USD bez sztywnej osi to taki średni pomysł chyba

Weź pod uwagę, że tam dolne golenie łączy podkowa. Ona pełni rolę stabilizatora - czyli tego, czym dziś jest sztywna oś w USD. Może nie jest to super sztywność, ale w porównaniu do innych amorów z tamtych lat i tak daje radę.

taki oto . . . . .

Piotr pisze:taki oto . . . . .

Fajnie się musiał łeb w tym pocić

hm . . . . .myślę ze powinieneś popatrzeć na najnowsze kaski firmy KASK, stosowane przez szosowców od ostatnich paru lat.

Piotr pisze:hm . . . . .myślę ze powinieneś popatrzeć na najnowsze kaski firmy KASK, stosowane przez szosowców od ostatnich paru lat.

One mi się też nie podobają bo są paskudne.
Ogólnie teraz jest moda na jakieś szpetne kaski np - POC ...

Takie piasty dzisiaj kupiłem KLIK. Warte to coś czy nic specjalnego?

kuba84 pisze:Takie piasty dzisiaj kupiłem KLIK. Warte to coś czy nic specjalnego?

Nie znam, ale wyglądają panzerfaustowo

Edco fajne piasty robiło, więc myślę że będziesz miał z nich pożytek
Rozstaw tarcz na 4 śruby w standardzie Formuli? Jak coś to jakąś tarczę wolną do tego mam chyba

Jak tylko znajdziesz tarcze na 4 śruby to czemu nie . . . .. zaklup tylko retro, zrezygnowano z 4 śrub bo się tarcze zwijały.

Mam jedną taką tarczę nową, ale myślałem żeby podtoczyć mocowanie w tylnej, a na przód poszukać czegoś podobnego. Bębenek fajnie cyka, ale niestety obraca się z oporem, nie wiem czy ten typ tak czy zajrzeć do środka...

Nie pamietam jak bylo w wersji Edco ale w karbonowych obraca sie normalnie
Jaka masz srednice tej Twojej tarczy?

165 mm

czyli tą dedykowaną na front, brakuje Ci tylnej 140mm

No i doczekałem się w końcu czarnej piasty . . .a że to Dx nie narzekam bo z nim obręcz ceramik 117 i szprychy 2.18 czyli wypas retro . . . .

Całe koło sobie podciągnąłem i dałem do Marina, zobacze jak szybko ceramika mi zetrze klocki Baradine zwykłe czarne.
Po warsztatem spróbowałem i hamowanie ma większą skuteczność , co mi się podoba, a ponieważ lubie mokro i błoto to może felga sie nie zetrze tak szybko

Wow
Świetnie koła dawano takich nie widziałem :)

PS. Jak masz je zajechać to proponuję dwa komplety czarnych LX za nie :)

ceramika jest po to żeby nie zajechać

fajny kąsek to kółko - masz tyło do kompletu?

Mam komplet koł jakie miałem w Gt LTS ie kiedyś, prżód AC czerwona tył xt, obręcze 117 ceramic i szprychy 2.1/8, stan piękny że tak powiem.
Do tego na DX tylko przód, ale jak sprawdzę jak sie sprawuje moze przeplotę na tył bo na dziurach częściej tyłem hamuję . . .

Mam jeszcze koła po Maćku Molągu xtr. 217 sup ceramic, ale szprychy są zapieczone w nyplach i będę je rozbrajał niedługo żeby przepleść do jazdy.

Używał ktoś? Jak się sprawuje. Z jakich lat może pochodzić,?

Retromen pisze:Używał ktoś? Jak się sprawuje. Z jakich lat może pochodzić,?

Nie zakładaj, strasznie dziwne to jest. Albo sam się przekonaj:)

Widziałem ostatnio reklamę jakiejś firmy która sprzedaje podobny tylko ahead oraz sztycę, reklamują jako innowacyjne rewolucyjne rozwiązanie. Na Youtube jest film. :))

Założę to na próbę. Ma przejściówkę na 1 1/8a normalnie jest 1 calowy. Do Mammotha założę)
Kupiłem jeszcze takie klocki i rogi uno(pójdą do Kastle). Sklep jak bym się w czasie przeniósł)

Ta wersja jest naprawdę kiepska. Jak się ugina to kierownica przekręca się w dół, bo mocowanie kiery nie jest na pantografie. Są też wersje z pantografem - powinno to chodzić lepiej, ale nigdy nie miałem żeby potwierdzić.

Zablokuje go na sztywniaka w takim razie)

No ale po co Ci taki kloc jak masz go blokować ?

Szefie tak dla żartu napisałem)

Taki mi się prezent na święta trafił :)

To jest ten co od przed wojny wisiał w goldsporcie na kopernika?

Retromen pisze:Szefie tak dla żartu napisałem)