na początek może zdjęcia -






Co tu dużo mówić - był Scott Superamerican, potem Giant Cadex, teraz jest Alpina - i bardzo się z tego cieszę.
Osprzętowo to prawie nic się nie zmieniło od zlotu w 2012 roku Doszły przepiękne klameczki avida sd1, od Corrado, za co serdecznie dziękuję. Specjalne podziękowania należą się również Skoliozie . Oprócz klamek zmieniły się rury (sztyca, mostek controltech, kiera Titec enduro) i FD. Reszta to głównie XT m737/9. Miało być lekko, bez przesadnego retro - taki kontrast do cromegi.

Aldek kiedyś o tej ramie pisał, że to jest dzik. Na krótkiej przejażdżce po złożeniu przekonałem się o tym w stu procentach - zwinne toto, lekkie (w porównaniu do cro-megi, która jest dla mnie czołgiem, ale za to ją lubię, lepsza na dłuższe wypady), podjeżdża wszystko i wszystko zjeżdża. Najbardziej upierdliwe w tych rowerach - jak dla mnie - to specyficzny hak do przerzutki (w szosie też mam hak, a problemów nigdy nie było), trzeba się naszarpać trochę żeby wszystko grało. Cała reszta to mistrzostwo.

Więcej fotek będzie na dniach, przy pełnym słoneczku.

W planach wsadzenie RS Mag21, co wymaga redukcji sterów; oprócz tego zmiana kół na jakieś trwalsze - obecnie są lekkie jednokomorowe, ale lubią się pogiąć przy mocniejszej jeździe.
Ostatnio moda się zrobiła na ostrzeganie 'ortodoksów' - tak więc, już po fakcie, ale też ostrzegam :D

Super, od jakiegoś czasu rozglądam się za taką cromegą albo almegą, mają w sobie coś te rowerki.

Po prostu bajka...

Ps. Młot na pierwszej fotce robi wrażenie

Bez młota to nie robota!

Szybko ci poszlo A rowerek faktycznie dzik, niech sluzy

Wojtas pisze:Super, od jakiegoś czasu rozglądam się za taką cromegą albo almegą, mają w sobie coś te rowerki.

Piotrex ma Cromegę w pięknym stanie w dobrej cenie jak coś.

Strasznie mi sie podobają te alpinstarsy. Ładny rowerek.

A założysz mu kantilevery? We no, co Ci zależy...
To już co najmniej czwarty kobalt blue na tym forum (skoliozy, 73, Twój i mój). Może zrobimy podzlot na zlocie?
Jak sobie wstawisz to bujadło, to jestem pies na widły.

Liczba tych rowerów na forum się nie zmieniła
co do kantów - nie, był składany od razu z nastawieniem na vki m739, może je zmienię na coś z avida, ale nadal vki - łatwiej o klocki. Podzlot jak najbardziej, a-starsowa elyta
O ofercie będę pamiętał.

Dzisiaj podczas przejażdżki zauważyłem to (obejma jest odwrócona do zdjęcia, część z pęknięciami była w rowerze od spodu):




Wysunięta do maksimum rura musiała trochę ruszać tą obejmą, która sobie popękała. Na ramie, na szczęście, oprócz zniszczonego lakieru pod obejmą nic nie ma.

Myślę, że wsadzenie dłuższej sztycy powinno rozwiązać problem - ma to sens?

ło kurde dobrze że tylko obejma
Ja bym dla świętego spokoju wsadził inną - jak Ci gruchnie niespodziewanie podczas jazdy to możesz sobie ramę załatwić...
A ze sztycą bym tego nie wiązał - jeśli nie była wyciągnięta ponad limit, to bardziej obstawiłbym samo zmęczenie obejmy zaciskaniem/otwieraniem

obejma na pewno inna będzie.
sztycę chyba też postaram się wymienić, zawsze to te 2cm dłużej będą może inaczej rozkładać obciążenia.

Na pewno, ale pamietaj ze w tej ramie prz,ez gieta podsiodlowke nie masz wielkiego pola manewru z nadprogramowa dlugoscia

wiem, przerabiałem to przy cro-medze

Pięknie, pięknie
Toż to prawie rok a ja porządnych fotek nie wrzuciłem.

Do tej pory wyglądał rowerek tak, po wsadzeniu bujadła



Niedawno parę części zostało zmienionych, tj. sztyca, hamulce, kaseta, i koła.

Dwa ostatnie niestety nie są retro, ale wytrzymałość obręczy wygrała.

Kaseta zamiast wysłużonej 737, to jakiś aktualny niski model szimano, o dziwo wagowo mocno zbliżony.

Do tej pory kółeczka były zaplecione na jednokomorowych Weinmannach (chyba XC pro, muszę sprawdzić).
Teraz wylądowały tam zamiast nich DT 4.1d, co z retro niewiele ma wspólnego, jednak naklejki się wyrzuci i zostanie schludna, czarna, wytrzymała obręcz.
Do tego zaplot słonko przód, i tył strona bez napędu też słoneczko, zobaczymy jak się sprawdzi w terenie.
Piasty bez zmian - Tył czarny LX (nie ogryzek) przód jakiś OEM Bontragera.

