Tyle, że ja nie wiem ile jeszcze pojeżdżę na tym amorze, bo w przyszłości mam zamiar zapodać bombowca a nie sprzedam później "upośledzonego" magika

Bombowca do tej ramy? Mocno Ci wypiętrzy główkę ramy. To jedne z najwyższych amorów w swojej klasie skoku. Albo zmniejszysz skok, albo skrócisz górne golenie, albo spiłujesz zabezpieczenie w koronie (z tymi dwiema opcjami to bardzo ostrożnie), albo przyzwyczajaj się do bardziej harleyowego prowadzenia roweru.

trzeba będzie kminić.... chyba żeby zabrać się za tunning magika

Nie ma bardziej wdzięcznego amora do tuningu niż Mag21. Polecam szczerze.

Coś oprócz "long travela" i większych otworków w tłumieniu można tam coś jeszcze zrobić domowymi sposobami?

Zależy mi przede wszystkim na poprawie czułości i szybkości, bo mój mag jest trochę ospały... zastanawiałem się nad zmianą oleju na coś mniej gęsty ...

Wiem, że gdzieś był na forum jakiś post na tema tunningu Maga, ale ja nie mogę go znaleźć... można by pokusić się o zebranie wszystkich wiadomości do jednego zbiorczego tematu w dziale warsztat

Prosiłem już o to kiedyś ojca dyrektora.
Może Twój apel zmiękczy jego serce :)

Tuning jest w pierwszych postach tematu "Amortyzatory z dawnych lat".

po przeczytaniu lektury doszedłem do wniosku, że muszę to mieć

Prosiłem już o to kiedyś ojca dyrektora.
Może Twój apel zmiękczy jego serce :)

ja tam chętny jestem na wszystko, ale z doświadczenia wiem, że sensowne dzielenie tematu to jest problem - posty wszak wynikają z siebie i zatraca się sens dyskusji
Grześ - jeśli masz koncepcję jak sensownie podzielić ten topic, tak żeby cząstki które z niego powstaną były spójne i zrozumiałe, to ja jestem za! Masz od zaraz uprawnienia moda w dziale warsztat, spróbuj pokminić po swojemu

Bardzo chętnie zajmę się tym w święta.
Teraz niestety w ciągłych rozjazdach jestem.

univega dostała dziś geaxy suaguaro w prezencie za bezawaryjny start

A kolarz Univegi co dostał?

+3 do motywacji

W tym tygodniu muszę dokonać odnowy/wskrzeszenia mojego roweru... Co jest do roboty:
-Instalacja Judy SL
-dokładna diagnoza miejsca wycieku powietrza z Maga (ewentualna naprawa)
-Wymiana wkładu supportu
-Naprawa łańcucha
-Montaż zastępczego FD (Sram 3.0 )
-Wymiana klocków
-Centrowanie koła

Ogólnie mówiąc zapowiada się ciekawy tydzień. Mam nadzieję, że uda się wszystko dopracować przed weekendem.

Co do pochodzienia/fabryki w której powstała Uni Panowie z RB zdiagnozowali, że to musi być Cadex...

rower powrócił do życia fotki za tydzień

Z części które wymagają reperacji:
-Judytka (smarowanie)
-Wymiana pancerzy
-centrowanie przedniego koła (drobne bicie góra-dół)
-instalacja nowego FD

Ogólnie wyjazd udany. Nie złapałem żadnego laczka na trasie, nie zerwałem łańcucha (taya za 20 zł). Najbardziej upierdliwe okazały się przytkane pancerze

stan obecny


Kilka fotek do Galerii
https://picasaweb.google.com/univegakr/ ... Mi2tZL_wQE

staszek pisze:Co do pochodzienia/fabryki w której powstała Uni Panowie z RB zdiagnozowali, że to musi być Cadex...

podobne haki
http://allegro.pl/giant-cadex-rock-shox ... 00024.html

wiem, przyglądałem się jednak jest parę różnic w porównaniu z każdym cadexem ... główka (w uni jest profilowana), opór do tylnego canti, i hak z lewej nie odkręcany... szczerze NIE WIEM. Chyba napiszę do nich i się spytam gdzie oni to robil

Stan obecny... trochę się kokpit zmienił - kiera wheeler(chwilowo) i rogi onza. Będzie jeszcze mostek inny i żółte pancerze (z tylko przodu).

Dzisiejsze

Więcej tu
https://plus.google.com/photos/11326061 ... d_K3baqkQE

Ucz się a nie zdjęcia robisz ! :)

Rowerek piękny, chciałbym spróbować jak jeździ. Swoją droga mam wrażenie jakbyś ustawił pozycje na mniej ścigancka a bardziej wygodna...prawda?

Pozdrawiam
XMekpx

mniej ścigancką?

No w porównaniu do tego co widziałem na poprzednich zdjęciach to odniosłem takie wrażenie.

pozdrawiam
xMekpx

bardzo ładna vega.

na moje już od dawna rower stacha ma mega zadziorny racingowy profil - opuszczony most, klasycznie opadająca górna rura w stronę główki (z judym tego tak nie wudu i nie słychu), dziób siodła w dół, wysoko dupa....jazdaaa!!!!

judy dobra jest.. Jak będę składał inny rower do startów (za rok może dwa) to może mag i kanty wrócą.

Jednak judy nie jest taka dobra (dla niewtajemniczonych zatarła się, a właściwie zalała i zatarła).. może jeszcze dostanie szansę, ale nieprędko (teraz trochę napięty tydzień mam i nie chce mi się zaglądać.

Stan chwilowy (obala yvesową teorię o opadającej górnej rurce.. z magiem jest płasko, jedynie ze sztywnym się kładzie nieco)


Mag (szczęśliwie ocalały a raczej poklejony) idzie do treningówki (o tym prawdopodobnie we wtorek) , w univedze będzie.... sztywniak (też chwilowe rozwiązanie).

Generalnie jest wakat na amorek... jakieś pomysły?

Może Z2 Super Fly? tylko czy geo to zniesie :)

albo judyta z kąpielą...

Tyle że wtedy bym musiał ją pomalować, bo w tych kąpielowych malowania są średnie wg. mnie
Możliwe że Univega doczeka się w przyszłym sez, czy tam za 2 godnego następcy do ciśnięcia i będzie się wytaczała raz na ruski rok w celach zlotowych jedynie.. może przejściowo będzie singlem Na pewno zniknie ta korba (chciałbym zainstalować tu coś ciekawszego, bardziej klasycznego, raczej stalowego), i moste, raczej oponki też ulegną zmianie na jakieś ładniejsze, niekoniecznie lepiej sprawdzające się w terenie, ale na to musi sobie poczekać, bo na razie szosa i trening na pierwszy plan wchodzą, uni będzie wisiała za przednie koło od przyszłego tyg czekając na lepsze czasy