Witam,

szukam amortyzatora skok w granicach 63 do 80 mm pod 1 1/8. Co dla mnie jest najważniejsze to latwosc serwisowania, dostepnosc czesci zamiennych ewentualnie niezawodnosc konstrukcji. Nie koniecznie musi to byc gorna polka. Co mozecie polecic?
Pomijam kwestie ramy bo mam kilka wiec cos sobie dobiore.

Z gory dzieki.

Judy w wersji z kąpielą olejową (to się hydracoil zwie?)

A ja bym powiedział, że Bomber jakiś

Najbardziej pancerny będzie Bomber.
Lżejszy raczej Judy.
Manitou też robiło ciekawe widelce i chyba lżejsze od RS i Marzocha.
Sam musisz wybrać jaki dizajn ci pasuje oraz czy cenisz sobie niższą wagę czy też idiotoodporność i chlupanie
Na twoim miejscu napisał bym do Fokera bo to jest MANIAK i na pewno ci odpowiednio doradzi

Też jestem za Marzocchi. Nawet te stare amortyzatory na elastomerach typu RST Zeta TL, chodzą lepiej niż nowe ciężkie wynalazki za 300-400zł (z nowych i tak niczego poniżej 100mm nie znajdziesz).

Bomber fajny, ale drogi. Judy Hydracoil pracuje bardzo fajnie, jest tak samo sztywna jak Bomber, a można ją wyhaczyć w lepszej cenie. No i do niej wciąż są dostępne uszczelki - ale w wersjach z szarmi korkami trzeba sprawdzić, czy korek ten nie jest pęknięty. Jakby się jednak trafił Bomber w dobrej cenie - to bym brał bez namysłu.

Napomknę nieśmiało że Judy jest nieco łatwiejsza w serwisowaniu ;) Chociaż Bombowca rozbierałem młodszego - 96 czy 97 więc mogło mu się zmienić (Judy zmieniła się od tamtego czasu do Hydracoila wyraźnie )

Ojcze... Widać żeś niewierny. Co trudnego w serwisie bombera? Wylewasz olej, wycierasz i wlewasz olej. Zwłaszcza w prostych modelach od z3 do z5

Judy ma identyczny system jak Z3-Z5. Hydracoil to w zasadzie zarżnięcie tego systemu. Różnicy w serwisowaniu nie ma. Z2 ma trochę inny tłumik, ale różnica w serwisie sprowadza się do zdjęcia jednej zawleczki wiecej znad prawego korka. Tak więc wielkich problemów nie ma. Co innego w Marathonach czy innych Shiverach, ale to chyba nie ta półka jest poszukiwana.

Kurczę, rozkładaliśmy kiedyś (dawno) pierwsze Z2 i jakoś mi się bardziej skomplikowane wydawało

W budowie tak. Tłumik jest zupełnie inny. W serwisowaniu jednak jest nadal bardzo prosty.

Dzieki za pomoc. Rozpoczynam poszukiwania.