Mam takie przypadłości w klamkomanetkach STX (ale nie RC, tylko te czarne):
1.
Przy napinaniu linki dźwignia potrafi wykonać luźny ruch bez przerzucenia biegu.... po prostu luźno się ją pcha, bez oporu i bieg się nie zmienia, a za którymś razem zaskoczy i czuję opór, po którym bieg się naciąga.
2.
Gdy zrzucam bieg dźwignia potrafi wolno płynąć, zamiast strzelić w dół naciągana sprężyną.

Myślałem i czytałem, a po rozebraniu wydawało mi się, że zapadka opornie chodzi. Zwróciłem się ku zastałemu smarowi więc mechanizmy manetek umyłem i nasmarowałem. Jakby lepiej, ale zjawisko występuje. Wydawało mi się, że gorzej, jest gdy zimno, więc to by mogło być związane z gęstością smaru.

Drugą wersją było, że sprężyna za słabo napina, bo jest źle nawinięta. Kombinowałem aby ją bardziej napiąć, ale nie pomogło.

Czy znacie takie zjawisko? Co zrobić?

Ja bym stawiał na smar- to znany problem w tych manetkach. Spróbuj mechanizmowi zrobić całonocną kąpiel w wd40 pomagając co jakiś czas pędzelkiem. Corrado by to pewnie utopił w rozpuszczalniku, ale ja miałbym obawy co do plastikowych elememtów.

Zapraszamy do działu Powitanie.

Wielkie dzięki za odpowiedź. Psikałem podobnym środkiem na nafcie i nawet trochę się kąpały, ale rzeczywiście nie całą noc tylko może 3 godziny.
Czy mógłbym poprosić o link do wątku albo jakiegoś artykułu w necie na ten temat, albo opis sprawy tutaj? Chciałbym więcej poczytać na ten temat. Jakich to dotyczy manetek, roczników, jakich smarów i dlaczego - czy ten smar się starzeje, degraduje i gęstnieje? W innym bajku mam STX RC i tam aż miło słychać i czuć jak sprężyna mocno i precyzyjnie dobija, a w tych STX SE jakby tłumiony efekt, albo pełen luz.

Tak jak pisał focker - to niestety jest feler tych manetek. Problemem jest nie tylko smar, ale twardy nalot na powierzchni trzpienia, który ten smar wywołuje. U mnie przynajmniej tak było.
Musisz zdjąć podkładkę blokującą z trzpienia, na którym obraca się zapadka. Zdjąć ją, i spróbować przeczyścić ten trzpień, jak i wewnętrzną powierzchnię ślizgu w zapadce. Dokładnie, rozpuszczalnik nie pomaga, czasem trzeba też użyć siły, by zdjąc chropawy twardy nalot, prawdopodobnie jest to właśnie korozja.
Zakładając, uważaj na właściwe położenie sprężynki - jeden jej koniec powinien być w specjalnym otworku. Przy zakładaniu uważaj, by nie podwinęła ci się pod zapadkę, to częsty błąd - jeśli tak się stanie, to podniesiona do góry zapadka będzie zapierać się o seger, i nie będzie wracać.
Zrobiłem tak kilka stx-ów, i zawsze pomagało.
Tutaj jest poglądowa fotka, z wysuniętą podkładką blokującą zapadki:

Powodzenia!

Łou... Dziękuję za zaangażowanie. Drugi sezon mędrkowałem, a wystarczyło spytać... Nie chciałem Wam głowy zawracać pierdołami, ale teraz widzę, że lepiej pytać.
Wielkie dzięki i szacun.

Powiedzcie mi jeszcze, jakie zatem klamki/manetki są najpewniejsze pod względem funkcjonalnym i bezawaryjnym. Wydaje mi się, że STX w wersji RC są dużo lepsze, ale jakie jeszcze.
Nie chodzi mi o jakieś XTR-y... tylko raczej średnią półkę.
Lubie rowery z lat 90-tych i tylko na ramach Cr-Mo. Jak kupuję to głównie ze względu na ramę i zdarza się czasem jakiś Altus albo Acera. Wiem, że z tamtych lat Altus trwalszy niż Deore z bieżących roczników, ale ze względu na wizerunek wymieniam sobie na co najmniej Alivio i w górę, czyli STX, a jak starszy pojazd to EXAGE.
Raz miałem LX-a z XXI wieku ii pięknie trzaskał biegi z takim charakterystycznym silnym twardym metalicznym uderzeniem... ale to nie było nic lepiej niż STX RC.
Podpowiedzcie mi zatem, które z mojej półki manetki, ale także i przerzutki to najbardzej udane tzw. kultowe modele. Przy czym zaznaczam, że masa mnie nie interesuje, nawet wolę solidne cięższe sprzęty jak właśnie STX RC z lat 90-tych.

Najbardziej niezawodne są srt 600/sram 6, ale to gripy. Tu się nie ma co zepsuć. Gripy sachsa równie dobre, ale pewnie pytasz o rapidfajery.
STX z najpopularniejszej serii (te wielkie) są, jak się wymieni ten zjełczały smar, nawet OK.
Moim jednak zdaniem, najlepsze są STX RC/LX/STX z ostatniej serii, te bardzo zwarte, o minimalnym skoku dźwigni. Z uszczelnianymi linkami xtr działają rewelacyjnie.