postanowiłem zmontować na nowo i po swojemu K2 88'comp z roku '92 , rower drugi od góry w hierachii , najwyzszy 91'comp byl zmontowany na xt m730/5 , a rama roznila sie jedynie przelotkami pancerzy( notabene gorsze bo bez naciec i linki trzeba bylo przkladac przez otworki) 88'comp fabrycznie zmontowany byl na deore DX... ramke kupilem od kolegi corrado za w sumie psia kase, ale sam sobie jest winien, bo w aukcji napisal ze rama w rozmiarze 16cali, cos zle corrado zmierzyl bo to klasyczne 17,5 cala, baaardzo nowoczesna geo jak na tamte czasy, rama dluga i z duzym sloppingiem, bardzo lekka, z cieniowanych rur z alu 7005 T6,kupilem glownie ze wzgledu na ciekawy kolor i piekne haki kol a'la yeti ;), moj plan wstępny był zmontowac go na stx rc, mial byc projekt z tzw budzetowej klasy, ale ostatecznie postanowilem zlozyc go na suntour xc pro, i zamontowac odpowiedni widel , czyli oczywiscie amortyzowany pantograf girvin, noleen, ostatecznie amp, przerzutki ,manetki i kasete oraz pancerze suntour xc pro juz mam, chwilowo bedzie na cantach sachs new succes, chyba ze trafie canty suntoura xc pro ale w wersji srebrnej... prosze o wszelkie sugestie, gdyz rower bedzie bardziej stal i blyszczal niz jezdzil, siodelko, sztyca i mostek oraz stery zostaja te co sa bo to oryginal wysokiej klasy, a siodlo zelowe i skora, poszukiwana kierownica K2 i reszta do kompletu suntour xc pro, wiec jak ktos cos posiada z tej grupy to prosze smialo do mnie, dogadamy sie napewno :)

Co Cię wzięło na 1992 rok? Myślałem, że zakończysz ten okres na Kuwie

a fajna ramka , a suntour lezal i sie kurzyl, wiec czemu nie :), a kuwa jest z 90 -ego ;)

ANDRIUBIKER pisze:a suntour lezal i sie kurzyl)

...no nieee, leżał i się kurzył, profanacja jakaś

no do calego kpl troche brakuje ale baza jest ;), nie wiem czy bez grzechu mieszac xc pro z ltd z katalogow na 92 rok wynika ze ltd to takie uzupelnienie xc pro i xc comp, jakby siemanowski lx

Fajnie!
jaką masz średnicę podsiodłówki?
wiem że z fd XC Pro 34,9 były duuuże problemy z dostępnością, no i fd sygnowane miało tylko dolny ciąg (ale widzę że konwerter ciągu już czeka)

sztyca jest 31,4, podsiodlowka jest 34,9 fd do mnie idzie na 34,9 i odwracacz ciagu juz jest ;0 do pchniecia mam 28,6 jak ktos zainteresowany.... klamki xc ltd juz zakupilem, wiec pewnie bedzie mix xc pro z xc ltd, do momentu zanabycia kompletnego xc pro

ANDRIUBIKER pisze:no do calego kpl troche brakuje ale baza jest ;), nie wiem czy bez grzechu mieszac xc pro z ltd z katalogow na 92 rok wynika ze ltd to takie uzupelnienie xc pro i xc comp, jakby siemanowski lx

Ja w 90% mam złożony rowerek, i też pomieszałem XCPro z XCD(canti) i LTD(klamki), ale to niebawem wszystko pokażę Wam :)
Przyszłościowo XCComp pomieszam z LTD i XC Expert, ale szukam do tego setu jakiejś ramiki TREKa Comp, lub Speca Stumpjumera

jak przejrzalem katalogi sr na 92 to miedzy xc pro a xc comp , w zasadnie jedyna roznica to smarowniczki w suporcie , piastach i wszezie gdzie sie da, reszta wyglada tak samo, a wlasciwie nawet z opisow samego suntoura wynika ze jest takie samo, a xc ltd to uzupelnienie powyzszych grup i z opisu producenta wynika ze to takze grupa zawodnicza, wiec chyba gerzechu nie bedzie ;), baa klamki xc ltd nawet lepiej mi sie podobaja niz te z xc pro i comp, taka dziwna filozofie mial suntour w tamtych czasach, choc i siemano podobnie bo miedzy xt a dx wlasciwie kosmetyczne roznice...

ANDRIUBIKER pisze:jak przejrzalem katalogi sr na 92 to miedzy xc pro a xc comp , w zasadnie jedyna roznica to smarowniczki w suporcie , piastach i wszezie gdzie sie da, reszta wyglada tak samo

...no tutaj jest lekka różnica. Owszem smarowniczki robione razem z Brodaczami z WTB Grease Guard są w XC Pro wszędzie, ale XC Pro ma w piaście przedniej zamiast kulek łożyska, natomiast w piaście tylnej po jednej stronie łożysko po drugiej stronie od bębenka na kasetę 6 kulek (tego co pamiętam jak rozbierałem)
XC Comp różni się tym ,że ma tylko kulki.

