To ta druga Kona , którą nabyłem, gdzieś wrzuciłem fotkę i na tym koniec.
Ale, dzisiaj siedzę w warsztacie i tak się zastanawiam czemu stoi i miejsce zajmuje? i Marin także .
Robię przeszczep i będzie piękna Kona, tyle ze nie oryginał.
Niestety oryginalnie osprzęt nie był wysokich lotów bo i rama nie kosmiczna.
Dlatego przeszczepię Deore DX i Lxa do niej, klamki ma chyba XT , przedni hamulec też , tylny jest Ubrake , i cały rower będzie gotowy.
Jedynie sztycy poszukuje 25,6 (8?) bo siodełko też mam i następny rarytasik będzie miał sesje.

Tak wyglądała jak przywiozłem zwłoki


Do przeszczepu


Część już dzisiaj przełożyłem

I tak pomału . pomału . . . . .

Miałem okazję grzebać przy nowszej Fire mountain i dla mnie to jakościowe nieporozumienie i porażka po całości. Mimo pięknego malowania ciężko byłoby mi to zaakceptować, rama z bardzo miękkiego stopu, hak przerzutki był sztywniejszy niż hak koła (!). Jeżeli ta twoja też jest taka straszna to wolałbym tego marina zostawić w spokoju (pomijam już to, że jest po prostu ładny - rzecz gustu).

Sztycy 25,4 sam szukam już długo. U mnie dodatkowym utrudnieniem jest to, że musi mieć setback.

ale na tym się nie jeździ tylko . .. ma i podziwia . .. . . . to retro jest i na dodatek Kona......

Mam gdzieś sztycę z Kony Explosif z tego samego rocznika. Jutro sprawdzę

o , czekam na jaka średnica będzie

ładna ramka:) dobrze że będzie znów cała !

A więc ..... do Kony zrobiłem nowe koła od zera, nie wiem do której ramy pójdą - są dwa egzemplarze, ale jest opcja ze do jednej z nich.
https://photos.google.com/share/AF1QipN ... ZQT3c3RGVB

no no kółeczka cacy !! dobra robota :D

Piasty Exage są , może uda mi se postawić obie ramy na kołach w tym samym czasie.
Na razie problemem sa sztyce i średnica, nie mam oryginału......... i nie wiem na ile wyjdzie.