Piotr pisze:trend DH objawił sie niedawno ? ciekawe , bardzo ciekawe .......... a moze jeszcze nie doszedł ?

W porównaniu do typowego roweru MTB XC to nie dawno
Gdzieś z 10 lat później

tak ? a widziałeś zawody DH na sztywniakach ?

niezaprzeczalnym jest że typowe maszyny do dh to wytwór młodszy niż maszyny do xc - z czym tu dyskutować?
nikt nie podważa że wcześniej nie zjeżdżano, podniesiona była kwestia na czym (czy na sprzęcie do tego stworzonym, czy zaadoptowanym z xc)

a czy rowerem do DH musi byc rower z amorami ?? Nie , nie ma takiego wyznacznika, już pierwsze rowery mtb - czytaj Clunkiuery były rowwerami głównie zjazdowymi , jak to sie chłopaki chwalili

jak widać nie była to turystyka górska tylko jarali sie zjazdami, a to czy teraz nawiemy to fr, am, dh , zaznacze że w poczatkach rowerów mtb rozróżniano tylko mtb i dh i nie było nic pośredniego, wiec u[prawianie zjazdó to dh w czystym wykonaniu tych chłopaków .

https://www.youtube.com/watch?v=RiD8aBmYu_g

Taka jest moje teoria

Piotr pisze:Taka jest moje teoria

tak, z tym się zgodzę tzn że twoja i że teoria

Piotr pisze:tak ? a widziałeś zawody DH na sztywniakach ?

Widziałem
Pierwsze DH to były normalne MTB tylko z modyfikacjami przełożeń , kierownicy i takich tam różnych

skolioza pisze:

Piotr pisze:Taka jest moje teoria

tak, z tym się zgodzę tzn że twoja i że teoria

to muszisz sobie pooglądać niestety filmy , jeśli zjazdy to mtb xc to barwoJasiu

Jeśli mtb jest nastepstwem atb to niestety .było pózniej ............a moze Ritchey i Gary Fisher zjeżdżali na szosówkach ?

zamiast pisać krótkie pizdrygi zrób wywód na ten temat szerszy , ja swoje argumenty wytoczyłem .


Hitcior, jak oni robili zjazdy tna klunkierach to nie było jeszcze mtb ! to powstało pózniej po modyfikacjach ich rowwerów, a pierwszy który przypominał rower mtb/atb to chyba Specialized był .
A jeśli zjazd w dół nazywa sie DH , skrót oznacza to co oznacza.
a to że ktoś pózniej taki sport nazwał DH wcale nie oznacza że to nie istniało .

650 b koła istniały już przed wojną i po wojnie, we Francji istniał klub kolarzy (mtb) którzy mieli rowery 650 b , i co teraz powiemy ze to teraz powstało bo ktoś to odgrzebał ? podobnie jak system obręczy hookless ? także istniały już po wojnie nawet , a teraz boom karbonowy hookles rims , myśle że warto poznawać historie i poczytać troche , że to wszystko już było .

ale oczywiscie to moja teoria i z nią mi sie żyje dobrze i czekam aż ktoś mi sesnownie wytoczy argumenty a nie odpisuje na cyctaty , to nie dyskusja .

Piotr pisze: czekam aż ktoś mi sesnownie wytoczy argumenty a nie odpisuje na cyctaty , to nie dyskusja .

To się nie doczekasz ... jak masz wenę to zainstaluj nowy wątek bo ten temat to chyba nie jest odpowiednie miejsce na walkę ideologiczną
Prędzej kozojeba bym przekonał do zjedzenia świniny aniżeli ciebie do czegokolwiek
PAX

czyli Twoja rozmowa jest na poziomie debila bo nie potrafisz przytoczyć argumentów i przekonać mnie do zmiany zdania .
Miłego wieczoru
Temat swój zamykam.

p.s.

