Witam,

mam możliwość nabycia kół Deore DX z bębenkiem na kastę 7s.
Czy myślicie, że powiedzie się zamiana bębenka na 8s?

W jednej piaście 7s trekingowej 700CX mam założony bębenek 8s od 600 Ultegra. Zmiana bębenka spowoduje zmniejszenie dystansu między najmniejszą koronką a ramą, u mnie miejsca wystarczyło na styk.

Zawsze można przecież jeszcze jakiś dystans na osi założyć między konusem a kontrą.

Mechanicznie to nic trudnego
ale może konieczne okazać sie przeciągnięcie koła na prawo (bęben 8s jest szerszy, więc jeśli koło jest centrycznie przy 7s, to dłuższy bęben wypchnie obręcz na lewo)

skolioza pisze:Mechanicznie to nic trudnego
ale może konieczne okazać sie przeciągnięcie koła na prawo (bęben 8s jest szerszy, więc jeśli koło jest centrycznie przy 7s, to dłuższy bęben wypchnie obręcz na lewo)

Masz tu na myśli przypadek gdy zamontuje się dystans? Sam montaż bębenka nie zmieni chyba ustawieni ośki i korpusu piasty oraz obręczy.

Oczywiście że zmieni
Bęben 8s jest dłuższy niż 7s, więc automatycznie przesunie Ci obręcz (z korpusem piasty) w stronę "nienapędową" (zwłaszcza, że trzeba będzie z niej dodatkowo wyjąć jakąś podkładke, żeby ośki wystarczyło)
Obręcz nie będzie więc w osi ramy, jeśli przy bębnie 7s w niej była
Poza tym, sprawdź czy piasta ma oś do rozstawu 130 czy 135mm - przy 130 może być na prawdę ciasno...

Rozumiem na tyle na ile mogę oto sobie wyobrazić bez rozbierania koła a dodatkowo nie mam go tylko była opcja zakupu. Fajny lekki zestaw z wysokich modeli Treka tylko jak na 8s mogą być problemy to raczej się w ciemno nie zdecyduję.

Zmienialem w piascie dx bebenek na 8, nie pamietam bym musial przeciagac obrecz na nyplach, ale napewno trzeba zmienic na wezsza kontre czy tam wyjac podkladke od strony napedu

A ja mam pytanie. Czym rozni sie piasta 130mm od 135mm. Czy w piaście 130mm wystarczy oske zmienic i od strony lewej podkladek na 5mm dolożyć?

Retromen pisze:A ja mam pytanie. Czym rozni sie piasta 130mm od 135mm. Czy w piaście 130mm wystarczy oske zmienic i od strony lewej podkladek na 5mm dolożyć?

zasadniczo tak, piastę szosową możesz przerobić na mtb i odwrotnie, weź obie piasty do ręku i zobacz na rozstaw kołnierzy i jak ośki wystają poza, zakładając ten sam bębenek - ilość biegów.

Przy zmianie przecentrujemy koło

Chodzi mi o piaste Deore DX. Mam wersje 130mm a potrzebuje do ramy 135.

Korpus jest ten sam Różnica w osi i dystansach / podkladkach przy czym nie jestem przekonany czy fabrycznie całe 5mm idzie na stronę przeciwną kasecie
Piaste masz zapleciona? Jeśli tak rozsądnie byłoby dac po 2,5mm na stronę żeby nie przecentrowywac koła

skolioza pisze:Korpus jest ten sam Różnica w osi i dystansach / podkladkach przy czym nie jestem przekonany czy fabrycznie całe 5mm idzie na stronę przeciwną kasecie
Piaste masz zapleciona? Jeśli tak rozsądnie byłoby dac po 2,5mm na stronę żeby nie przecentrowywac koła

Różnica jest tylko po stronie NDS

skolioza, Nie ma szans żeby dać po obu stronach. Walczę z przekosem bo suport też odrobinę węższy powinien być. Uznaje zasadę ,że na środkowej i największej z tyłu powinno się kręcić do tyłu bez oporu i spadania łańcucha. Zaraz się zabieram za to. Dam tylko po lewej 5 mm i przecentruje koło.

Jak os suportu nieco krótsza niż dedykowana to tym bardziej podkładka od strony kasety wyrówna linię łańcucha

Tak jak pisałem "suport też odrobinę węższy powinien być" ;)

Za szybko przeczytalem widać sorry

Nie ma za co) Koło ogarnięte. Podkładka z piasty czarnej lx idealnie pasowała jako dystans. Kolo przecentrowane w ramie i jest cacy;)