Idź do apteki, kup najgrubszą igłę do zastrzyków. Znajdź starą dętkę z zaworkiem Dunlopa i obetnij cały zaworek. Zaworek z jednej strony wkręć w pompkę, z drugiej za pomocą nakrętki nakręć igłę włożona w nakrętkę. Podłuż podkładkę zrobioną z wyciętej dętki z dziurką, żeby nie uchodziło powietrze bokiem. Koniec igły możesz spiłować, ale uważaj, żeby nie zrobić zadr i nie zasklepić otworu. Napompuj tyle, ile mówi instrukcja.

Jeśli to ten sam system, co w pierwszym SID-zie, to najłatwiej chyba będzie jednak kupić zwykłą igłę do piłki: http://www.sport-shop.pl/igly-do-pilek- ... -2421.html i wkręcić ją w pompkę do amora.
Ja akurat sobie chwalę patent z igłą, bo lekki

ja tez robilem z igla do pilki, tyle ze wolalem miec tam jednak azot, w plusie wiem ze azot dawali, ale jak pisze focker reszta czy wiekszosc serwisow wali zwykle powietrze, to wtakim wypadku zdecydowanie lepiej sobie samemu dmuchac za darmo niz za 40pln ;)

a zawór zwrotny nie jest ważny

jaki zawor zwrotny? nabijasz powietrze do dampera i tyle...

no tak ale ten zestaw samoróbka zaproponowany przez Fockera dzieki wentylowi działa jednokierunkowo, czy może te pompki do amortyzatorów same maja zawory zwrotne ?

Cieńsza igła = dłuższa żywotność zaworka.
Poza tym w tylnych RSach z tego co pamiętam nie ma dziurki przez którą wkłada się igłę - trzeba się przebić przez gumową uszczelkę. Do tego zwykła igła do piłki się nie nada.

Co do jednokierunkowości - nic nie może tu działać jednokierunkowo. Wszystkie zaworki trzeba wymontować. Przeciżz zaworek zwrotny musi być w pompce.

jak nie masz pompki wysokocisnieniowej to i tak nic nie zrobisz, a te tanie wcale nie sa jak dobre, mam 2 jedna rs, druga magura, obie sa super, przy czym ta magury ma dodatkow jeszcze taki zacisk na wezu, wygodne, a pomka sama z siebie zapobiega cofaniu sie powietrza, przeciez nawet jak w amorku jestzawor samochodowy to po zakreceniu koncowki jest on wcisniety, czyli gdyby pomka pozwalala cofac to i w zaworach samochodowych by cofalo

dobrze focker pamietasz, tam jest taka kauczukowa membrana, ktora sie sama zasklepia po wyjeciu igly, ale trzeba ja przebic zanim sie napompuje, pozniej korek uszczelnia dokladniej, cos na zasadzie ampulek z lekami do strzykawek

Czyli jednak chyba to samo, co w SID-zie. U mnie też nową uszczelkę najpierw należy przekłuć igłą.

Z tą tylko różnicą, że w SIDzie masz kilkukrotnie niższe ciśnienie - stąd i koncepcja pompowania jest inna. Jeśli przebijesz grubasem od pompki zaworek w DeLuxie to wątpię, że utrzyma ciśnienie 220PSI. Nawet oficjalna instrukcja jasno mówi, że pompuje się igłą lekarską.

ja ta od pilki ostrzylem, proste bo wystarczu pod katem na szlifierke by ostra byla, a bralem igle od pilki, bo ma gwint srednicy takiej jak zawor samochodowy, nie ma wtedy problemu z przejsciami redukcjami, poprostu wkreca sie igle w waz pompki i tyle, ale podejzewam ze twoja koncepcja rownie dobra jak nie lepsza, bo igla od strzykawki jest bardzo ostra wiec pewnie i membrana sie lepiej zasklepi,

W LTS'ie zagości Marzocchi Bomber Z1 Bam 1998 pomarańczowo srebrny akurat do srebrnej ramy

Obecnie szukam sterów, znaczy znalazłem srebrne igiełkowe Orbity FSA tyle, że 129zł, oddam nerke za żółte FSA ;) Igiełkowe będą trwalsze albo chociaż porównywalne od współczesnych cartridży ACB 36/36stopni ??

