Jak drzewiej ramy lutowano.
Film z włoskiej manufaktury Ciocc z lat 80-tych.
Pokazane wszystkie etapy produkcji ramy, nie wiedzieć czemu każdy z "lutowaczy" obowiązkowo żuje gumę, chyba taka moda wtedy była Najlepszy moment w 18'18" pokazuje jak się szybko robi się z prostego wygięty widelec, i chwilę później co zrobić jeśli ramiona nie są identycznie wygięte (spoiler: http://img1.wikia.nocookie.net/__cb2013 ... d_pipe.png ).
Po obejrzeniu całości można sobie wyobrazić czym dla takiej manufaktury musiał być boom na MTB i zalew tanich rowerów z Tajwanu w latach 90-tych

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... fgz-2WouyQ

no nie przypuszczałbym
mnie w technikum uczono że tak rur giąć nie należy (bo ścianka po zewnętrznej łuku robi się wyraźnie cieńsza mniej wytrzymała), że potrzebna jest dodatkowo obróbka termiczna Chyba że coś pochrzaniłem?

Też mnie to zdziwiło, ale firma znana i utytułowana więc pewnie bubli nie robiła/robi.
Ciekawostką jest że nasza reprezentacja w latach 70-tych jeździła na CIOCC-ach m. in Zbigniew Szczepkowski http://www.classicrendezvous.com/Italy/ ... Polish.htm
Wtedy ten rower musiał kosztowac więcej niż Syrena 105L


A tu good news dla małopolan: http://wiadomosci.onet.pl/krakow/w-malo ... wych/mshek

No, jeśli tylko z sensem te drogi będą (a nie krawężnik co krok) to faktycznie dobra wiadomość!

skolioza pisze:możliwość konwersji z 26 na 700C przy tej samej ramie tylko z tarczówkami? bzdura!

Obrazek

jazk to sie nazywa ?

Kurczę nie pamiętam o co chodziło,a 48 stron nie chce mi się przeglądać... nakieruj na właściwego posta, na której stronie np, albo wklej obrazek patentu

Lukasz szukaj w googlach mavic 700c brake adapter

strona chyba 6 dokladnie o to mi chodzialo co napisal sztopi17

jakby ktoś myślał że zintegrowane stery to jakaś nowość lat ostatnich - leżala ostatnio taka rama na giełdzie, walnięta ale patent wart zauważenia i pokazania

jesteś pewien że to stara rama? nowe trekkingi mają zintegrowane skręcane stery

nie bede odkrywal ameryki; haslo google "Chater Lea Headset"

Chyba polzintegrowane ;)

może masz rację że polzintegrowane - nie moja bajka więc może źle określiłem
W każdym razie daleko przed erą kiedy ogłoszono to jako odkrycie (rama 26", rocznik ok 94 sądząc po resztkach osprzętu i skatowanej półce od marcoka xc500)

Swoją drogą ciekawe czy średnica osadzenia jest taka sama jak we współczesnych.

Mag 21 pod tarcze, hamulec produkcji HOPE. Swoją drogą musiało go we wszystkie strony wykręcać już nie mówiąc o ślizgach i podkowie.



http://forums.mtbr.com/vintage-retro-cl ... 41350.html[/code]

mag nigdy nie był pod tarcze, adapter ktoś wystrugał, zreszta strasznie paskudny i ta obejma...

wiadomo że mag nigdy nie miał oryginalnego mocowania.
Hamulec i adapter to Hope mk1 z 1991 mocowanie jest oryginalne choć widzę że każdy kto to miał to dodawał coś od siebie było to w komplecie z dedykowaną piastą.
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=25410

na tył

myślę że to nie jest zbyt wytrzymały zestaw, mag się gnie bardzo, nie był projektowany pod takie siły od hamowania tarczą

Też tak myślę poza tym większość współczesnych amortyzatorów też nie ma odpowiedniej sztywności do tarcz.

Większość współczesnych amortyzatorów nie zasługuje nawet na miano "amortyzatora". Niestety ale za działający sprzęt trzeba sporo zapłacić...

Była w szutboxie dyskusja na ten temat - jakiś tydzień temu :)

w ramach snesacji xxi w. - dualcontrole (mineral) + 4-tloczki hłopa (dot)...
http://olx.pl/oferta/cannondale-prophet ... d47b84e485

Taka sytuacja wydarzyła się w mojej mieścinie... kumpel zamieścił dzisiaj foto z wczorajszego spaceru na swoim profilu na Facebook-u Spacerując trafił na to coś

Chłopak z sąsiedniego bloku, jak jeszcze mieszkałem u Mamy miał tak Jubilata dłubniętego - szpan na pół osiedla był!

To coś w dodatku hamulca nie ma więc się hamuje pewnie tylko butem na widełkach.

WTF!? sie pytam
http://www007.upp.so-net.ne.jp/BD-1/paci19/paci19.html

wczesna wersja Birdy'ego.
Thumb jest plynny, idealny do 2 blatow
a patent ze sztyca skraca odleglosc siodlo-kierownica

nic nadzwyczajnego, w skadakach zawsze trzeba kombinowac bo maja zdecydowanie bardziej "zamknieta architekture" niz zwykle rowery