Miałem XC i SL - z tego co pamiętam to różniły się flakami i możliwością rozkręcenia korony. Reszta była taka sama.

Już kupiłem tegp Sl;-a a jutro będę odbierał xc-500 od Wielkiego Czarodzieja z Dynama vel Chuck Norris i będę miał jasność albowiem jest on największym Zbawicielem wszelkich amorów jakiego zrodziła polska ziemia.

W kiepskim stanie ten SL :( Fajnie by było zdjąć z niego naklejki i porządnie pomalować dolne golenie. W każdym razie powodzenia przy stawianiu go "na koła" :)

Miałem XC i SL - z tego co pamiętam to różniły się flakami i możliwością rozkręcenia korony. Reszta była taka sama.

Nie do końca ;)
Różnice między XC a Sl są następujące.
- kolor ;)
- XC miała stalową rurę sterową a SL aluminiową;
- XC miała możliwość odkręcenia śrub w koronie i oddzielenia korony od górnych goleni;
- Sl miała tytanowe piwoty i tytanowe śruby dolne mocujące tłumik/wspornik neutralny - XC miała stalowe.
- cena - XC kosztowała około 1100zł w 1998, a SL około 1800zł
- masa - najlżejsza SL ważyła grubo poniżej 1400gr. XC - ponad 1600gr
To wszystkie różnice. Wnętrzności były identyczne w ramach jednego rocznika, choć co roku niemal zmieniały się cartridge, elastomery (od 1998 ich już w ogóle nie było) i sprężyny. Ale w ramach jednego rocznika wnętrzności zawsze były te same.
Wyjątkiem są tylko wersje T2 (to zwykła XC, ale bez żadnego tłumika- tylko tłumienie elastomerowe - tłumik można było dokupić) C (wersja OEM - ma tłumik, ale górne golenie są stalowe) i DH (dwa tłumiki - jeden na każdą goleń - jeden kompresji, drugi powrotu no i większy skok). No i oczywiście do tego każda Judy miała swoją wersję LT - Long Travel.
Oczywiście mówię tu tylko o Judy Cartridge System do 1998r. Do tego były też wersje SL i XL w 1999 r z cartridge'm sprzedawane razem z amorami Hydracoli (XC,C, XLC), ale to już zupełnie inna para kaloszy.

Reasumując wypowiedź Fockera - da się

No to mówie, że prawie identyczne były :) Taka sama była konstrukcja dolnych goleni i nic więcej :)

Dolnych, górnych, tłumika, medium ściskanego, wspornika neutralnego, korków ;)

Pogoda dzisiaj ładna i wolne miałem więc tak na szybko złożyłem mojego zaskara.Nie bijcie mnie za te czerwone kółka w RD ale tylko te jedyne mam w ogole , te oryginalne z XTR-a były badziewne i wywaliłem ale w ostatecznym projekcie nie będzie tych czerwonych.O manetkach i klamkach też nic nie mówcie , wiem wiem że nie pasują.Fotki tutaj: http://picasaweb.google.com/corrado1177/NowyFolder# .Co sądzicie?Pedały też tylko tak wkręciłem żeby pojeździć troszkę.

No i jak Ci się, tak troszkę, pojeździło? Sztywny jest, bestia?
Mnie ten żółty kolor podchodzi bardzo, jak jeszcze wydobędziesz naklejki orginalne, to będzie super.

ogólnie może być ;)
kierownica do zmiany albo odnowienia
zrób fotę z boku roweru bo takie są najbardziej obiektywne ;)
w Judy wszystko działa ?

Rama jest sztywna , rower sam jedzie w porównaniu do Proflexa.Naklejki już znalazłem w USA ale muszę chwilkę odsapnąć finansowo.W Judy jest lekki nieład artystyczny ale działa dobrze , Focker mi do niego zajrzy w wolnej chwili , przełożyłem koronę z SL-a.Aldek , dotarła paczka?Fotki porobię w niedzielę bo dzisiaj nie miałem za dużo czasu.Iras , kiera jest tymczasowa , bardzo lekka jest a ta moja Kore ciężarowiec straszny,znajdę coś lepszego ale powoli mi to będzie szło.

a mówiłem że dostaniesz propozycję na zielone misie
tak zapytam - upitoliłeś mocowania manetek w klamkach M900??!! no to teraz samych manetek nie masz co szukać.....
rowerek na zielonych gumach fajnie wygląda, jakby jeszcze udało się dolne lagi od żółtej judyty wsadzić byłoby git!
a z uwag: kokpit i sztyca w jednym kolorze wyglądałaby super, wieszaczki canti w takim sprzecie to mogłyby być jakieś bardziej finezyjne
czekam na rozwój, rower już wygląda ok a potencjał jest jeszcze ogromny!

skolioza, No dostałem propozycję:).Upitoliłem mocowania bo szansa dostania samych manetek jest jeszcze mniejsza niż całości jeśli szuka się w Polsce.Kiera jest tak testowo założona , nad kokpitem jeszcze myślę , mam jeszcze mostek Syncrosa od wspólnego znajomego z Krakowa:)Wieszaki założyłem takie ze względu na szybszą regulacje niż te skręcane A i B ale one tam wylądują jak tylko czasu będzie więcej.Na poczcie czeka na mnie wkład un91 i kaseta na tytanowym pająku XTR ale muszę poczekać na złotówki.A co do SL-a to go przecież nie wyrzuciłem.Powoli i zawita w ramce.

