Kupiłem sobie dzisiaj maga, ale nie mam w nim ani jednej śruby od korony i podkowy. Podpowie ktoś jakie wymiary one mają?

Jutro będę mógł sprawdzić i dać znać. Gdzieś tu na forum był też wrzucony serwisowy pdf od mag'a, tam pewnie znajdziesz wymiary

Super, poszukam serwisówki, ale jakbyś miał to napisz.

A w magu piwoty nie są jednym z el mocujących podkowę aby? to chyba będzie najtrudniej znaleźć...

Mam piwoty. Nie mam śrub obok nich, nie mam ani jednej śruby. Amortyzator jest bardzo ładny, nie ma żadnych uszkodzeń, jest kompletny (poza śrubami i jedną naklejką). Wadą są regulatory tłumienia, nie da się obrócić niżej niż 3 (pisał kiedyś focker super elaborat o tym widelcu, pewnie coś tam znajdę). Amor kosztował 20 złotych więc było warto.

DOMAN pisze: ↑

2021-08-29, 17:30

Super, poszukam serwisówki, ale jakbyś miał to napisz.

O to miałem na myśli: http://www.retrobike.co.uk/gallery2/d/4 ... ction4.pdf

Dzięki za link, przyda mi się na pewno jeśli będę go rozbierał, mam wersję 21, ustaliłem, że śruby korony mają inne numery niż śruby do podkowy (tak jak pisałem - mam pivoty potrzebuje tylko dwóch śrub). Śruby już znalazłem u siebie i to dobre 12,9 twardości, ale długie, chyba coś z nich wykombinuję.

Szkoda byłoby jakby regulatory były przekręcone... Ale za 20 to i tak najs prajs
A śruby korony muszą mieć z tego co pamiętam w miarę płaski łeb - inaczej wchodzą w kolizję że szczeka

Pojęcia nie mam właśnie co tam się z nimi stało, pewnie tak jak piszesz. Ogólnie amor działa z tego co pouginałem lagi. Golenie nie są wytarte, nie jest w ogóle jakoś porysowany, te regulatory nawet klikają. Może założę go na próbę zamiast xc500 do Simplona Ti, narazie muszę znaleźć czas żeby go doprowadzić do ładu, 20 złotych kosztuje pewnie teraz dętka do roweru, także jestem zadowolony z zakupu mimo wszystko.

Skoro nie da się zejść poniżej 3 to znaczy tylko, że są golenie są w koronie niewłaściwie ustawione. odkręć śruby w koronie, przekręć goleń tak z żeby przy maksymalnym skręceniu "1" wychodziło na przewie w koronie i tym magicznym sposobem amor zostanie naprawiony. Problem jest jeśli można przekręcić pokrętło w lewo więcej niż 180 stopni.
To co jest w linku to nie serwisówka, tylko katalog części zamiennych. Serwisu z tym nie zrobisz. Poszukaj serwisówki - jest gdzieś na forum.
Śruby podkowy są metryczne. Spróbuj m6 - wydaje mi się, że będzie ok. Tyko uważaj, bo to magnez i łatwo zerwać gwint. Szczególnie, jeśli amor długo stał bez śrub - niezabezpieczony magnez bardzo szybko się utlenia.

O, focker przybyłeś, dzięki za informacje jak zawsze. Gwinty są Ok, nie utlenił się. Spróbuje te golenie ustawić tak jak napisałeś. Narazie jeszcze nic przy nim działałem, ale poważnie wygląda na zdrową sztukę. Uszczelki, osłony, zaworki - ogólnie elementy gumowe też wyglądają dobrze.