Cześć!

kupiłem tą szosę jakieś dwa lata temu, w między czasie pomalowałem ramę, później znalazłem odpowiednią na mój rozmiar (obecna, widoczna na zdjęciach) z widelcem. Wprowadziłem kilka "unowocześniających" elementów, jednakże nie było to zależne ode mnie - gdyby nie widelec, pewnie dalej jeździłbym na klasycznych sterach 105, jakoś bardziej mi leżą ;).Jeździ całkiem nieźle, nie znam jeszcze wagi, nie miałem okazji rowerka zważyć. Na przyszły sezon będę wymieniał opony (kto wie czy nie całe koła :)) założę jakąś owijkę. Aktualnie rozglądam się za FD na hak.
I jeśli ktoś rozpoznaje model ramy, albo cokolwiek wie na temat tego modelu - podzielcie się :)


specyfikacja -

Rama - Wheeler na rurach tange infinity
Widelec - Kinesis
Korba - Shimano 105 + blaty biopace
Suport - shimano 105
Kaseta - Shimano 6. rzędowa(jednak nie interesowałem się zbytnio, będzie update)
RD - Shimano 105
FD - brak, poszukuję na hak
Manetki, klamki - Shimano 105
Hamulce - Shimano 105
Koło przód - shimano 105 jednak obręcze nieznane, po śladzie z nalepki, której nie było jak kupowałem oceniam to na rigidę/mavica
Koło tył - 105 + nieznana obręcz, jak przód
Pedały - 105 (PD 5610)
Stery - stronglight uszczelniane
Mostek - Ritchey
Kierownica - Accent (staszkowa :)), można ją też zobaczyć w temacie o jego Esce)
Sztyca - Nieznana
Siodło - San marco blaze

Wszystkie 105 oprócz pedałów są z "grupy" 1050.

Galeria - z góry sorry za nieostre i słabej jakości zdjęcia ;)
http://picasaweb.google.com/kaczor.krak ... 1JmOteS_Tw#

kaczko pisze: Rama - Wheeler na rurach tange podwójnie cieniowane

Tange Infinity - to sporo zmienia

1. Zmień klamki bo sie w zabijesz na tych pancerzach wypuszczonych do góry , bankowo zaczepisz ręką na ulicy - to niebezpieczne jest.
2. kiera za bardzo pochylona w dół jak widze ze zdjęć .
3. Jakbyś miał za słabe hamulce to polecam powiedzmy wygladajajace minimnalistycznie ale już jednoosiowe Tektro Quartz, zmieniłem u siebie ze starych Ultegry jak Twoje i jest już lepiej.

Piotr pisze:1. Zmień klamki bo sie w zabijesz na tych pancerzach wypuszczonych do góry , bankowo zaczepisz ręką na ulicy - to niebezpieczne jest.

Jeżdżę 2 lata i ani razu nic takiego mi się nie przydarzyło.
Nie zmienia to jednak faktu że owszem, rozglądam się za klamkami z prowadzeniem aero.

skolioza pisze: Tange Infinity - to sporo zmienia

Faktycznie, mogłem tak od razu napisać, jednak rano jeszcze "spałem" ;)

Mam takie 105 ale z gumami w fatalnym stanie.

Piotrze mam takie pytanie :

Masz jakąś traumę związaną z takimi pancerzami?

Z tego co wiem to dopiero w latach 80 - 90 wymyślono areo klamki....
Przez co najmniej 50 lat jeżdżono z pancerzami na wierzchu i nikomu to nie przeszkadzało.
Nie widzę sposobu, w jaki można się zahaczyć

Ja mam klamki exage , są troche poobijane i trzeba by było wymienić gumy , dostałem je za darmo i oddam za koszty przesyłki jak by ci się przydały

Ja mam klamki exage , są troche poobijane i trzeba by było wymienić gumy , dostałem je za darmo i oddam za koszty przesyłki jak by ci się przydały A tak po za tym to rowerek w nurtach mojego , fd 1050 co jakiś czas się pojawiają na allegro , trzeba być czujnym

staszek pisze:Piotrze mam takie pytanie :

Masz jakąś traumę związaną z takimi pancerzami?

Z tego co wiem to dopiero w latach 80 - 90 wymyślono areo klamki....
Przez co najmniej 50 lat jeżdżono z pancerzami na wierzchu i nikomu to nie przeszkadzało.
Nie widzę sposobu, w jaki można się zahaczyć

Traume moze masz Ty , boi ja nie widze sensu zabić sie przez przypadek zachaczając o pancerz ręką , jeźdizłem na czymś takim to wiem i nie widze nic zdrożnego w tym aby mieć rower bezpieczny w każdym calu choć stary-wiekowy.

A propo, trabanty też były i sie dało jeździć na nich , a nwet biegi miały przy kierownicy.

Też chciałem mieć kultowe klamki z takimi pancerzami ale tylko raz.

