Ostatnio trochę przypadkiem zostałem wkręcony w świat starych szos i stwierdziłem że jednak mi się podobają:)
No i mam taką Koge.
Kupiona w super stanie więc nie ma się czym chwalić.
Ja jedynie zakonserwowałem i dałem nowe opony.

上传图片的地方

Wspaniała. I tyle :)

Ładna, czysta. Jeździłbym! :)

kapelusznik pisze:Ostatnio trochę przypadkiem zostałem wkręcony w świat starych szos

Jak na TEN swiat to ona nie taka stara ;)

ale trzeba przyznac ze piekna sztuka w super stanie noo i te kolorki ...bajka

W takim stanie to grzech by był jakbyś nie wziął

Mój brat miał Koge gents racer w romiarze 60 i nie zapomnę do końca życia jak ta potrójnie cieniowana stal potrafiła pływać przy dużych prędkościach :)

w tym malowaniu była: http://www.pedalroom.com/p/koga-miyata- ... 9604_1.jpg

Gerwazy - dokładnie! też tak pomyślałem;)

DOMAN - właśnie tego najbardziej się boje, że mi zacznie pływać;)
to jest rower ścienno- wekkendowy - o pływaniu nie ma mowy:P

Piekna szosa!

gratuluje zakupu! bardzo fajna maszynka, jak bym mógł na takiej pośmigac to bym umarł z radości chyba
nawet że akurat ultegra z tego rocznika mi się nie podoba (bo naklejki szybko schodzą :P) to w tym stanie alleluja!
kapelusznik, a sprawdz mi czy na każdym szpeju z tej grupy to jest naklejka czy gdzies jest "laserowo" napisane

Też jeszcze nim nie jeździłem:D Szkoda wyciągać jak mokro;)
Na wszyskich elementach napis jest malowany a kolorowy pasek to naklejka. Na piastach naklejony jest pasek. Mimo to bardzo spodobała mi się ta grupa, mimo, że zaczeło się od odświeżania grawerowanej 105:

kapelusznik, możesz coś więcej napisać na temat tego odświeżania? (niekoniecznie w tym temacie :) )
Ciekaw jestem niezmiernie metody.

Pytaj co chcesz wiedzieć:)
W skrócie - załapałem się na przyjemność renowacji części do fajnego rowerka. Jeśli chodzi o polerke to zdzieram zarysowania (korba i kiera) pilnikiem, póżniej papiery wodne 600, 800, 1200, 1500, 2000(lub 2500), autosol, pasta polerska do lakieru i na koniec wosk w mleczku - kupa roboty ale można zrobić lustro:)

No ta ale skoro "zdzierasz wszystko" to lustro za moment sie utleni i szału jak wyżej nie będzie

A tam:P
zresztą z tego wszystkiego tylko korba była anodowana.

kapelusznik,
korba i kiera to rzeczywiście łatwe choć pracochłonne, ciekaw byłem czy masz jakieś elektronarzędzie z fajną końcówką do polerki zagłębień np. przerzutki.

cardamon, no właśnie z tym jest dziwnie - aluminium utlenia się na pewno szybko, ale...każda "celowa" anodyzacja robi w zasadzie to samo co stało by się z powierzchnią, tylko szybciej i mocniej/głębiej (przez do jest ona bardziej odporna na zarysowania).
Inna sprawa że na przykład mostek wypolerowany przeze mnie dwa czy trzy lata temu wciąż ładnie błyszczy...
(może jest to kwestia stopu, ponoć stop alu używany przez Shimano w korbach retro z powodu dodatku krzemu daje słabe wyniki przy anodyzacji )

Cypis pisze:kapelusznik,
korba i kiera to rzeczywiście łatwe choć pracochłonne, ciekaw byłem czy masz jakieś elektronarzędzie z fajną końcówką do polerki zagłębień np. przerzutki.

mam miniszlifierke (z jakiegoś niemieckiego marketu) i do tego mała filcowa tarcza Dremel (te chińskie końcówki są słabe)

piękna jest , chętnie widzialbm ją w swojej piwnicy ;)