak dla mnie jedna i druga opcja są warte rozważenia -zobaczymy z czasem co zostanie.

Korzystając z pięknej pogody oraz urlopu, udało mi się zrobić kilka dodatkowych fotek Wheelera w świetle dziennym:



Więcej fotek tradycyjnie tutaj:
https://picasaweb.google.com/1133552348 ... 0477660994
i w prawo.

odgrzebuję, bo w temacie o Załęczańskim PK nie dałeś się pociągnąć za język
To jak to z tym Wheelerem jest teraz? kiedyś pisaleś /mówiłeś ze ta rama jest wybredna pod kątem widelców, a tu zdaje się Bomber zagościł, i to nie ten z najstarszych
Będzie jakaś aktualizacja opatrzona komentarzem?

Bomber jest zamontowany raczej w celu sprawdzenia, czy wszystko w nim działa po serwisie. Na długo tu nie zagości.

Aktualizacjo nie planuję - rower się ciągle zmienia, to taki żywy twór. Szkoda czasu na ciągłe opisywanie co się w nim zmieniło. Całokształt roweru będzie widać w zdjęciach z wypadów.

Wheeler przeszedł małą metamorfozę i obecnie wygląda tak. Chyba to jest wersja ostateczna :) Szczególnie się cieszę,że udało mi się dorwać zaciski Kore i pancerze SLR. Z kolei Kubie84 bardzo, bardzo dziękuję za pomoc z naklejkami. Cieszą też tytanowe osie pedałów Specialized, tytanowy suport KSS i kaseta m900 12-32.

Piękny teraz jest... z resztą zawsze był. Ta korba Syncrosa dodała mu tego co trzeba... tzn. napisy

ta kera i mostek klockowate Kore odstają nieco od reszty ;)

Kurczę, jakby tak przymierzyć czarne rurki Syncrosa...
Ale fakt, korba zyskała bardzo

Mi osobiście brakuje napisów na ramie, ale wiem że tak miało być.
Kore mi tu zupełnie nie przeszkadza, wpisuje się w obraz całości.
Strasznie zazdroszczę zacisków Kore, szukam takich, szukam i nie mogę namierzyć

No i gdyby FSX powrócił, to też byłoby fajnie

Który FSX?
Judy FSX to porażka jest. Ładnie wygląda, ale gnie się jak plastelina. Smarować też mi się tego nie chce co chwila. W Manitou ślizgi są fajniej rozwiązane i rzadziej trzeba smarować. No i wagowo po wymianie rury na alu wyszło znacznie lepiej z Mańkiem - więc zostaje.
FSX nie ma sprężyny negatywnej i to stukanie na końcu doprowadza mnie do szału. Przechodziłem przez to w latach 90-tych i dziękuję jednak. Poza tym zbyt filigranowy jest do tej ramy.

Z Syncrosem sam się zastanawiam. Ale jakby podliczyć koszt mostka, kierownicy, sztycy i rogów, to by za drogo wyszło to wszystko. A tak - rurki są w miarę spójne (rogów Kore chyba nie robiło) i jest gites. Jak się trafi kiera ze starszych modeli - to pewnie wymienię. Na razie będzie tak jak jest. Lepiej by było, jakby mostek się opierał o miskę sterów bez podkładki - ale szkoda mi trochę ciąć aluminiowej rury sterowej. Dam wyższe stery i będzie gites.

focker pisze:Najprawdopodobniej jednak zostanie FSX - piękny amor z karbonowymi goleniami, tytanową podkową, tłumikiem i innymi elementami z zawrotną masą 1180gr. Śliczność jakich mało.

Dokładnie ten FSX

Pozwól, że w zapodam cytat (z 2011 r.) w całości:

Będę jeszcze montował Manitou III zamiast Specializeda FSX Ti - jak znajdę chwilę czasu, bo ostatnio nie mam się nawet jak normalnie wyspać. Najprawdopodobniej jednak zostanie FSX - piękny amor z karbonowymi goleniami, tytanową podkową, tłumikiem i innymi elementami z zawrotną masą 1180gr. Śliczność jakich mało.

Jazda rozwiała ten dylemat :)

Jak Wheeler nie jest ścienny to trza praktycznie patrzeć Gdyby robił za ozdobę to FSX wyglądałby fajniej

Jeszcze był brany pod uwagę włoski STM w systemie upside-down, ale za ciężki jest. Halson też był przymierzany, ale też nie podszedł jakoś.

Rower rowelacja.
A tak poza tematem - jakim cudem strzeliła podsiodłowa? Czy może była skracana;)?

Podobno od fotelika dziecięcego.

Syncros ładnie wyszedł ale ten boczny kore trochę straszy :) + za niefrezowany duży blat. Ważyłeś cały rower?

No właśnie sie zastanawiam, czy nie zdrapać tych naklejek wg starego wzoru i nie dać tych od Ciebie. Wszędzie logotyp byłby taki sam. Z drugiej strony - troche szkoda oryginałów. Z uwagi jednak na rozbieżność obecną - chyba się przemogę w najbliższym czasie. W końcu nowsze mostki na jedną śrubę też miały nowy logotyp.

Jesli chodzi o masę, to miałem nadzieję na mniej niż 10kg. Wyszło 10.1, ale już mi się nie chce dłubać więcej.

Myślałem że to są te ode mnie. Mam aheadlite'a więc może w wolnej chwili bym spróbował je obrobić.

A sama ramka ile?

Ja ze swojego zdrapałem boczne napisy, ale u mnie były w znacznie gorszym stanie i nie było żal. Po naklejeniu tych od kuba84 wygląda tak:



Litery są nieco mniejsze, bardziej podobne do tych na sztycy.

Nastąpiła zmiana koncepcji. Na montaż czekają:


Jeśli ktoś jest zainteresowanym kompletem rurek Kore - zapraszam na PW.

focker pisze:Nastąpiła zmiana koncepcji. Na montaż czekają:
Obrazek

Jeśli ktoś jest zainteresowanym kompletem rurek Kore - zapraszam na PW.

Skąd tyś to wytargał

zmiana na lepsze