Ruszam z kolejnym projektem...
Jest to rama z forum, najpierw wziął ją Focker ale okazała się za mała więc ja ją przygarnąłem...
Napiszę na razie o samym wyglądzie.
Stan ogólny... nie wiem jak to napisać może okropny?? Dopiero jak rama do mnie dotarła zobaczyłem w jakim jest stanie, to mnie zmartwiło.
4 wgniecenia na dolnej rurze dość spore,przy suporcie jak by ktoś specjalnie łańcuchem po ramie jeździł i zrobił się dość głęboki rowek,dolna rura tylnego trójkąta, od strony łańcucha bardzo poobijana do gołego aluminium.Sporo rys i obtarć. Stery... jedno łożysko do wyrzucenia górne. Guma amora do wyrzucenia. Miałem problem z wybiciem headshoka ze starów zapieczone jak cholera. Pomógł dopiero młotek gumowy do kostki brukowej.Rozebrałem amor,bieżnie z dość sporymi wżerami rdzy,same wałeczki w tym koszyczku z tworzywa ok.Rozebrałem tłumik i już wiedziałem że ktoś przy nim kombinował, górny korek krzywo wkręcony,olej czarny,uszczelki do wymiany,cylinder porysowany i jakieś opiłki metalu były w środku, blokada nie działa.

Ramę wysłałem do malowania,do naszego mistrza lakierniczego Himayer'a.
Efekt można zobaczyć na zdjęciu

Bedzie miód.

Szacun

Widelec wygląda jak z fabryki

jedziesz z tym koksem :D

Tutaj widać jak łańcuch jeździł po ramie...

Masakra... Jak do tego doszło ???

skąd brałeś grafiki?

Nie wiem, może aż tyle razy łańcuch spadł za małą zębatkę że takie rzeczy się podziały...
Z początku martwiłem się że jak wykręcę suport, to wyjdzie z tym kawałkiem ramy na którym jest ten szlif
Na szczęście nic takiego się nie stało
Na zdjęciu zabrudzony/zardzewiały headshok...
Jak to śpiewał Ryszard Rynkowski..... Dziewczyny lubią brąz

Jak się rower używa MOCNO w TRUDNYCH warunkach to tak się po prostu dzieje przy napędach 3x i 2x. Stare RD słabo napinały łańcuch i przy jeździe na wybojach z dużą prędkością leciało to albo do ramy, albo poza blat.

ile waży taka rama z widłem i oczywiście dedykowanymi sterami mostkiem?

Od zawsze mi się cannondale z headshok podobały, sprawiały wrażenie lekkich i zwinnych. Ciekawy jestem ile będzie ważył już gotowy. Kiedyś sobie takiego sprawię.

Rajkru... grafiki robił Himayer razem z malowaniem.
Jak już poskładam ramę z amorem to ją zważę, sam jestem ciekaw.
A tak wygląda tłumik po rozebraniu...

Rozpoczynam składanie amortyzatora...Na początek guma osłaniająca (opel corsa)
Jest na olx nowa guma do headshok'a ale nie dam 109 zł za kawałek harmonijki

Hehe motoryzacyjne przydasie ja w Mozo pro miałem zamiast elastomerów sprężyny spod zaworów od malucha na zimę, więc i guma od corsy da radę

tak przy okazji, dobra cena za kanona?

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 5a792b6af1

Ciężkie pieniądze.

mentos pisze: ↑

2019-11-14, 14:10

tak przy okazji, dobra cena za kanona?

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 5a792b6af1

zastanówmy sie czy nie malowany jest na nowo

Ta guma to dokładnie -Osłona gumowa przekładni kierowniczej - Corsa B
Obciąłem na pożądaną długość i to co zostało podzieliłem na 3 mniejsze kawałki,które będą służyć za uszczelnienie dołu widelca
Górna średnica pasuje na łożysko idealnie
Myślę że nie będzie to źle wyglądać :)

Dobrze to wygląda i powinno działać. U mnie w leftym jest jeszcze oprócz harmonijki druga guma, która osłania filtr powietrza i kiedyś zrobiłem w niej dziurę... cena nowej porażała na tyle, że naprawiłem starą.

https://www.olx.pl/oferta/zestaw-napraw ... fPGHP.html
Tutaj jest aukcja z harmonijką :)
Ślizgi mają widoczne odbicia od wałeczków,obróciłem na drugą stronę i kostką do szlifowania 180 i pastą polerską jechałem na połysk :)
Mimo tego widać jeszcze lekkie wżery korozji, ale co tam piękniejsze to już nie będzie

Myślę że zostaniesz człowiekiem "Tytanem Pracy" roku 2019, Twoja determinacja do przywrócenia do życia nawet mnie poruszyła......

W końcu kupiłem wagę hakową i zważyłem ramę
wynik 1480
Jest to waga gołej ramy nawet bez haka przerzutki

Składania headshoka ciąg dalszy
Ślizgi na rurę założone,wałeczki również
Coś czuję w kościach że dużo słów niecenzuralnych będzie podczas składania

No popatrz, nawet smar do amorów Manitou masz ..... jak ja, a nie produkują go już sporo lat, dobry smar do microlube.

Co do smaru to będę musiał coś kupić na warsztat bo mi się kończy.
Ciąg dalszy składania, posiłkowałem się filmem który znalazłem na YT
Gość trochę ma niefortunnie kamerę ustawioną, ale na szczęście widać co i jak .Pierwsze próby robienia po swojemu nie wyszły, z tym filmikiem jest o wiele prościej.
https://www.youtube.com/watch?v=Zer-d5yBPPA&t=1194s

Filmu nie obejrzałem, ale tak sobie myślę, że cholera naprawdę pomysłowe to jest. Chodzi o to żeby fanty nie wypadły z rury, tak?

Dokładnie... pompujesz trochę...wsuwasz ślizgi...dopompowujesz i nic nie ucieka... jest na swoim miejscu. Gość miał naprawdę dobry pomysł z tą dętką. Ja robiłem inaczej i mi nie wychodziło a tutaj proszę za pierwszym razem się udało :D
Tylko trzeba pamiętać aby najpierw pierścień zabezpieczający włożyć jako pierwszy.

No i doigrałeś się, od razu mi się przypomniały lata 90-te i pierwsze fule.
Jak kumpel na serwisie próbował zabezpieczać tylne dampery od brudu...... i biegał do sexshopa po ......... grubsze gumy

czajnikmtb pisze: ↑

2019-11-21, 00:01

Dokładnie... pompujesz trochę...wsuwasz ślizgi...dopompowujesz i nic nie ucieka... jest na swoim miejscu. Gość miał naprawdę dobry pomysł z tą dętką. Ja robiłem inaczej i mi nie wychodziło a tutaj proszę za pierwszym razem się udało :D
Tylko trzeba pamiętać aby najpierw pierścień zabezpieczający włożyć jako pierwszy.

Ja mam inny patent. Zamiast dętki wkładam buteleczkę oryginalnego oleju Rohloffa do łańcucha. Pasuje średnicą idealnie i jest na tyle miękka, że ładnie dociska bieżnie.