Ja? :) Ile tam dokładnie wyszło na wadze bo niedowidzę?

No napoleoński plan Najbardziej zdziwiła mnie waga korby bo myslałem że to Alivio to kowadło jest.

Gratulacje dla Kuby84

Rower waży 9.82kg. Obstawiałeś 9.81kg. Wcześniej zimny zapodał na fejsie 9.8kg. Gerwazy nieco przestrzelił chyba 9,87.

kuba84 pisze:Ja? :) Ile tam dokładnie wyszło na wadze bo niedowidzę?

Nigdy nie zgłębiałem się w komponenty Alivio, ale takie rzeczy jak cantilevery czy piasty to wagowo pewnie na poziomie XT, jak nie lepiej. Bardzo lekkie mają te kasety. ĄŁńcuchy IG też są lżejsze jakieś 20g od HG w tej samej długosci.

Adamello pisze:Rower waży 9.82kg. Obstawiałeś 9.81kg. Wcześniej zimny zapodał na fejsie 9.8kg. Gerwazy nieco przestrzelił chyba 9,87.

Gerwazy ta sama odległość co ja

Było blisko, przestrzeliłem o 0,04kg, Kuba tylko o 0,01, bardzo blisko był też Diora - podał mniej o 0,05kg niż pokazała waga.
Adam fajny pomysł z tym konkursem

Diora ja byłem bliżej o 10 gramów - 9,86

A no tak ,ubzdurałem sobie wynik Kuby za prawidłowy.przepraszam
Dzięki Adam za fajną zabawę.

a ja zawsze myslalem ze takie cuda sa duzo ciezsze

"koło przód tak samo - 754g "

to raptem 74 g mniej niz pierwszy Crossmax
ile w takim razie wazy przod XT / 517 ??

517 są cięższe od 230. Nie rozbieralem tych kół jeszcze, ale przypuszczam że obręcze około 380g. Szprychy Champion 1.8 są lżejsze od Competition 2.0/1.8. Jeszcze nyple można zmienić na alu. Byłoby ok. 40g lżej na 2 kołach.
Same piasty XT i Alivio będą ważyć podobnie. Może nawe tylna Alivio być lżejsza bo jest na 7s.

tak czy siak waga piekna
szkoda tylko ,ze u mnie wszystko ciezej wychodzi

To proste. Im bliżej bieguna tym mniejsza odległość od osi ziemi, czyli mniejsza prędkość unoszenia wynikająca z jej ruchu obrotowego, czyli mniejsza siła odśrodkowa spowodowana prędkością unoszenia, czyli większe przyspieszenia ziemskie.

Najwyżej skacze się na równiku :)

No nieźle. Te stalowe blaty w korbach powinny ważyć tonę. A tu taki ładny wynik.

W sumie tak na szybko przeliczyłem 2 czy 3 razy, ale największa niewiadoma to była rama i dętki. Dętki strzeliłem, że będą jednak jakieś lighty. A rama? 1700, 1800?

Rama z rur Fuji jak już pisałem. Tylny trójkąt bardzo filigranowy. Haki Ritcheya bez żadnych oczek, tak samo ten łącznik z podsiodłówką. Rury niezbyt częste, ale ramy na nich zawsze są lekkie. Co prawda nalepki żadnej nie ma, ale poszperałem w katalogu Brugelmanna i ten rower tam jest.

Chyba rzeczywiście niedowidzę myślałem, że będzie lżejsza.

Zawiodłeś mnie... Ja tutaj liczyłem że wstawiłeś te tytanowe śruby i wtedy bym wygrał a tu... lipa na dwóch kółkach.

Że rama będzie lekka wiedziałem ale że będzie lżejsza od wielu ram na rurach Tange Ultra... to nie podejrzewałem. Reszta mnie bardzo nie zaskoczyła bo pamiętam jak rozmawialiśmy nt lekkich i tanich komponetów z niskich grup.

Kurcze Adam ale przyznaj że kolejny 1-1,5 kg to już spora zmiana grup osprzętu.

pozdrawiam
xMekpx

Etam, opony azotem pompowane od razu widać. Krętactwo i ściema!

ładna zabawa
łądna maszynka
można kogoś zadziwić w terenie, jak go jakieś marketowe -coś na alivio odsadzi...

co do korby alivio, to jednak łeb bym se ukręcić dał, że jednak stx (to lepsze) było lżejsze. Ale nie mam wagi, ino rynkę.
W każdym razie ta korba alivio z tymi stalowymi blatami w kolorze military blue to jedna z ładniejszych rzeczy w dezajnie retro, jakie widziałem u siemano. Jeden tylko feler miały – za bardzo podebrane są od zewnątrz, i złamałem kiedyś jedną. Odtąd się boję je zakładać, bo gleb przez to był konkretny.

te alivio mają jeden komplet śrub do mocowania wszystkich tarcz.
może dla tego lekkie?

aldek- gdy składałem na szybko Barellie miałem 3 grupy Alivio do dyspozycji.
Najpierw miała iść korba ta kanciata - FC MC16 - waga 844g ze śrubami (jakieś 820g same)
Poźniej z innego roweru zdjałem najbardziej prymitywną - FC MC10 - ale tu było 840g
Na koniec zostało mi zdjęcie MC12 z Centuriona. Ramiona mocno wychudzone, bardzo cienkie, jak w dziecięcych korbkach. Na wadze pokazała 769g.
Znalazłem też zdjecie w moich prywatnych galeriach modelu MC11 - waży 839g i MC14 - 789g.

Co do STXa - MC34 - 807g, MC30 - 842g,

Te korby z cienkimi ramionami - Alivio i Altus się łamały. Problem był na tyle poważny że Shimano zrobiło akcję bezpłatnej wymiany. Pamiętam, że w Cyklocentrum na w Krakowie na Pędzichowie można było wymienić - wystarczyło przynieść starą i dostawało się tą późniejszą i grubszymi ramionami

no ładnie! zaskoczony jestem
co prawdda ramę obstawiałem na poziomie 1,7, wideł na poziomie 800g, to reszta sądziłem że jest fabryczna(bez tjuningu i doboru komponentów) ito mnie zwiodło

kokpit już jest u mnie



dzięki jeszcze raz

Ładna rzecz!

Ano, już dawno takiej nowizny nie widziałem na oczy