warto się podzielić takimi ciekawostkami. dostałem na kilka dni najwyższy model roweru do cyclocrossu od FOCUSa.
juz na drugi dzień plan był żeby go objechać. idealnie, akurat pogoda w dychę - słońce, na plusie, długo jasno :D
rower na sucho w ogóle nie zdradza się ze swojej wartości rynkowej, a jest ona na równi z np pasatem B6,,,
pozatym żadnych fajerwerków, z przodu nie ma biegów, full carbon, śrubki tytanowe, sram force, dt, hydraulika,,,,
ale jak się na niego wsiądzie i depnie to jest odejście, nie ma co. sztywność, przyspieszenie i zwrotnośc to 3 zalety. w terenie idzi ejak kuna do momentu aż nie trafi się grzaski teren albo gęsta trawa - wtedy rower zwalnia. dziwne opony, a podobno jedne z najlepszych schwalbe x one.
ciekawa kieorwnica, bardzo zwarta i kompaktowa, mały drop, krótki reach do tego wysoko zaciśnięte kl-minetki i na poczaki ręce bolą nim sie oswoją w terenie.
sztywne osie w obu kolach pozwalają zostawić rozwagę i poczucie prędkości na rzecz frajdy z jazdy i gdy tylko zaczynają się ubite krete single z mini przeszkodami typu korzenie to wtedy już jest najlepiej.
zmiana biegów.
szybka i perfekcyjna, 11 do wyboru. samo piórko na klamce dość utrudnia ergonomiczny chwyt, nie da się wygodnie i bezpiecznie trzymać dłoni na klamce i jej uzywac bo można się zdziwić jak się zatrzyma na naszych pacach bez docisku a rower jedzie dalej.
rower ogólnie lepi się drogi (drogi $$$$) nawet pokrytej lodem czy pośniegowa mazią, pełna prędkość, zero wywrotek.

kilka fotek - https://goo.gl/photos/fWVx61YCxHtzJhya8

jutro znowu jazda <3

ile takie cudo waży, i podaj powód (w tys. zł) dlaczego nigdy go nie kupię
tak z ciekawości - ile zębów ma przednia tarcza? zastanawiam się, czy w swojej konie nie zrobić 1x, i szukam inspiracji
a tak we wogóle, to tarcza jest już dopuszczona do zawodów cx?

aldek pisze:ile takie cudo waży, i podaj powód (w tys. zł) dlaczego nigdy go nie kupię
tak z ciekawości - ile zębów ma przednia tarcza? zastanawiam się, czy w swojej konie nie zrobić 1x, i szukam inspiracji
a tak we wogóle, to tarcza jest już dopuszczona do zawodów cx?

https://www.bike24.com/p2186660.html a masz Ci.

Dzięki
Ten z linka ma z przodu dwie tarcze - myślę że ten yvesa będzie jednak droższy

Ok 4500 baksów, waga 7.8kg.

aldek, z tego co widze na relacjach z zawodów to już smigaja na wszystkim, jedyne ograniczenie to chyba nadal szerokośc opony - max 42mm ??

specyfikacja i cena
http://www.northernride.com/Focus-Mares ... 1-2017.htm

kawał fajnego pędzidła - choć ja za cienkimi gumkami nie przepadam, to mi się podoba
nie zepsuj go!

Oj corri, corri, za te twoje 3300 jołro to by ino rama beła. On 3600 ale funciaków woła
Ma 42/11-32. I tak tyż zakombinuję u siebie (42/11-33), dzięki

aldek, przerzutkę przednią zostaw, albo zastosuj jakiś "patent trzymający łańcuch na blacie" bo jak nie masz tych nowoczesnych tylnych ze sprzęgłem i narrowwide na przodku to może on spadywać, a to bardzo wkurza.

Yves jesteśmy w podobnych klimatach, bo ja ostatnio zbudowałem taką pomarańczkę:







Tylko budżet był mniejszy
Założenia konstrukcyjne widzę bardzo podobne. Napęd 1x (tylko u mnie kaseta chyba większa), te same hamulce, sztywne osie, etc. O ile tarczówki MTB są względnie dopracowane tak ja nie mogę się przyzwyczaić do szosowych. Klamki miękkie, jakoś dziwnie to działa.

W Focusie dziwi mnie tylko prowadzenie pancerza do tylnej przerzutki zwłaszcza, że to rower przełajowy narażony (hehe) na błoto.

Adamello, znam to dobrze, wytuningowana (czytaj:wydrenowana) fd daje radę z wyjątkiem jednej jedynej sytuacji, gdy rzucisz rower na bok o ziemię. Tylko wtedy spada, acz nie zawsze

aldek pisze:Oj corri, corri, za te twoje 3300 jołro to by ino rama beła. On 3600 ale funciaków woła
Ma 42/11-32. I tak tyż zakombinuję u siebie (42/11-33), dzięki

Przepraszam, kajam się.

punk, co masz na myśli z tym prowadzeniem linki? w fosusie jest maksymalnie na końcu wypust na linke i tez od góry jak w pomarańczy.
mares ma jeszcze jeden ciekawy patent, niby taka osłona dla łańcucha i zebatki

https://photos.google.com/share/AF1QipO ... tBSVNMNVhR

YvesMoi pisze:dostałem na kilka dni najwyższy model roweru do cyclocrossu od FOCUSa.

Gdzie takie rozdaja ...uklady z dealerem
Tak sobie podgladam zimowe poczynania i az sie boje spotkania w Lodzi

corrado1111 pisze:

Co sie tak cieszysz ...rower latw bo znow cie ominie to co najlepsze

E tam....

YvesMoi pisze:punk, co masz na myśli z tym prowadzeniem linki?

Yves chodzi o to, że On-One ma wyjście pancerza na rurce przez co ostatni odcinek można poprowadzić po bardzo łagodnym, estetycznym i zmniejszającym tarcie łuku. W Focusie wychodzi straszna pętla, a wystarczyło dać przerzutkę z innym mocowaniem linki i otwór umieścić w innym miejscu. To dobre rozwiązanie pod Di2 - wtedy kabelek ładnie się układa - chyba, że zrobili tę ramę specjalnie pod sramowską mechanikę do CX Bo oczywiście gdyby nawiert był w innym miejscu, a zmieniarka ta sama, byłoby jeszcze gorzej.

Za to patent chroniący ramę przed łańcuchem bardzo fajny.