Trafiła mi się ciekawa ramka włoskiego producenta kojarzonego głównie z szosą Chesini
Ma kilka smaczków - np prowadzenie linki wewnątrz górnej rury w pełnym pancerzu, zintegrowane przelotki pod mufą suportu, mufa 70mm, oczywiście włoch, mufki, końcowe opory pancerzy pod końcówki starego typu (zwężane)
Ale przede wszystkim ma obłędny kolor

Rower w wersji SS, dostanie błotniki i będzie mnie woził do roboty (Nishiki niestety w tej roli nieco podupada na stanie) - na sam widok gęba się cieszy, więc na dobry początek dnia, a później na pierwszy oddech po robocie będzie jak znalazł


więcej https://picasaweb.google.com/1021978808 ... Z6sh6fc0wE

"śmiechowy" to pierwsze co mi przyszło do głowy

Wspaniały !
Zazdroszczę.
Możesz zdradzić gdzie takie okazy się znajduje?
Korba jednorzędowa? Oryginalnie tak było? - sorry - nie dojrzałem, że to singiel.

pierwszy oddech po robocie będzie jak znalazł

Świetna pointa dotycząca powrotu z pracy do domu rowerem.
Mi ratuje to życie przejażdżka po pracy - jak wychodzę z biura to mam taki kocioł we łbie, że najchętniej to bym się zastrzelił.

Ładna ramka, zapewne z Columbusa ciekawe którego.
Kierownica katalogowo jest z 1989 roku (rok później miała już inne gięcie) więc jeśli jest oryginalna to z tego roku będzie też rama. Widelec chyba z innej parafii.
A jaka średnica sztycy?

Kiera i mostek oryginalne Oryginalnie było też trochę MTN LXa (ale tylna piasta już Deore LX), więc też obstawiałem końcówkę 89
Co do rur - niestety żadnej naklejki nie ma sztyca 26,2 jeśli to pomoże określić rury

Co zaś do korby - w 400CX był blat 110BCD 42T mocowany na singlowych krótkich śrubach - ten właśnie tu zawitał

Fajna maszyna Taka trochę jak Cilo. Przypuszczam, że Ci nieco zbrzydnie z błotnikami.. Te kolory potrzebują wolności

zbrzydnie nie zbrzydnie, jest na tyle krótka że zawadzam czubkiem buta o błotnik przy skręcie Trochę mnie to martwi, muszę nauczyć się skręcać z nogą wysuniętą w przód po wewnętrznej

generalnie brzydze sie tym dzialem
ale przyznac musze ze tytul mnie zelektryzowal

kolorki piekne.....marzy mi sie szoska w taki desen
Marcinie poka glowke tej ramki...ma to jakies grawerki zeby na 100% stwierdzic ,ze to CHESINI

Rama śliczna
Moja Winora Columbusem stoi i również ma sztycę 26.2.

Poldku, a jakie masz tam rury?
Marcinie - na główce nie ma graweru - mufy, rura i tyle, ale jest na hakach - zrobię foto przy okazji
NB jakbyś coś o marce przybliżył.... bo ja to wiem niewiele...



co do działu - nie wykluczam konwersji na 1x7 ale pełny napęd MTB nie jest mi tu potrzebny...

Fajny klasyk, niedawno nabyłem podobnego więc wrzucę na dniach.

skolioza pisze:Marcinie - na główce nie ma graweru - mufy, rura i tyle, ale jest na hakach

jak jest na hakach to wiecej nie draze tematu

generalnie to oni recznie dziergali te grawerki (glowka) nie wygladaja precyzyjnie ....ale co reczna robota to reczna

Jak sztyca ma 26,2mm to mogą być nie cieniowane rury Aelle lub Gara. Jeśli tak jest to waga ramki wynosi zapewne >3000g

NIe ważyłem jej, ale nie zrobiła na mnie wrażenia tak ciężkiej (w MT Racingu od razu było czuć że to kawał żelaza, tu odczucia w łapie normalne)

Ojcze Dyrektorze, Columbus Winorowy:

dzięki

LSD bike

wywalić ten paskudny napinacz i wrzucić łańcuch z półogniwem

Osobiście wole MTB SS z napinaczem. Bez niego będzie wyglądać jak kolejne hipsterskie ostre

Poza tym półogniwo wcale nie gwarantuje odpowiedniego napięcia łańcucha w ramie MTB.

Zwłaszcza ze tu są haki które nie maja żadnej możliwości napięcia łańcucha....
Ja lubię jak napinacz jest tuż pod ramą, ale z tym przełożeniem tak nie wychodzi...

No i półogniwo się wyciąga i jest ciężkie, fuj.

może być , zgodny z ostatnimi trendami - rower ma walic po oczach a co w nim jest jest mało istotne ...........

może chcesz do tego wysokie stożki 26 "" srebrne ?? mam chyba z 3 obrecze takie

dzięki - stożki są żólte i takie zostana

no i Chesini wyzionął ducha... Marcin, chcesz sygnowane haki na zapas?

a wiesz ,ze moze moze ;)

Nie przypuszczałem że w tym miejscy może strzelić. Tam jest rurka o grubości ścianki 1,0mm + mufa przynajmniej drugie tyle. No chyba że korozja temu dała radę

Też obstawiałem, że jeśli to rurka zaraz za mufą, a tu proszę...
Korozja - możliwe że się przyczyniła, bo to jednak do tyrania wóz był i różne warunki widział, ale to i tak nie jest dla mnie wytłumaczeniem dla miejsca
Trzeba będzie sekcję zrobić

skolioza pisze: Trzeba będzie sekcję zrobić

Ciekawym wyników. Prosiłbym o foto przekroju w miejscu pęknięcia w miarę możliwości

Sekcja będzie ? W zasadzie pociąć flexem jeden ze swoich rowerów - bezcenne ;)

Poldku, sądzisz że jej jeszcze coś zaszkodzi?