cieszymy sie bardzo ze coraz więcej osób myśli o przełajówce ....

Kajak , a kto to taki ???

W Mielcu robili ramy też , może jeszcze robia??ale alu

Co do stali to ręczna robota pod wymiar kosztuje , ale aż tyle ? coś w tym temacie wiem, bo koła dobre zrobić też kosztuje ....

Patrzyłem na Planet x i Kaffenbacki nie są drogie, w zasiegu portflea a opinie mają dobre, co ciekawe jest tam w hakach konwersja pod ostre albo normalne haki, nawet tarcze , czyli full wypas

Kajak jest w podobnych cenach, i robi w rejnoldsach i to jest lut miedziany nie tig/mufy no kto co woli za taką ramke trzeba 3k+ dać po prostu...

W mielcu robią ramy, ciągle do przodu z jakością, trzeba stać nad nimi z batem odnośnie wymiarów, mają teraz fajne przekroje itd. No i mielec swoje waży... I nie jest to szwajcarski zegarek :)

Ktoś tu wypowiadał się na temat manetek. Ja mam górskie deoreXT730 zamontowane przy mostku. W lesie się nie sprawdza jak nie ocenisz podjazdu na piaszczystym podjeździe. To inny problem wynikający z za dużego dropu baranka, w tych warunkach nie ma czasu na ciągłe przekładanie rąk.
Ogólnie fakt rowerek szybki w każdych warunkach. Odkrycie roku to opony Continental Cyclocross Speed. Polecam kwadraciki trzymaja na piachu i nie podnoszą wody na twarz. Nie mam tu zdjęć więcej. Jak ktoś ciekawy szczegółów transformacji nudnego crossa w demona zagajników porobię foty.

uu to ten mój to jednak razowy przełaj chyba..

taaa myslisz że jak sie założy krowie trampki to bedzie szybciej szła ??

To tylko trekingi....

Nie jestem purystą . Z tego nigdy nic dobrego. Dziękuję za wsparcie, jak na budżetowo-amatorski projekt myślę, że efekt jest nadzwyczajny.
Dla przypomnienia fota z pionierskich czasów: XC 1974 w Portland, na pierwszym planie przełaj zrobiony z beachcruisera z motorową kierą

nie no rower jest ok , od paru lat myslałem jakby tu zaszczepić kierownice szosową do mtb, problemem jest jak zwykle długość ramy i zasieg do klamek... treking....też długie ramy...

Od dłuższego czasu szukałem okazji by porównać rower przełajowy i górski na tej samej trasie o umiarkowanym stopniu trudności. Cały tydzień poprzedzający święta ostro działałem w pobliskim lesie z grabiami, szpadlem, siekierką. Wytyczyłem wstępnie 500m singla - docelowo ma to być moja trasa do treningów interwałowych i techniki. Prace są na półmetku, gdyż ostatecznie trasa będzie ok. 2x dłuższa z możliwością swobodnej rozbudowy. Przez 5 dni, po 2h dziennie udało mi się zamknąć pętle. Wyszło jednak dość hardkorowo i cholernie kręto. O ile podczas budowy wszystko wydaje się proste i przejezdne to pierwsze testy ze sprzętem pokazały że trzeba się mocno napocić by to przejechać w sensownym tempie i nie zaliczyć po drodze jakiegoś drzewa.

Jak już wspomniałem trasa na tą chwilę ma 500m długości w tym ok. 30 zakrętów, co daje średnio zakręt co 16m! Nie ma możlwości by zakręty ścinać gdyż zwykle na łukach są drzewa. Kilka razy przjeżdża się przez powalone drzewa i spore garby z ziemi. Jest mała hopka, killka zakrętów do zamiatania tyłem i profilowanych ścianek. Przejechanie 5 okrążeń (czyli 2,5km) daje ok 30m przewyższenia, więc teoretycznie jest płasko, ale w praktyce nie ma kiedy odpocząć. Na razie cyknąłem na szybko foty z komórki, ale niebawem postaram się o coś lepszej jakości i prawdopodobnie film "z akcji".










Na "budowę" traski jeździłem zawsze rowerem MTB więc jest ona nieco wypaczona, skrzywiona pod tym kątem. Może z czasem ją ułatwię i przede wszystkim zadbam o bardziej przyjazną nawierzchnię. Póki co przeprowadziłem testy sił na 2 rowerach:

1. Rower MTB, full 100/100mm, ok 10.6-10.7kg. Przeznaczenie - rower treningowy do wszystkiego, z naciskiem na komfort i bezstresową jazdę
2. Rower przełajowy, waga 7.3kg. Przeznaczenie: szosa i łatwy teren, dłuższe jazdy w lekko pagórkowatym terenie, głównie twarde nawierzchnie
PROFIL ZAWODNIKA: 34lata, 189cm wzrostu, waga obecnie (niestety) 86kg. HRmax 182/min, próg mleczanowy ok 165/min.