Elo78 pisze: fd 1050 co jakiś czas się pojawiają na allegro , trzeba być czujnym

FD 1050 to ja mam, tyle, że potrzebuję na fd na hak.

kaczko pisze:potrzebuję na fd na hak.

też dlatego napisałem

Piotrze.. Możesz mi powiedzieć jak się o taki pancerz zahaczyć? Nawet przy wsiadaniu (przez kierownice) nie da tego zrobić.
Jedynym denerwującym objawem tego systemu jest dyndanie na wybojach.

staszek pisze:Piotrze.. Możesz mi powiedzieć jak się o taki pancerz zahaczyć? Nawet przy wsiadaniu (przez kierownice) nie da tego zrobić.
Jedynym denerwującym objawem tego systemu jest dyndanie na wybojach.

Będzie się działo:):)

Mozna spróbuj, jeźdizłem tak z rok i po jednym machnięciu ręką założyłem klamki puszcane w bok, no po prostu sie da , na mieście różnie bywa, zresztą nie mój rower , napisałem coś praktycznego a nagonka jakaś dziwna , sie tłumaczyć nie musze z resztą .

corrado1111, nie podsycaj sytuacji

staszek pisze:corrado1111, nie podsycaj sytuacji

\Ojej:)

W sumie nic nie mam do tego typu klamek , ale nie pasują do całości roweru. No i ten czarny most i kiera powinny isc w polerke , ale jak moge cos wtrącic to najbardziej by pasowała fajeczka. BTW ciekawy widelec , był już z ramą czy gdzieś go kupiłeś?

Cześć,

był z ramą w zestawie, klamki już zmienione na prowadzenie aero, a co do fajki to też się zgodzę ;)


pzdr

Szukałeś kiedyś klamek 105
http://allegro.pl/klamki-hamulca-shiman ... 85501.html
Tak mi się przy okazji przypomniało, ze Ci swoje obiecałem i zapomniałem :D

Dzięki, już mam od Qsika

Wczoraj podczas przejażdżki zauważyłem luz ka suporcie - miska od strony napędu się wykręciła. Dokręcając ją okazało się, że gwint jest przekręcony, mam na myśli to, że do pewnego momentu się wkręca ciężko, a przy kolejnym obrocie luzuje. Zastanawiam się, co z tym teraz zrobić. Czy zamienienie misek stronami będzie dobrym rozwiązaniem? Czy wogóle to pomoże?

Rozważam też kupno kleju do gwintów, ale to w ostateczności .

A może lepiej zacząć od pytania - czy dobrze wkręciłem suport. Miska z nakrętką kontrującą jest po lewej stronie.
Może powinno być na odwrót?

pozdrawiam.

Do warsztatu jak najprędzej. Każdy porządny warsztat ma gwintownik.
Samemu nie kombinuj, bo tylko pogorszysz. Powinni Ci to zrobić na miejscu.

sprawdź po pierwsze gdzie leży problem Jeśli to gwint w ramie to jak pisze Aldek udaj się do warsztatu Jeśli to kwestia miski, to nie kombinuj, tylko wsadź nową

nie ma to jak support alivo - 30 zł plus "robocizna" i "diagnoza" za 40 zł
Czy to jest efekt dzisiejszej pogody czy" galopującej" inflacji?

słońce grzeje mocno dziś

Update:
http://img132.imageshack.us/img132/9818/dscf4008b.jpg


Owijka założona, klamki, opony nowe :)
Jeszcze tylko czekam na fd i można powiedzieć, że skończony. Przynajmniej na razie

Straszne szumy na tym zdjęciu.

Fajna ramka teraz trochę żałuję, że ją sprzedałem. W sumie mostek i kiera nie bardzo pasują, widziałbym coś srebrnego.

Została Ci może jakaś podkładka pod mostek 5 mm?

staszek,

słaby serwis ;)

kuba84,
Raczej nie, kombinowałem ostatnio z tymi sterami i podkładkami od Ciebie, oraz 1 i 1/8" i jakoś się udało to skręcić wszystko, żeby podkładek mi starczyło i do MTB i do szosy ;)

A ramka dobrze się sprawuje :)
Też bym widział coś klasycznego, jakąś stylową fajkę i leciwego baranka ale z racji że wideł jest ahead musiałem pójść w nowoczesne klimaty.

Co do tematu, powinienem jakieś nowe fotki wrzucić bo rowerek dostał koło Ritchey OCR Pro (z którym już kiera i mostek się bardziej zgrywają) na tył, nowe stery, blaty ( tu jeszcze chyba Biopace widzę), łańcuch, kasetę i hamulce dual pivoty.

Wojtas pisze:staszek,

słaby serwis ;)

A to serwis na kalwaryjskiej, ale młody i głupi byłem, że dałem się tak wydymać na kasę ;)
Druga rzecz to to, że wtedy mi jej nie brakowało.

obiecane zdjęcia - trzy szybkie z telefonu, więc wybaczcie jakość.
Taki jest stan obecny mojego złoma

klik do albumu