Kupiłem Marina, ze względu na bardzo ladny stan.
Nigdy ta marka mnie nie interesowała, ten mi sie spodobał.
Jest jedno ale...
co to do @#$%@ jakieś dziury w ramie ? co tam odpadło ? gwint został w ramie od mocowania koszyka ??

Nitonakrętki się powyrywały. Można kupić i zanitować od nowa.

A sam rower piękny.

dzięki, tak zrobię, a rower wygląda na stan oryginał.

Zajebisty
Nie to co mój składak na asfalt
Dorwałeś go u jakiegoś szkopa
Dobrze że to rama ze stali a nie karbon ... bo wtedy byś miał pozamiatane

trkpkp pisze:dzięki, tak zrobię, a rower wygląda na stan oryginał.

Poza oponami chyba nietknięty. Fajny jest.

Zajebisty Jeszcze właśnie Marina mi brakuje w stajni

Gdzie tam Marin z Marokiem - nigdy w życiu. Powinien być sztywniak RockStar albo jakiś Maniek.

Faktycznie, o amortyzatorze zapomniałem, ale źle nie jest.

Opony pewnie zmienię jeszcze teraz ale amorek na razie zostaje ze względu na brak funduszy

Fajny stan będziesz miał pociechę. Trudno taki uszczelić jest takich rowerów coraz mniej.

Rower piękny, poza kilkoma nieoryginalnymi detalami.
Czasy mojej młodości i wizyt w krakowskim Bikershopie...
Pamiętaj, że lepiej kupić nitonakrętki z nierdzewki.

Posiada ktoś może oryginalna specyfikacje tego roweru ?

mcn pisze:Rower piękny, poza kilkoma nieoryginalnymi detalami.
Czasy mojej młodości i wizyt w krakowskim Bikershopie...
Pamiętaj, że lepiej kupić nitonakrętki z nierdzewki.

Jak nie masz porządnego narzędzia do zaciskania tych nitów, to lepiej podjeź do jakiegoś ślusarza/mechanika.
Stalowy nit nie daję sie tak łatwo sprasować, wymagane jest dobre narzędzie.

a swoją drogą te fele, Mavic z oznaczeniem TI to jakiś tajemniczy stop alu, czy faktycznie titanium? Kolor mają bardzo podobny, może właśnie chodzi o wykończenie w Ti

to są 230 TIB, mam takie w kołach. z tego co pamietam bardzo lekkie, chyba poniżej 400g jak dobrze ustrzelona 517
bardzo elastyczne niestety też

Zajefajny no i rozmiar ramy ekstra, nie wiem dlaczego ale mam wrażenie że jak pojawia się Marin na horyzoncie to zawsze jest duży 😁

Jakbyś znudził się SWorks M4 możemy kiedyś jakiś deal zrobić marinowo sworksowy ;)

Skeevo pisze:mam wrażenie że jak pojawia się Marin na horyzoncie to zawsze jest duży 😁

Bo tak jest, dla tego jeszcze go nie mam Tak samo jest ze Scottem. Jak jest to drabina

a żeby było ciekawiej dla mnie kolei zawsze trafiają się rowery za małe, mam prawie 190 cm wzrostu ;)

ładna sztuka - z tymi nitonakrętkami to nie taki problem żeby zanitować, bardziej bym się martwił czy nitonakrętka którą ktoś usunął nie rozkalibrowała otworu...

Rowek kozak, stan bardzo ładny.
Co do nitonakrętek (kiedyś przerabiałem temat w samochodzie) potrzeba specjalnej nitownicy. Poszperaj za takim nitem, który będzie miał odpowiednią średnicę (oczywiste) ale też gwint na standardowy rozmiar śrubki jak do bidonu.

Otwór należy lekko przeszlifować po krawędzi.

Jest kozak. Ładna baza do dopieszczenia.

bez przesady z tą specjalną nitownicą - w aucie parę zainstalowałem, wystarczy śruba i 2 nakrętki

skolioza pisze:bez przesady z tą specjalną nitownicą - w aucie parę zainstalowałem, wystarczy śruba i 2 nakrętki

Zaciskałeś stalowe nierdzewne? Widziałem takie filmiki instruktażowe do tej metody, ale nigdy nie próbowałem.
Mam niezłą nitownicę i z niej korzystam. Niestety jest to konstrukcja "prosta-nożycowa", więc w takim miejscu by nie dało się jej zastosować - przeszkadzałaby podsiodłówka. Potrzebna by była kątowa.
Tak czy siak, otwory pod nitonakrętkę M5 powinny mieć średnicę 7mm. Jak mają więcej, to chyba będzie trzeba rozważyć osadzenie gwintu M6.

zaciskałem u siebie metodą nakrętkową nierdzewki m6 (9mm średnicy zew) - nie ma dramatu choć po 4 z rzędu łapa boli

Sa specjalne nitownice poprzeczne, popytaj w serwisach samochodowych, taką nitownicą spokojnie nita zrobisz

kurde fajna bryka ale fakt ramy były duże ja to bym siodełka nie potrzebował przy moim wzroście 165
bo bym klejnotami na górnej rurze wisiał
i ta korba xt zawsze mi się podobała

Rowerek ba sprzedaz

1500 zł