no D521 do tandemu to jest fajna sprawa, u mnie stoją 2 sztuki i sie zastanawiam czy je do fulla montować

Co do kół to pozostałbym przy 120, Są również pancerne i bardziej moim zdaniem tu pasują.
Tumby na 8 będą działać kiepsko. Czemu Xt Ci tu nie leżą? Moim zdaniem będą pasować i wszystko będzie pięknie działało. Kompletu formuli zazdraszczam, ale gdzie indziej pasowałby lepiej jak nie tu dlatego licytację odpuściłem

heh, ale jaki sens ma założenie 121 ceramic pod dyski?
chwilowo z braku laku tu będą, ale docelowo chciałbym jednak tą ceramikę wykorzystać bardziej zgodnie z przeznaczeniem

Za Formulę dziękuję - jak pisąłem w SB ostatnio nie przeglądam regularnie Allegro więc pewnie bym przeoczył...
Na razie muszę je przelać (tył ponoć jest zapowietrzony bądź pusty - tłoczki nie reagują na ruch klamki), dokupić klocki i mam nadzieję że będzie działać W razie W (tfu tfu) mam "na części" czarny działający na 100% hamulec, który był w tandemie - zacisk i klamka jest identyczna

Tak ale D521 to też przecież obręczówka. Jak już to może D321 chociaż mi się te 121 widzą, a to ze to ceramic tym bardziej będzie to dobrze wyglądało bo nie będą błyszczały srebrynym po bokach. Jakby co to mam nówke sztuke koło przód na czarnym LX i 121 ceramic.

Ogólnie ja na ten rower widzę taki koncept: Napęd zostawic na lx tak jak prawidła sztuki mówią, ewentualnie ten blat middleburn ładnie wygląda. Piasty i hamulce formula, czerwona anoda pięknie zagra, kierownica czerwień owszem choć klamki nieco będą ginąć na tym tle. Obręcze 121 jak pisałem. Zaciski sztyc dwa czerwone by się spasowały, Fajnie byłoby dwie tarcze po lewej dorwać czerwone też. Siodła koniecznie dwa identyczne zółte lub czorne. XC700 na przedzie mi się podoba bardzo ale bałbym się o jego szczelność sławetną, szczególnie w tandemie, chyba że zapodałeś mu sprężyny (miałem siedemsetke kiedyś i to była makabra z wyciekami i traceniem ciśnienia mimo że była technicznie ok to nowe uszczelki starczały na miesiąc) Judyta choć brzydsza chyba lepiej by się sprawdziła. Fajnie byłoby też z Dh3 ale problem ten sam co z xc700.

obręcze chciałbym pod V - w razie W - ale ceramiki boję się "zmarnować" (zwłaszcza że czekają na nią piasty M910)
700tka nie ma tu racji buty - wycieki wyciekami, ale to plastelina do takiego roweru Jest żółta Judyta (stąd radość z dorwania dedykowanego adaptera w Finlandii)

Żółta judyta będzie git. A obręcze moim zdaniem będą ładniesze w wersji ceramic, a czemu miałyby się zmarnować?? Klocka nie będą widziały a z mojego doświadczenia ceramika w nich na kamienie jakoś specjalnie wrażliwa nie jest natomiast wiciąż trący klocek i błoto szybko załatwiły u mnie sprawę w jakieś 60km

Skoro zółty wideł to i dwa zółte siodełka i wtedy tej czerwieni mniej bym dał ograniczając się do hamulców tylko a kierownice klasycznie czarne. Blat srebrny który był w oryginale Sztyce dwie czarne no i możę mostek jakiś zółty kore albo roox.

przód nabiera kolorków - kiera Shoguna, klamki i mostek mają w sumie różne odcienie Trochę się obawiałem jak to będzie w kupie wyglądać ale jest IMO ok - powiedziałbym że wygląda lepiej niż jakby wszystko było jednolite czerwone (zlałoby się ze sobą jak Kosci napisał)
Teraz czekam na przewód ham. do tyłu i będę się doktoryzować w hydraulice (przód też muszę skrócić, ale to już wszystko na raz, teraz mam przynajmniej z przodu hamulec - klocki EBC)

kierownica imo powinna być czarna do tego mostka i klamek, teraz jest za dużo czerwonego i w różnych odcieniach w tej Judycie zmieniałes spreżyny na twardsze ?

A co to za mostek bo nie widać. Fred? Bo Zooka to chyba nie jest.

Co tam za pedryle masz założone? Jakie butów się do nich używa?
Rozglądam się za jakimiś pedrylami do Pig-a ale w głowie pustka i zero pomysłu.

Mostek to Sintesi.

tak jest Kalloy robiony dla Sintesi
na zmianę kiery nie ma szans - z tyłu będzie identyczna i to jest jej siła Predzej zmienię mostek na coś sztywniejszego (i wtedy nie czerwonego)

Judyta na razie ma standardowe sprężyny - po jeździe próbnej okaze się co one warte Ale Judy DH też była ustawiona na normalną twardość i działala jak trza, więc może wystarczy odpowiednie ustawienie regulatorów + nieco gęstszy olej

Pedały takie, które umożliwią jazdę każdemu (cierpią na tym korby niestety) tu je trochę widać

a jak tam ida poszukiwania siodelek?

2 identycznych brak....

takie wsadź !
http://allegro.pl/czerwony-brokat-wlosk ... 11153.html

rurokura pisze:takie wsadź !
http://allegro.pl/czerwony-brokat-wlosk ... 11153.html

+1

już lecę!

Może z allegro od jasia. Ma tam po 50zł Selle Italia Expedia. Bardzo fajne i dla mnie wygodne siodełko.

czorne jest...

No tak czorne ale moim zdaniem czorne lepiej by leżało a napis żółty z czerwonym ma.

skolioza pisze:tak jest Kalloy robiony dla Sintesi
na zmianę kiery nie ma szans - z tyłu będzie identyczna i to jest jej siła Predzej zmienię mostek na coś sztywniejszego (i wtedy nie czerwonego)

Judyta na razie ma standardowe sprężyny - po jeździe próbnej okaze się co one warte Ale Judy DH też była ustawiona na normalną twardość i działala jak trza, więc może wystarczy odpowiednie ustawienie regulatorów + nieco gęstszy olej

Pedały takie, które umożliwią jazdę każdemu (cierpią na tym korby niestety) tu je trochę widać
Obrazek

Ladnie wyszedl ten tandem, czerwien mu pomogla. Mam twarde sprezyny do Judy, gdybys potrzebowal. Zauwazylem na zdjeciu brazowy zacisk siodelka. Nie chcialbys sie go pozbyc, lub za cos wymienic?

34,9 - jeśli potrzebujesz nie ma problemu

A myślałem gdzie te brzydkie rogi mogą pasować a tu proszę, jak stąd

Ładnie.

Dorzuć jakieś zaślepki na dziury od piwotów. Można kupić takie które działają jako uchwyt do kabla.

pozdrawiam
xMekpx

Fajnie wygląda tylko czy podczas jazdy autobusem z pasażerem będą miały praktyczne zastosowanie? Czy to tylko ozdoba? Jakoś sobie nie mogę wyobrazić koordynacji ruchów

zależy od pasażera - jak się trafi jakiś z adhd to faktycznie może być ciężko
a generalnie rogi rzecz przydatna, co ciekawe także na drugim siedzeniu

nareszcie M560 - i to z jakim wózkiem!

klasa ! pizza cutter tez niezły

Wow....! Widzialem wiele czarnuchow ale z takim wozkiem poraz pierwszy