Pierwsza jazda na przełajówce była podczas świąt, w towarzystwie psa. Jechałem na ok. 80%. na 5 okrążeniach wykręciłem czas 11min 40 sek.
Aby nie wypaczyć wyników dziś przeprowadziłem 2 przejazdy, najpierw góralem, później CX. Starałem się jechać na 90% moich aktualnych możliwości:

MTB: czas sumaryczny 11min 6sek
CX: czas sumaryczny 10min 48sek

Wynik nieco zaskakujący ale mimo wszystko uznaję go jako porażkę roweru przełajowego. Dlaczego? Ano pozostają jeszce takie parametry:

średni puls podczas przejazdu na MTB - 152/min. Puls maksymalny 159/min.
średni puls podczas przejazdu na CX - 161/min. Puls maksymalny 169/min !!!!!

Powyższe parametry świadczą o tym że jazda na przełaju zmarnowała znacznie więcej mojej energii i po prostu zbyt długo bym tak nie pociągnął. Natomiast na MTB były jeszcze teoretycznie spore zapasy. Trasa była na tyle ciężka że na rowerze przejałowym używałem jedynie 2 przelożeń - najbardziej miękkiego (33x26) oraz drugiego od góry. Na MTB byłem w stanie bardziej żonglować biegami bo mogłem więcej siedzieć na siodle. Te pozornie niewielkie nierówności terenu tak skutecznie wybijały mnie z rytmu na CX że sporo musiałem lecieć w korbach. Myślę że gdybym zabrał rower MTB którym zwykle jeżdżę na zawody byłbym w stanie wykręcić czas ok 30-40 sek. lepszy. Natomiast gdyby trasę ułatwić (wygładzić nawierzchnię) różnice nie byłyby tak oczywiste i przełaj mógłby wyjść z konfrontacji zwycięsko. Pozostaje jeszcze kwestia obycia z rowerem. Zwykle nie wjeżdżałem na przełaju na tak trudne "wody" więc może z czasem nabędę więcej wprawy i płynności jazdy w tym terenie:

Krótkie podsumowanie:

MTB zalety:
-komfort jazdy
-bezstresowość
-lepsze hamulce
-lepsza sterowność
MTB wady:
-mułowatość
-słabe przyspieszenie
-sporo strat energii przy jeździe na stojąco

CX zalety:
-świetne przyspieszenie
-znakomita przyczepność
-jazda na stojąco
CX wady:
-brak komfortu
-niżej zawieszone korby (zahaczanie na zakrętach)
-niska pozycja za kierownicą
-niepewność na zjazdach

Test był dość specyficzny bo trasa stricte do XC. Dalej pozostaję jednak w przekonanu, że na szybkie szustrówki i zwykłe kręcenie po lesie w moim terenie przełajówka jest rowerem szybszym od MTB.

no to odkryłeś ameryke , po której stąpałem teoretycznie od ....lat ....

a tak poważnie od paru lat własnie mówie znajomym że na łatwiejsze tereny treking albo przełaj, góral ...... może w wgóry tylko , ale przy naszym wzroście powyżej 180 cm raczej 29"

Zrób test dla 29" jeszcze i wtedy sie zdziwisz. poza tym zwolnij na przełaju aby osiągnać czas mtb to sie okaże że .....tetno Ci spada do takiego jak na mtb ( prawdopodobnie)

Ja miałem podobe wnioski - pisałem wcześniej że na przełajce robie trasy treningowe w okolicach szybciej i sprawniej, w błocie nawet koła mniej mi tańcują na boki ,. i ....co najważniejsze po przejechani tej samej trasy czuje mniejsze zmęczenie , ale może to wpływ tego iż od dwóch lat praktycznie mtb leży a tylko szosa w ruchu jest .

aha - nie wiem jak u Ciebie ale u mnie zawieszenie jest wysoko , korby mam 175 i absolutnie nic nie przeszkadzało .

Piotr pisze:aha - nie wiem jak u Ciebie ale u mnie zawieszenie jest wysoko , korby mam 175 i absolutnie nic nie przeszkadzało .

No bo jakby nie patrzeć rama full o skoku 100mm ma wyżej suport niż każdy przełaj więc jak się z fulla przesiadłem na CX to haczyło czasami.

a zmierze u siebie to Ci podam porównasz , nic mi nie przeszkadzało do tej pory

mam pomysla zrobic budzetowy przelaj na bazie mtb, mam wszystko oprocz manetek mysle by takie zamontowac na baranie, tylko w jakim polozeniu

http://allegro.pl/manetki-shimano-3-7-d ... 34951.html

ma ktos jakies fotki tego patentu ?

To nie będzie to, sprawa taka sama jak z przerobieniem roweru 26cali na 650b.

Wiem doskonale o tym, ale potrzebuje maksymalnie prosty rower w tym charakterze