Czy to TEN damper o którym myślę z tego portalu giełdowego?

taaaa, nie jestem do konca pewien czy to NOWKA, jeżeli trzyma cisnienie to jak na używke wygląda przyzwoicie :)

Bardzo się cieszę widząc takie rozwiązanie.
Walczę cały czas z Juchemem i damper jest jednym z elementów nie dających mi spokoju.

Dwa pytania:
- Jak się ma w praktyce połączenie innych charakterystyk przedniego i tylnego zawieszenia (olej sprężyna z przodu, olej-powietrze tył) ?
- Czy jest lepiej czy gorzej w takim połączeniu? Czy warto w to w chodzić?

popatrz sobioe na rowery fule jak są i były poskładane bo wg mnie nie ma to żadnego znaczenia , większosć damperów tył była powietrzna a z przodu dawali sprężyny w oleju typu RS czy Manitou itd

Charakterystyke pracy ustawia sie ....ustawieniami amorków

jak złoże i zrobie pare km to Ci napisze :D ale obawiam sie jednak że bedzie rozstrojone, lepiej byłoby powietrze - powietrze, niż sprezyna powietrze, jak sie ogarne to porobie fotki całości i opisze wrażenia, na razie czeka mnie wizyta u tokarza z mocowaniem tego Foxa

był jakiś bomber powietrzny ze skokiem 100-110mm ?

Piotr pisze:Charakterystyke pracy ustawia sie ....ustawieniami amorków

niestety ten Fox "regulacjami" nie rozpieszcza, ale nie bede narzekał póki nie sprawdzę, może będzie dobrze jaki Piotr The Almighty pisze

cardamon pisze: był jakiś bomber powietrzny ze skokiem 100-110mm ?

Były, na pewno Z4 roczniki 2000-2001, nie pamiętam jak z wcześniejszymi modelami.

X -FLY 2001 ,100mm ,ma 2 pozytywne komory -i chodzi to bardzo płynnie (praktycznie jak sprężyna) ,więc zostałbym jednak przy pomarańczowej zetce

Wcześniej z lat 98-00 .. nie mam pojęcia? Od biedy pewnie można okaleczyć pomarańczową z1kę i tylko zmienić jej korki ,tak żeby miały asystę powietrzną i wywalić z niej przynajmniej jedną sprężynę ..

No i jak Cardamonie.
Udało się w końcu pojeździć? Pochwalisz się czy to działa?

niestety nie, dziś pobujałem się do biura ale na sprężynach nadal, szukam ogarniętego tokarza-frezera bo mój sie gdziesz przeniósł i straciłem kontakt, dam znać jak tylko zamontuje

cardamon pisze:niestety nie, dziś pobujałem się do biura ale na sprężynach nadal, szukam ogarniętego tokarza-frezera bo mój sie gdziesz przeniósł i straciłem kontakt, dam znać jak tylko zamontuje

Mam ogarniętego tokarza/frezera. W razie czego to PM.

stwierdziłem że nie będe modyfikował samych piwotów w foxie tylko zmodyfikuje mocowanie, zresztą mój fox ma gwint znacznie niżej od tego ze zdjęcia i piwoty zupełnie nie trafiają w to owalne mocowanie

EDIT
tu dobrze widać, niektóre foxy mają grint na górze i pasują od razu a ten mój (jak ten trzymany w ręce na zdjęciu) niestety potrzebuje więcej uwagi

sensownie
i co dalej - na frezarkę?

(teoretyczna rozkmina - gdyby odwrócić do góry nogami cały link zawieszenia to obniżyłby się punkt mocowania dampera. Tylko czy zawieszenie będzie prawidłowo pracowało?)

tak, na CNC mi to zrobią, własnie czekam na wycenę z trzech miejsc

Cinek pisze:(teoretyczna rozkmina - gdyby odwrócić do góry nogami cały link zawieszenia to obniżyłby się punkt mocowania dampera. Tylko czy zawieszenie będzie prawidłowo pracowało?)

bardzo fajnie kombinujesz tyle, że i tak musiałbym przerobić obejmę i piwoty + tą jajowatą wkładkę

Tak z ciekawości spytam jak się w ogóle jeździ na LTSie. Te zawieszenie sprawdza się, w normalnym użytkowaniu ? Czy jest to tylko gadżet rodem z Pacific Blue

w chwili obecnej na zbyt miekkiej spreżynie pedałując na stojąco buja, jest 700lbs a powinno być 800lbs wg. mnie, wycieczki 40km to wyzwanie dla mnie idzie jak czołg myśle że z foxem troche sie to wszystko uspokoi, przy hamowanu oczywiście wszystko sie usztywnia a dramatu nie ma, ogólnie bardzo ładnie pracuje i wybiera nierówności, pare ciągów schodów zaliczyłem po różnych stacjach SKM i przemiło wspominam dziś jade na fajnego singla w Sopocie i na Smolną, Ty już zdrowy jestes ?

Dopiero tydzień bez gipsu rehabilituje się mazurskim powietrzem bo na razie stopa jak nie moja haha Dzisiaj na spokojnie 15 km , po obiadku z 30 dołożę i myślę , że w czerwcu wracam do trójmiasta z nową flotą :)

to w czerwcu ja wsiąde na FATa a Ty na LTSa

wyceny w końcu dostałem, troche mnie zaskoczyła rozpiętość, od 240zł / szt. do 190zł netto za 2 szt. trzeba będzie uprościć projekt troche bo pójde z torbami

Takie tam świeżutkie adapterki mocowania dampera na chwilę przed wskoczeniem do koperty

Mam nadzieję że spasują.

masz maila i serdeczne dzięki