Jaka to była modyfikacja kierownicy do DH jak Tomac zjeżdżał na zawodach DH na kierownicy szosowej ? ano gościu przerzucał sie pewnie z prostej na szeroką wygiętą a pózniej stwierdizł że najlepsza bedzie taka wąska szosowa ...

w internecie sa nie tylko gołe laski ale także i inne ciekawostki .

ja nikogo nie chce przekonać , lotto mi to

@ Piotr
klunker to klunker - jak sama nazwa wskazuje nie jest to rower, który można określić mianem MTB Od zjazdów na nich cały ruch się wywodzi, nie jest to jednak rower górski

Jak chodzi o Specializeda - jako pierwsi zaczęli masową produkcję, jednakże nie były to pierwsze rowery MTB (jak legenda głosi komuś musieli najpierw zawędzić geometrię więc ktoś przed nimi był) Pierwsze, znacząco różniące się od klunkerów spawali Ritchey, Fischer, Breeze - i choć nie była to masówka, to nie były też to pojedyncze egzemplarze

No i na koniec - nie można zapomnieć o panu nazwiskiem John Finley Scott, który to już w latach 50 zaprojektował i wykonał rower do poruszania się w terenie (łudząco przypominający rowery MTB) Woodsie (bo tak się zwał ów rower) wyprzedził swoją epokę i się nie przyjął w latach 50, Scott jednak swoich opracowań nie wyrzucił i kilkanaście lat później, kiedy zaczął się czas tjuningu clunkerów wyciągnął papiery z szuflady i wspomagał swoimi obliczeniami, geometrią (choć wtedy to słowo nie funkcjonowało) min Garego Fischera przy budowie jego pierwszych maszyn

Także - sory, podtrzymuję że to tylko teoria co napisałeś

hit00r pisze: Prędzej kozojeba bym przekonał do zjedzenia świniny aniżeli ciebie do czegokolwiek
PAX

co ten wieśniak jeszcze musi napisać, żeby dostać bana, halo administracjo?

beret pisze:

hit00r pisze: Prędzej kozojeba bym przekonał do zjedzenia świniny aniżeli ciebie do czegokolwiek
PAX

co ten wieśniak jeszcze musi napisać, żeby dostać bana, halo administracjo?

Ty hamuj bajerę "wieśniaku"

Kwintesencja Dobrej Zmiany.
Taki klimat.

Faktycznie przeoczylem...
Hitek odpoczniesz sobie chwilę

A w miedzy czasie rower sie sklada w zasadzie to sie poskladal Jedna istotna rzecz mi zostala, niestety zwolnienie z jedynka nie pozwala mi podejsc do frezarki , adapter do tylnego hamulca, w poniedzialek sie zrobi, w przyszlym tygodniu foto relacja

2ass pisze:A w miedzy czasie rower sie sklada

Sztyca wiadomo że zajebista ale trochę skatowana ...
To zdjęcie woła o pomstę do nieba ...

hit00r pisze:Sztyca wiadomo że zajebista ale trochę skatowana ...

Zaraz, na oko chlopaczek mial moze 22-25lat, to Ty tak mlodo wygladasz

hit00r pisze:To zdjęcie woła o pomstę do nieba ...

Zdjecie jedynie pogladowe, mam nadzieje ze sa tu osoby ktore sledza temat, obszerna fotorelacja z normalnymi zdjeciami wkrotce

2ass pisze:

hit00r pisze:Sztyca wiadomo że zajebista ale trochę skatowana ...

Zaraz, na oko chlopaczek mial moze 22-25lat, to Ty tak mlodo wygladasz

NIE BARDZO ROZUMIEM O CO CI CHODZI

hit00r pisze:

2ass pisze:

hit00r pisze:Sztyca wiadomo że zajebista ale trochę skatowana ...

Zaraz, na oko chlopaczek mial moze 22-25lat, to Ty tak mlodo wygladasz

NIE BARDZO ROZUMIEM O CO CI CHODZI

Skad wiesz ze jest skatowana bo nie sadze zebym od Ciebie ja kupil.

2ass pisze: Skad wiesz ze jest skatowana bo nie sadze zebym od Ciebie ja kupil.

Nie chodzi mi o zmęczenie materiału tylko wizualne skatowanie
Zmęczyć mechanicznie sztycę Thomson jest bardzo ciężko

Slowo sie rzeklo, adapter zrobiony, jutro mala poprawka. Foto relacja wkrotce

2ass pisze:Slowo sie rzeklo, adapter zrobiony, jutro mala poprawka. Foto relacja wkrotce

Ale z ciebie RZEŹBIARZ
To jest na tył
Nie można kupić że musiałeś kombinować

hit00r pisze:

2ass pisze:Slowo sie rzeklo, adapter zrobiony, jutro mala poprawka. Foto relacja wkrotce

Ale z ciebie RZEŹBIARZ
To jest na tył
Nie można kupić że musiałeś kombinować

Na tyl, nie wiem czy mozna kupic.