ANDRIUBIKER pisze:, a wlasciwie nawet z opisow samego suntoura wynika ze jest takie samo, a xc ltd to uzupelnienie powyzszych grup i z opisu producenta wynika ze to takze grupa zawodnicza, wiec chyba gerzechu nie bedzie ;), baa klamki xc ltd nawet lepiej mi sie podobaja niz te z xc pro i comp, taka dziwna filozofie mial suntour w tamtych czasach, choc i siemano podobnie bo miedzy xt a dx wlasciwie kosmetyczne roznice...

fakt ..jak przeglądałem katalogi i opisy to XC LTD pojawia się często na Trekach 8300 albo na Comp i śmigali na tym w zawodach,. Ja też założyłem klamki LTD bo są ładniejsze, ale wagowo się trochę różnią na " - " od wizualnie topornych klamek XCPro.
Co do Canti to moj ranking LTD >> XCD >> XCPro Pedersen. Te ostatnie uważam za majstersztyk w działaniu ... Ostatnio ktoś mi je zwędził z Alle, bijąc mnie o 1,35 zł :)

no mi z tej aukcji ktos zwedzil korbe z suportem xc pro ;) a tak naprawde to dalismy za malo plnow ;)

kto sie orientuje jaka dlugosc osi suportu do korby xc ltd,? korba jeszcze nie micro

moje xc pro wlazło na 122,5, więc tu powinno być tak samo Ale głowy nie dam...

hmm, czyli 112 odpada??

oj raczej.... tu są proste korby jak w M730 (przynajmniej w Pro, ale LTD miało chyba ten sam profil)

ltd nie wiem dlaczego jest 25 gram ciezsze od xc pro, ale 20 gram lzejsze od xc comp, a osie w katalogach nie sa podane jakiej dlugosci, inna sprawa ze wychodzi na to ze dlugosc osi w korbach md i zwyklych jest taka sama, troche to dziw ne ale chyba tak jest, kurde mam ten zagwozdke , nie wiem jaka os dopasowac... no i do czego w takim razie byla os 112mm? suntourowska? zdaje sie z grupy xc pro, w katalogach jedynie podaja ze sa rozne osie do roznych muf, 68, 70, 73mm

ANDRIUBIKER pisze:hmm, czyli 112 odpada??

oj odpada...tak jak Ojciec Dyrektor pisał. Właśnie robiłem przymiarkę do swojej korby XC Pro na suporcie 122 i dupa. Mam oryginalny GPX Suntour i muszę niestety samą oś wymienić na 126 i będzie grało.

czyli do mojej korby 126 bedzie ok? , mufa ma 68mm, czy te 122 styknie

ANDRIUBIKER pisze:czyli do mojej korby 126 bedzie ok? , mufa ma 68mm, czy te 122 styknie

Do korby XC Pro będzie pasowało 126 ,ale co śmieszne do korby XCLTD pasuje krótszy 122, Wczoraj robiłem przymiarkę na jednej i drugiej. Co do katalogów i specyfikacji nie znalazłem konkretów tylko przeglądałem instrukcje w pudełkach :) jak np widać,że 115 pasuje tylko do SL czyli szosówek

nooo ale to sa p[akiety opisaje jako pod MD,skad tego gpx-a brales taki by mi pasowal zapewne na 122mm

ANDRIUBIKER pisze:nooo ale to sa p[akiety opisaje jako pod MD,skad tego gpx-a brales taki by mi pasowal zapewne na 122mm

Jakoś w grudniu 2012 czy jakoś tak ,JasiuLuis sprzedawał na Alle za 20 zł.
A co do konfiguracji to mam jeszcze coś takiego - poglądowe, tylko nie wiem czy będzie wyraźne

Edit: racja pokierowałem Ciebie na MD , ale za parę dni sprawdzę, jak przyjdzie os 126 i jak siedzi korba XC Pro

noo, i jeszcze za smieszna kase heh, potrzebny mi pakiet na to wychodzi, a z tego schematu wynika ze suporty sa takie same dla md jak zwyklych korb, czyli te Twoje 126 wynikac moze z szerokosci mufy moze, ?

ja swoje 122,5 wsadziłem do e-staya - być może ma to znaczenie (w sensie że w klasycznej ramie będzie to za mało)

http://allegro.pl/show_item.php?item=3357615901 ten suport da rade do korby xc ltd ? wyglada jak suntourowski z nakretkami a nie srubami, niby made in japan, ale nie podal jasiu, czyja to produkcja, czy ten http://allegro.pl/suport-japan-bb-1-37- ... 57335.html

po mału przybywa suntoura, jeszcze w tym tygodniu dotrze korba i suport , narazie zamontowane linki i pancerze, oraz klamki ...

po dzisiejszej wizycie listonosza nieco drgnelo w temacie,. ale dalej pewnie bedzie zastoj, trzeba kola jakos zmontowac, wiec poszukiwanie gratow ;)

fajnie się zgrało z napisami

tez tak uwazam, dojda jeszcze noski pedalow pod kolor mostka i jest naprawde fajnie

Rozumiem że z tym mostkiem sztywny wideł zostaje. jeśli tak to dobry wybór skoro rower i tak ma więcej stać niż jeździć. AMP f1 też bym jak najbardziej widział, natomiast pantograf Girvin jest moim zdaniem zbyt masywny.

Ciekawe czy ta rama ma coś wspólnego z Mongoose, podobna konstrukcja ramy do IBOC, ten sam stop alu.

no stop 7005 t6 to jeden z bardziej popularnych jesli o ramy chodzi, wiec tu nie upatrywalbym niczego, natomiast podobne hakli tylne, ale yeti tez takowe posiadal miedzy innymi, a co do mostka , oczywiscie, mial byc albo lekki pantograf,. albo wlasnie mostek girvina, zanabylem mostek od skoliozy, wiec tak zostaje,a czy wiecej stac jak jezdzic, mam poprostu tyle rowerow , ze sila rzeczy one wiecej stoja jak jezdza, bo na kazdym smigam po trochu ;)