Jeśli chodzi o hamulce, Vki M739 zostały zastąpione avidami 2.0, które zawsze mi się podobały z powodu swojej prostoty.
Do zrobienia na pewno linki, pancerze, bo przeżyły już chyba 3 rowery. W planach jest też przycięcie sterówki, co za tym idzie obniżenie mostka; z podkładkami nad mostkiem źle to wygląda, ten Zoom ma cienkie ścianki.

Za oknem szaruga, więc oszczędzę sobie fotek w świetle piwnicy, może tym razem się uda obfocić sprzęta przy ładnej pogodzie

Późno bo późno, ale są
Zmiany opisane post wyżej.
Podoba mi się na tych czarnych kołach, zobaczymy jak będzie to wyglądać, kiedy rancik się wytrze

Fajniutki ;)

Ps. Sprzedaj mi ten amor i załóż jakiś bez wspornika pod kanty ;)

Magów dużo wszędzie, na pewno coś znajdziesz.
Nawet nie tak dawno była wersja z alu goleniami i uszczelkami kurzowymi na allegro, za 80 poszedł.

Sztywnością niestety nie grzeszy, jak będzie dużo piniendzów to się rozjerzę za czymś w stylu rond magura quake (
jeśli ktoś nie zna -



fajnie by zgrał się kolorem z ramą, i te golenie przynajmniej szersze.

A dynks mi nie przeszkadza, zestaw kantów 737 leży w pudełku na wszelki wypadek

Fajnie, rasowo się prezentuje

wygląda na prawdę solidnie. pancerny przecinak. no z tymi v-brake'ami to trzeba coś zaradzić albo w te albo wefte,,,

Fajna ta ramka, zgrabniutka w tym rozmiarze

Miałem dokładnie takiego Ronda, ale już się sprzedał. Został podobny, ale srebrny w wersji air w razie czego. Firm tech nówka sztuka.

Ładny rower ale brak możliwości wsunięcia sztycy w ramę musi irytować.
Przemaluj sobie ten srebrny widelec pod kolor i będzie cacy

hit00r pisze:brak możliwości wsunięcia sztycy w ramę musi irytować.

Nie będę wypowiadał się za Kaczka, ale Ty też nie mierz wszystkich swoją miarą
Z mojego punktu widzenia - nie musi
Od lat jeżdżę na rowerze, kiedy zrobiła się moda na DH pod koniec lat 90, goniłem na mojej maszynie XC po zjazdach za kumplami na zjazdówkach, zjeżdżałem na niej strome i trudne zjazdy i wysunięta normalnie do jazdy sztyca i mostek -5/130 mi w tym nie przeszkadzały
A dziś pewnie, kiedy tyle na stromiznach nie siedzę i obycia takiego nie mam, ani wsunięte siodło, ani zjazdowy kokpit też by mi nie pomogły w zjechaniu tego, do czego boję się podejść na swoim rowerze

Co do widelca to szampański kolor na pewno zostanie, jest klasyczny.
A sztyca, cóż, każdy ma własne preferencje i styl jazdy, ale mi to nie przeszkadza.


Nie zdarzyło mi się czegoś nie zjechać przez siodełko za wysoko, jak już to psycha, a dupę za siodło spokojnie daję radę wystawić, więc problemu nie mam :)

skolioza pisze:

hit00r pisze:brak możliwości wsunięcia sztycy w ramę musi irytować.

Nie będę wypowiadał się za Kaczka, ale Ty też nie mierz wszystkich swoją miarą

Chodziło mi o to że ewentualna regulacja pozycji to albo wymiana sztycy na dłuższą albo jej obcięcie ... nikt nie będzie przecież świrował tym rowerem na jakichś masakrycznych zjazdach ...

^^ nie do końca, zakres regulacji jest całkiem znośny - acz dla osoby niskiej, gdzie sztyca ponad ramę musi wystawać bardzo niewiele faktycznie długa sztyca może być za długa i wymagać uchlastania

Dla jednego człeka to w ogóle sztycy się nie regutentego.
Ja w swojej skomplikowanej sytuacji rodzinnej mam dwie sztyce do alpiny (z siodełkami). Jedną dla siebie, drugą, krótszą, dla potomstwa.
Dobrze, że masz bekap, bo - uprzedzam - jak spotkam Cię na zlocie, to osobiście Ci te vki ramy wyrwę.

Będziem uciekać
Na poważnie, gdyby nie dostępność/koszt klocków i łatwość wymiany w vkach,
Byłyby canti. Próbowałem kiedyś z tymi 737, do gustu mi nie przypadły. Chociaż to może dlatego że z klamkami do vek próbowałem.

Może się z nimi przeproszę na zlot ;))

wrzuć klamkomanetki s SLR+, np 737 do tego canti do kompletu z szufladami, nawet takimi na Vkowe klocki Raz ustawisz i z głowy