Let's go

Co prawda zostalo jeszcze kilka pierdol do zrobienia, ktore opisze po drodze, ale generalnie mozna smigac

C.D

C.D

Ehhh nie wszystkie opisy sie zmiescily zaraz podopisuje.

Edit


AD b.JPG

Rama poszla do piaskowania, pozniej wyciagniecie lozysk, malowania i montazu nowych lozysk. Lozyska demontowalem w wiekszosci na cieplo, niestety byly problemy, bo piasek dostal sie wszedzie i dodalo mi to troche pracy, ale wolalem w ta strone niz zastanawiac sie co zrobic z uszkodzonymi gniazdami lozysk, po piaskowaniu.
Po malowaniu, czyszczenie gniazd, nie duzo roboty, bo malarze w mire zabezpieczyli otwory.
No i montaz lozysk. W wiekszosci na cieplo, poniewaz jak zagrzalem ze lozysko wpadalo to z powodu braku podtoczenia przelatywalo, znalazlem sposob i jest dobrze. Gorzej z parowanymi lozyskami "glownymi", tam uszkodzilem gniazdo, oczywiscie naprawilem to, ale dupa szczypie ze nie jest idealnie. Nie cieprie aluminium


i.JPG
Oczywiscie nie obylo sie bez strat. Nie wiem jak to sie stalo, bo przesylka byla bardzo dobrze zabezpieczona pianka, ja sam z racji wykonywanego zawodu, jestem mega ostrozny w obsludze takich detali, no coz szkoda bo widac, myslalem ze sie nie odlamie ale przy montazu odpadla czesc kolnierza. W dzialaniu nie przeszkadza, ale po raz drugi, tym razem widoczny jast tandeta, potwarz


z1.JPG
Niestety, jak juz chyba wczesniej wspomnialem, ta rama zostala zaprojektowana przez jakiegos amatora kada, lub innego cfanego komputerowego programiku, na desce kreslarskiej takie buble sie nie zdarzaly.
Hak przerzutki jest tak duzy ze na najnizszej koronce ociera o niego lancuch, malo tego przy zrzucaniu uderza w niego wozek przerzutki. Trzeba stunungowac, ustawianie frezarki pod to zajeloby mi pol dnia, wiec w ruch poszla szlifierka katowa

Ale z ciebie RZEŹBIARZ
Damper to 5th element
Podobny hak miałem u siebie w RB że przerzutka tłukła wózkiem na najcięższym przełożeniu.
Monstera tu wsadzisz ?
Dla czego wahacza nie pomalowałeś - wieśniacko wygląda pomalowany na nowo trójkąt a na wahaczu sznyty

hit00r pisze:Ale z ciebie RZEŹBIARZ
Damper to 5th element
Podobny hak miałem u siebie w RB że przerzutka tłukła wózkiem na najcięższym przełożeniu.
Monstera tu wsadzisz ?
Dla czego wahacza nie pomalowałeś - wieśniacko wygląda pomalowany na nowo trójkąt a na wahaczu sznyty

Manitou swinger 6-way, chcialem sie z Ciebie ponabijac, ale sa troche podobne.
Jak to wsadze, a teraz co narysowany jest ???
Oba wahacze sa pomalowane, tylko hakow nie malowalem, jakbys przeczytal uwaznie to wiedzialbys jak podchodze do lakieru.

2ass pisze: Manitou swinger 6-way, chcialem sie z Ciebie ponabijac, ale sa troche podobne.
Jak to wsadze, a teraz co narysowany jest ???
Oba wahacze sa pomalowane, tylko hakow nie malowalem, jakbys przeczytal uwaznie to wiedzialbys jak podchodze do lakieru.

Hak to element składowy wahacza - zwłaszcza tak duży
Pomaluj to nawet pędzelkiem żeby nie straszyło
A swinger to jest 5th element bo oni to zerżnęli ząb w ząb