Bardzo ładne siodło Flite, nieodzowny gadżet każdego retrobikera Nie zgadzam się ze Skoliozą co do żółtego Judy, za bardzo by się wszystko zlało kolorystycznie. Uważam że grafitowy XC pasuje jak ulał i gdyby to był mój projekt to tak bym zostawił. Generalnie uważam że dobrze by było wstawić więcej ciemnych nie srebrnych komponentów do żółtej ramy. Jeszcze trochę pracy i będzie super ale nie ma co się spieszyć.

Radziej, Mam jeszcze mostek Syncrosa czarny i z nim pokombinuję bo też mi za srebrno , powoli ale będzie się coś działo.

Radziej pisze:generalnie uważam że dobrze by było wstawić więcej ciemnych nie srebrnych komponentów do żółtej ramy.

no i taka była moja intencja - czarne komponenty Z resztą wierzysz żeby zmienił tą sztycę?

skolioza, O co chodzi z tą sztycą?Wiem że jest dużo nowsza od reszty ale?

corrado1111 pisze:skolioza, O co chodzi z tą sztycą?Wiem że jest dużo nowsza od reszty ale?

żadne ale, po prostu fajna sztyca i szkoda jej zmieniać chyba

skolioza pisze:żadne ale, po prostu fajna sztyca i szkoda jej zmieniać chyba

tylnego ONYX-a i x517 tez by szkoda bylo...

Onyxa i obręczy nie ruszam, przednią piastę w poniedziałek zastąpi m900 , sztyca tez mi się podoba .Oceńcie jak wygląda z czarnym mostkiem , chyba lepiej nie?Nie mam tylko oryginalnego kapsla do Syncrosa.: http://picasaweb.google.com/corrado1177 ... 3563438098 i dalej w prawo.A i jeszcze dzisiaj Zaskar dostał nowe "serce" : http://picasaweb.google.com/corrado1177 ... 2098509810 .

z czarnym dużo lepiej!
udało Ci się założyć kapsel X lite do mostka syncrosa? jeśli tak to go zostaw
No i fajnie IMO jakbyś ujednolicił dodatki - albo czerwone, albo niebieskie

skolioza, Dodatki będą niebieskie , część już zamówiona , część za jakiś tydzień zamówię.Kapsel udało się założyć ale tak niezbyt wygląda , jest mała szpara u góry ale lepiej tak niż bez.

No, choć gt=kore, to z tym syncrosem rzeczywiście lepiej to wygląda. No, w każdym razie, jakbyś sprzedawał ten swój srebrny kore mostek, to pamiętaj o mnie

Z oryginalnym capslem syncrosa bedzie problem... Jeszcze jakiś rok temu chainreaction.com sprzedawało za 2 funty capsle, sam kupiłem jeden, gdybym wiedział ile mostków bez kapsla będzie się pojawiać to bym z dziesięć kupił.
Co do GT = Kore to tak nie do końca, faktycznie lata 96-98 to komponenty Kore ale wcześniej to syncros jak najbardziej pasuje. W 99 GT wykupiło nawet syncrosa i zaraz zbankrutowało razem z nim wykupione przez Pacyfic. Powiedziałbym że Zaskar = Syncros ze względu ma masywność konstrukcji

Zaskar już prawie , prawie gotowy. http://picasaweb.google.com/corrado1177 ... 6496224530 i dalej w prawo.Dojdzie jeszcze przednia piasta m910 . wieszaczki niebieskie Onza i łańcuch Rohloff i będzie narazie koniec.Do wymiany jeszcze pozostanie FD i korba ale to za jakiś czas jak coś upoluję z m900l ub 910.

pierwsze foto robi wrażenie :)
obowiązkowo FD z serii m900, co do korby niekoniecznie shimano. ten element roweru akurat mógłby być zastąpiony przez coś bardziej wysublimowanego niż oklepane shimano. korba syncros to byłby traf w 10, ale wiadomo...trafić syncrosa graniczy z cudem.
jestem zwolennikiem kolorowych elementów i te w Twoim zaskarze są bardzo stonowane, pasują świetnie np do cienia GT na ramie. co prawda są zbyt współczesne jak na ta maszynę ale z dalszej perspektywy jest OK. idealnie pasowałby koszyk ringle H2O w kolorze blue...z tyłu świetna (i cięzka) piasta która burzy XTRowski motyw przewodni. zamierzasz coś z tym zrobić czy zostaje?
jak kiedys trafisz sztyce syncrosa to odstąpię Ci kierownice SYNCROSA - totalny odlskool z rurki od EA70, będziesz miał komplecik :)
stery pasują do grupy xtr więc luz....michałki też fajne

YvesMoi, Onyx zostanie , tak fajnie cyka:).Jaki kolor masz tej kiery?Szukam czarnej pod kolor mostka.

z daleka fajnie, z bliska ładniej byłoby gdyby te niebieskości nie były współczesne
korba - albo M900, albo nie-shimano (Yves dobrze gada o Syncrosie....)
sztyca - mnie się podoba, kiera Syncrosa by się przydała niezależnie od tego czy sztycę zmienisz czy nie (Yves, ale ten Twój Syncros ma zamalowane logo - nie będzie widać że to Syncros... )

skolioza, Trochę teraz nie mam kasy ale chyba nabędę o ile się nie sprzeda tą WRA od Yvesa.

korba super bez dwóch zdań i wygląda niebanalnie
myślałem jednak, że będziesz celował w standard a nie micro (BTW Rooxy w takim kształcie były na standard)