Mam czerwone igiełkowe FSA , stan super nie jest wizualnie ale kręcą się dość ładnie.Jakby co to 130 za nie nie będę wołał.

ta rama ma tylko jeden pasujacy widlec,niestety ty go nie masz....

cardamon pisze:W LTS'ie zagości Marzocchi Bomber Z1 Bam 1998 pomarańczowo srebrny akurat do srebrnej ramy

Obecnie szukam sterów, znaczy znalazłem srebrne igiełkowe Orbity FSA tyle, że 129zł, oddam nerke za żółte FSA ;) Igiełkowe będą trwalsze albo chociaż porównywalne od współczesnych cartridży ACB 36/36stopni ??

Jak założysz to od razu zamieszczaj fotę!!!

smolar pisze:ta rama ma tylko jeden pasujacy widlec,niestety ty go nie masz....

oj Piotrek, trzeba wyjść nieco poza szablony...
wg nich np Marzocchi też nijak do Scotta nie pasuje bo nigdy go tam nie było fabrycznie Mimo to sporo ludzi montowało Xceki i nie raziło to w oczy

smolar pisze:ta rama ma tylko jeden pasujacy widlec,niestety ty go nie masz....

Smolar, wg Ciebie to stockowy Judy XL ? mi sie 2-półki od Rock Shoxa w porównaniu do pomarańczoewj Z1 średnio podobają :)

Skeevo, za pare dni fotki, żółte malowane proszkowo FSA Orbit igiełki/kuklki też już zlokalizowałem nowe za rozsądną cene :D

Corrado, serdecznie dziekuje za propozycjeczerwonych FSA, chodziło mi o malowane proszkowo, a nie anodę :)

edit: drugi damper (zapasowy) okazał sie znacznie lepszy niż pierwszy, wiec trafi od razu do ramy !

cardamon pisze:

smolar pisze:ta rama ma tylko jeden pasujacy widlec,niestety ty go nie masz....

Smolar, wg Ciebie to stockowy Judy XL ? mi sie 2-półki od Rock Shoxa w porównaniu do pomarańczoewj Z1 średnio podobają :)

Skeevo, za pare dni fotki, żółte malowane proszkowo FSA Orbit igiełki/kuklki też już zlokalizowałem nowe za rozsądną cene :D

Corrado, serdecznie dziekuje za propozycjeczerwonych FSA, chodziło mi o malowane proszkowo, a nie anodę :)

edit: drugi damper (zapasowy) okazał sie znacznie lepszy niż pierwszy, wiec trafi od razu do ramy !

A czy ja oferowałem anodowane?Mam igiełkowe czerwone malowane:)

...poprostu uważam,że ta rama(tył)wybitnie wymaga "mocnego" akcentu na dwie półki.

rozumiem aluzje/prowokacje Marcinie,jeszcze chwila

mniej więcej na szybko:

wszystko byloby super gdyby nie inny odcien widelca i sprezyny w damperze, ... a tak to ok...

behehehehe... i te chwyty od szuflad są matowe a rama w polerce, no lipa...

no dokladnie, nie da sie tak jezdzic, musisz rame wymienic ;)

Ramy nie zmieniaj, zmień te szafki A na poważnie, zapowiada się ciekawie Nie mogę się doczekać aż będzie złożony.

No ładnie ładnie. Byłem sceptycznie nastawiony do połączenia z bomberem ale jednak pięknie się wpasował:)
Aż mnie naszła ochota na zmontowanie LTSa albo lepiej STSa z moja Judy XL ale trzeba sięnajpierw odbić od finansowego dna :)

smolar pisze:rozumiem aluzje/prowokacje Marcinie,jeszcze chwila

a ramka z widelcem wygląda fajnie, choć faktycznie gdyby widelec był w czerwieni jak sprężyna mogłoby być lepiej tak czy siak bomber tam nie razi!

Sprężynę pomalować i po problemie. Jeszcze mostek Rooxa w tym kolorze by pasował do kompletu i pomarańczowe pancerze :)

świetnie się to zapowiada ..
z1- jak dla mnie jedyny słuszny wybór ,napewno nie będzie ograniczał potencjału roweru

siodełko takie najlepiej

p.s. żałuję ,że dawno temu nie zakupiłem sobie ramki sunna radicala+ ,przynajmniej jakaś konkurencja w większych fullach by była

Mnie tam Marcok też się podoba i jest lepszy w działaniu i tłumieniu niż dwupółkowy XL według mnie. Fakt że Judy XL wyglądałby i kozacko i katalogowo.