no Panie, żeś poszalał...

skolioza, Za dwie kasety dalem 140zł wiec nie jest żle. Łańcuch hg90 też namierzyłem
Dzisiaj w trasie nareszcie wolne

Piękny jest.

PS. Nie bolą cię nadgarstki od tak ustawionego baranka ?

Przecież jest normalnie ustawiona. Ja tylko kiery o takim gięciu lubie te nowe ergo mi nie pasują.

Retromen pisze:Przecież jest normalnie ustawiona

Nie jest i wygląda pokracznie. Ale jak ci wygodnie to OK.

Bart, siejesz konfabulacje. Każda kierownica szosowa bez względu na jej geometrię ma być ustawiona tak aby dolny chwyt był idealnie w poziomie. Ta jest tak ustawiona i montowanie jej pod innym kątem w mostku nie ma sensu.

U siebie także, mimo krótkiej części bez gięcia w dolnym chwycie, starałem się tak ustawić:

Bart zobacz jak pokracznie mam w meridzie kiera to fsa classical band.
Sagan tez uzywa tej kiery i tez pokracznie sobie ustawił

Haha, ja też chciałem wrzucić zdjęcie roweru Sagana 😂

Retromen pisze:Sagan tez uzywa tej kiery i tez pokracznie sobie ustawił

Dolnego chwytu nie ma idealnie w poziomie tak jak ty ;)

Ja mam tak:

Bart pisze:

Retromen pisze:Sagan tez uzywa tej kiery i tez pokracznie sobie ustawił

Dolnego chwytu nie ma idealnie w poziomie tak jak ty ;)

Ja mam tak:

[url=http://www.fotem.pl/data/mini/male_f4af ... b8db01.jpg]Obrazek[/URL]

Nie znam się na szosie ale słabo to wygląda w kwestii sylwetki roweru.

corrado1111 pisze:

Przejrzyj sobie stronę Meridy, Krossa czy innej firmy.

Bart pisze:

corrado1111 pisze:

Przejrzyj sobie stronę Meridy, Krossa czy innej firmy.

Tylko piszę że to pokracznie wygląda, a te firmy nie są dla mnie zbytnimi wzorami.

Bart, 3 podstawowe typy kierownic szosowych...widzisz różnice. Poza tym co do ustawień do kąta to wiadomo że każdy ma inne preferencje.

Ja mam ustawione bardziej jak Bart. Po prostu linia boczna kierownicy jest w poziomie z klamkami, a nie taki dołek jak u Retromena. Dolny chwyt dla mnie to może z 5% użytkowania, więc mam to w pompie.

Zależy od upodobań i myślę, że nie ma co rozkminiać.

Kiera Barta a moja to zupełnie inna para kaloszy. Mojej nigdy nie ustawie w ten sposób. Nie da sie poprostu wtedy klamek dopasowac inne giecie zupełnie

W Cannonie to rozumiem, bo rower dość stary, ale Merida dość współczesna, a kiera jak z lat '80.

Do dzisiaj produkują ten model kierownicy. Ja poprostu lubię taki typ giecia bo wymusza bardziej aero pozycje. Na tyle sie wygne jeszcze hehe. Sagan np do 2016r na takiej jezdził....

Retromen, ponowie pytanie. Czy nie bolą cię nadgarstki i po ilu kilometrach masz już dość ?

Widać że nigdy nie miałeś doczynienia z taką kierownicą.
Dość to mam droczyć się z tobą bo nie miałeś w łapach czegoś a wiesz jak się "to je".

Nie ma ścisłych reguł ustawiania kąta kierownicy, są wskazania jak ustawć klamki w stosunku do kiery, teoretyczne ustawienie końca kierownicy - przedłużenie osi tylnego koła i takie tam inne , ale ja się nie spotkałem , a mam 4 szosówki, i w każdej inny typ kierownicy.
Dużo zależy jaki chwyt stosujemy góra czy dół , czy razem.

I nie me co strzępić języka.

Ten model kierownicy z tymi klamkami jest ustawiony perfekt.

Szosa wspaniała. Cannony z tamtych czasów to popis wzornictwa. Brawa za zachowanie oryginału. Chciałoby się częściej takie spotykać na drogach zamiast tego karbonowego badziewia o średnicach rurek jak noga Pudziana.

Panie wybacz bo zgrzeszyłem. Wygląda baja. Myślę o spinergy spox...Były jakieś wizualnie podobne koła z tamtych lat?

Tak na stałe?

Nie) Koła cały czas w ruchu w Meridzie) Przymiarkę robiłem do czarnego)

Pierwsze ksyriumy.

Jakieś foto poglądowe...

Nie ma co , ślicznie zachowany egzemplarz.

DOMAN, spinergy carbonowe by podeszły fajnie...)

Retro słuchaj masz taki wymarzony piękny sprzęt, proszę ciebie nie zmieniaj jego wyglądu bo naprawdę świetnie wygląda fabrycznie