No i do tego wiem, że znasz się na rzeczy i sam złożyłeś rower taki jaki ,pi razy oko, ja chcę złożyć (różnica może taka, że mój nie musi być taki PRO, nieco większe zabarwienie turystyką). No, np teraz już wiem, żeby sobie darować w zupełności karbonowy wideł. Jak to jest takie delikatne to zupełnie odpada!z mostkiem to już doszedłem do tego, że koniecznie muszę zmienić na 31.8; bo to cholerne 26.0 to marnowanie czasu jak się chce cokolwiek znaleźć.
Co do kierownicy. To nie do końca kumam - PRO LT Compact II nie jest kierownicą kompaktową? W sumie, nawet jak nie jest kompaktowa to jak możesz to napisz mi jaki ma zasięg. Ostatnio ustawiłem sobie kierownicę i klamki tak jak pisałeś:
i faktycznie fajniej się jeździ - ale mam zbyt daleko do klamek i szukam kiery z mniejszym zasięgiem. Mostek mam 85mm (mniej już być nie może!) a kiera ma wyprzedzenie 10cm albo nawet ciut więcej i jak jeszcze do tego dochodzą klamki jest masakra, sięgać sięgam, ale jest niewygodnie. Jakby zystać ok. 3cm - jak w bontrager VR-S (zasięg 70mm) to było by idealnie. Z tym, że Bontrager to 170zł. A PRO LT compact II to tylko 80zł czy coś takiego, na oko wyglądają podobnie i zastanawiam się czy PRO nie będzie również krótka!? Zwłasza, że jakiś tam inny (wyższy) model PRO ma ponoć zasięg 65mm. Wiec jakbym miał mieć PRO LT z zasięgiem 65-75mm w cenie 80zł to w ogóle było by super. Jak nie to kupię tego Bontragera, nie problem, ale jak się da to chętnie wezmę tańszą opcję.1 to ustawiamy mostek mniej więcej taka jak u mnie , kiera też mniej wiecej (...)
Fajnie, że napisałeś to o klamkach. Z Mekp-em dogadałem się, że najpierw pojeżdżę na rowerze z którego chce te klamki wykręcić i sam ocenię jak to z nimi jest. Będę zwracać uwagę na to co napisałeś. Jak guma nie będzie idealna to spasuję i sprawdzę jak się biegi zmienia z górnego chwytu. A nóż mi podejdzie, jak nie to jak piszesz nowe clarisy albo w ogóle wywalę jeden tryb i wezmę te tańsze 2x7.
Co do napędu to jak pisałem póki co nie będę kombinować bo i tak zimą to będę jeździć tylko kilkoma trasami, które znam na wylot. Płaski las, wały wzdłuż odry, minimalne górki, które spokojnie na 42/26 biorę bez zająknięcia. Wyjazd w masyw śnieżnika i izery to prawdopodobnie dopiero na wiosnę i wtedy pewnie wstawię kompaktowy napęd. No i chyba się zdecyduję na opcję ze zintegrowaną osią. Nie jest to aż takie drogie a wydaje się sensowne. No i co najważniejsze - nie trzeba szukać po sklepach, allegrach, forach. Idzie się do pierwszego w miarę sensownego sklepu, kupuje i zakłada i po sprawie. Jak dla mnie - lepiej wydać 3x więcej i zapomnieć o sprawie niż siedzieć w internecie licytować.. Moje potrzeby RetroMTB w zupełności zaspokaja oglądanie rowerów które inni skręcają (i ładnie fotografują)
miejscówka z moich zimowo jesiennych tras - zdjęcie z wikiepedii
