W szosowym rowerze patrzymy na piaste w gornym chwycie.

Różnicę siodło/kiera obliczamy odkładając prostą równoległa do podłoża, przechodzącą przez środek kierownicy. Odległość między tą prostą a górą nosa siodła to właśnie siodło/kiera. W moim przypadku ta odległość uscyluje w okolicach 5cm.

No niestety, kiera jak się okazuje ważyła 99gram, mostek 150g, opony poniżej 500g sztuka więc prawdopodobnie po zmianach będzie cięższy.

Przyszedł czas na długo wyczekiwane stery:


Zdjęcia w plenerze dopiero jak będę miał mostek, kierę, oponki.

czerwony z żółtym! mmmmm

o! jejku juz sie nie mogę doczekać jak to będzie wyglądać
żebrałem o te stery, ale nie odpuściłeś. teraz widzę dlaczego

PS
waga kierownicy powalająca jaka długość jej?

Długość 580mm. Znalazłem o niej więcej info, to jest Avalon thermoplastic peerless 120, taka jak ta:
http://www.ebay.com/itm/Avalon-Thermopl ... 35b8e7f05e

oooo w mordę! to jest tak kultowa i niespotykana firma, że szok! AVALON Performance robiła słynne korby Starlite




gratuluję kierki, szkoda że taka dojechana!

Specyk dzisiaj został brutalnie ocenzurowany taśmą przez filmowców, ale chyba było warto :)

a co to za imprezka

Doktor Burski się połamie na technicznym singletracku? Który odcinek oglądać?

nergamel, Ty nas tutaj nie ściemniaj tylko daj foto jakies jak z tymi sterami się całośc prezentuje ładnie czy nie....bo zalegasz jakąś sesję zdjeciową a nie tam z filmowcami pitolenie ;)

Nie wiem jeszcze który odcinek. Pies panienkę pogryzie, zero złamań, za to ponakręcali sporo zjazdów i kąpiel błotną :D
YvesMoi, dotarła ta kiera amoeby dzisiaj, ta co to mi ją pod nos podsunąłeś, więc do pełni szczęścia brakuje mi tylko czarnego/czerwonego mostka. Jak słońce wreszcie wyjdzie, to się na nim znowu do lasu wybiorę na focenie. A podczas filmowania wszystko mi pozaklejali, nawet SPEC eSkę na dziobie, więc do zdjęć się nie nadawał.

Proszę są trzy nowe foty, z mostkiem 3T, który niestety nie pasuje mi tu i poszukiwania nadal trwają. Kiera chwilowo 3T pepper, a będzie amoeba żółta. Oponki zmieniłem na Conti Escape, całkiem przyjemnie się na nich jeździ w terenie.
Słońce nie dopisało, następne foty z jakimś innym mostkiem, jak mi wykręcą śruby z nogi. Nie ufajcie Ti, bo pęka :(
https://picasaweb.google.com/1128670770 ... 4077/Stump

jakiś drastycznie krotki ten most - a żółte stery fajnie grają z resztą

Mostek 110mm :) Gruby strasznie, nic mi tam nie pasuje. Musi być chudy i ładnie powycinany, następny w kolejce syntace f99, ale jest chyba trochę za nowoczesny.

Syntace jednak nie przymierzam. Dorwałem dwa RejsFejsy i prawdopodobnie długość zadecyduje, jak oba objeżdżę.
Nowe szpeja (poza czerwonymi mostkami) żółty top cap i żółta kiera.

Co za firma ta amoeba?? na alledrogo piszą, że to jakaś tajwańska firma. Tez myślałem o takiej żółtej kierze do swojego speca. Lekkie niby jest, ale dobre to to?? Nie połamie się za szybko??

Amoeba to istotnie tajwańszczyzna, w 2000 r. zanabyłem komplet Amoeba Race Proven coś tam - mostek i kierownica w fajnym kolorku, aczkolwiek jestem dalton w pewnym zakresie i nie umiem go nazwać.

Wsporniki Amoeby można było spotkać w Wheelerach rocznik '99 i zyskały pochlebne opinie ówczesnych testerów BikeBoardu.

rzec by można kolorowy Kalloy chyba - dobre i przyzwoite cenowo komponenty bez ciśnienia na fanatyczną kultowość

Logo chyba i tak będę próbował zmyć - po założeniu okazało się, że napisy są źle nadrukowane, jakieś 2cm na prawo zamiast na środku :( Poza tym trochę wyblakły ten żółty.

Witam.

Cała Amoeba... Ja pierwszą kiere którą kupiłem to właśnie amoeb'e i fajna jest.

A ta kiera napewno sztywna jest? Bo mój Boplight ważył zaledwie 15g mniej i był miękki jak masło (poczyłem po zmianie)

RF piękny...

pozdrawiam
xMekpx

Kiera jest w miarę sztywna, chociaż nie szalałem jeszcze na niej. Jeździłem na lżejszych, to w sumie nie od wagi zależy tylko od materiału i wykonania. Foty z dłuższym RFem:
https://picasaweb.google.com/1128670770 ... 9061756034

Witam.

Zmień nazwę tematu bo Spec już nie jest Szpetny :D

pozdrawiam
xMekpx

na aukcji były albo są nadal czerwone pedzie speca. no cóż.....spec to spec, każdy chce go mieć ;)

mekp, Nazwę tematu chyba zostawię, bo w końcu chodzi o przemianę. Chyba że zmiana na "kopciuSPEC" od kopciuszka ;)
YvesMoi, Ano właśnie widzę, były i to całkiem niezłe na maszynkach. Z tymi starymi spd to same problemy, wszystkie rozklepane. Mam nawet PD-M858 zakupione z myślą o Specu, ale jakoś lepiej mi się jeździ w świeżych m520.
Mam dylemat co do chwytów. Aktualne specowe na obejmę są bardzo wygodne i łatwo się je ściąga, ale chciałbym tam coś żółtego. Owijka nie za bardzo pasuje wizualnie do gripsziftów i trudniej ją założyć. Może jakieś żółte gripy. Tak poza tym coś mi terkocze na środkowej zębatce w korbie, nie mogę wykryć dlaczego.

Tomaczki - będą w rezerwie czekały, jakbym przypadkiem zmieniał amorek :)

ale jaki ładny stan, hoho

A wracając do retro wątku w na dobre i na złe, oglądać:
http://tv.wp.pl/name,Na-dobre-i-na-zle, ... ,opis.html
Odcinek 487 w ten piątek.

ahahahahahaha

Witam. Bardzo ładnie dobrana kolorystyka. Super. Ale uważam że czerwone magury to już będzie za dużo czerwonego, zleje się to wszystko z ramą. Ja bym raczej widział czarne magury. Ale te Tomac to rewelacja. Piękne.

Tak właśnie ich stan mi tu nie pasuje. Oczywiście żółtą podkowę chciałem zostawić i z przodu żółty amorek dać. Klameczki przymierzałem i dużo lepiej niż ze srebrnymi wyglądał. Ideałem byłyby żółte magurki z przednim mocowaniem firmtech, z tym, że raczej nie osiągalne.