w nowy rok zmieniam sztywniaka na fulaka , nie myślałem że sie kiedyś przesiąde się na fula a jednak się stało , trafił się w dobrej cenie , ramę miałem już w rękach i wiem że prowadzi się prawie jak sztywniak , geometria też mi pasowała więc się na niego zdecydowałem .
jednak jak to z fulem bywa przytyło się około 800 gr. mam taki kaprys aby przez zimę spróbować to jakoś zrzucić więc jeśli macie jakieś ciekawe graty [ lekkie ] które chcecie się pozbyć to proszę tu coś wklejać , wszelkie pomysły, modyfikacje mile widziane [ adamelo zaraz każe mi frezarkę zakupić ]
to co nie będzie podlegać zmianie to oczywiście rama , koła z oponami , korby , mostek chyba też już mam , rogi już odchudziłem do 48gr więc też zostają , przerzutka tył i przód [xtr ] pewnie też zostanie , manetki xtr [ 8rz. ]
zostają
reszta chyba do podmianki jeśli ktoś będzie miał ochotę na parę gratów to istnieje możliwość wymiany
klamki avid mag ti [ pomarańczowe ?? ] , szczęki avid ti szare , amortyzator scareb [ tylko zostanie sprzedany jak będzie z przodu lżejszy sid ] kierownica roox , mostek smica , niewiele tego ale może się uszczknie paę gramów
fotki sie pojawią jak się rama polakieruje trochę mi to zajmie czasu bo dość nietypowe malowanie będzie
na początek zapytam się o lekką sztycę 30,9 oraz klamki hamulca pod v-ki [ lekkie i muszą być skuteczne ]
jeśli ktoś coś ma to dawać cynk

ja w swoim specu mam race face next sl i polecam, super lekkie, super sztywne i super bajeranckie? ale wiadomo jak tyle razy super to i cena konkret :), moge tez polecic z cala stanowczoscia controltech ze scandium, takze super lekkie, mocne i fajnie wyglada i juz nie ruinuje kieszeni, jak sobie sprawicz caly komplet tak jak mam w specu kiera, sztyca, mostek, to zejdziesz ladnych pare gram

A który to rok epica - miałem prawie wszystkie więc pewnie będę mógł coś podpowiedzieć.
Frezarki nie kupuj. Sam nie mam i jakoś żyję. Ale bez wietarki i szlifierki to się roweru złożyć nie da...

A sztycę potrzebujesz z setbackiem czy prostą bo to wiele zmienia?

co do klamek- mi przypadly do gustu Kooki Racha - ale zdaję sobie sprawę ze nie każdemu muszą leżeć

rocznika nie znam :
http://img15.imageshack.us/img15/9608/pict0020h.jpg
był czarny
co do wspornika to kombinuję zejść poniżej 200gr . wpadł mi w oko kcnc , tylko czy się aby one sprawdzają , opinie na necie są raczej dobre .
co do klamek , hmm jeśli da radę się nimi zblokować koło i się nie połamią to pewnie i bedą dobre
a czemu mówisz że mogą nie przypaść do gustu ?

ale nie chodzi o bklokowanie kola, tylko o modulacje, itd, mam teraz zalozone hamulce avid z klockami xt, plus klamki xt i.... i lipa straszna o-1 albo wlasnie blokada, albo nic, nie wiem czy wina klamek czy wina hamulcy, raczej to drugie, co do kcnc, ja bym odpuscil, szal zaden, lekkie moze i sa , ale lepiej miec cos na tyle pewne zeby sie nie okazalo ze rower wyprzedzil kierownice ;), lepiej kupic cos renomowanego, ja z kcnc tu tylko linek i srubek uzywam , bo ladne,kolorowe :)

ladny byl w oryginale, nie zal Ci lakieru zdzierac???, a sztycy bym nie ruszal bo to thomsot z setbackiem, klasa sztyca, daj do kompletu most i kiere i bedzie lux

ANDRIUBIKER pisze:ladny byl w oryginale, nie zal Ci lakieru zdzierac???,

to tylko spec
lepsze marki ze skory obdzieral

Eeee a gdzie ty chcesz tam vki zamontować? Czy w mechaniczne tarcze idziesz? ;D

Ta rama to tak model ok 2006. Miałem to samo tylko jako s-works, ale poza tym carbonowym łącznikiem niczym się to nie różniło.
Tego typu ramy są robione nie po to by szybko z góry zjeżdzać tylko efektywnie popierdzielać w każdym terenie. I co najważniejsze w większości na siedząco!!!!
Z tego powodu odradzam sztyce KCNC. Po pierwsze nie ma lekkich z setbackiem (chyba że nie potrzebujesz) a po drugie ucierpi i strzeli wcześniej czy później bo to kaszana nie firma jest tak jak i te AEST, Boplight itp pierdoły. No ewentualnie jak ważysz z 50kg to OK.
Ja miałem thomsona 410 z setbackiem. Po przycięciu do 390, obróbce jarzma, wymianie śrub na Ti wyszło ok. 195g. Jeśli wystarczy Ci 350 to poluj na wersję Masterpiece - ona wyjściowo waży 190g, a można go zrobić na ok 160 i jest megawytrzymala.

Andriu, jak chce zrobić na lekko to mostek thomsona nie będzie dobrym rozwiązaniem, a kierownic tej firmy nie ma.
Mostek Syntace F99, jest tego od groma ostatnio. Sprawdzone, relatywnie sztywne, mocne.

faktycznie, nawet nie zwrocilem uwagi ze to wersja disc he he, piwotow brak:)

no własnie z lakierem to był dramat , ktoś chyba miał zbędną czerń w garażu i domalował pare rzeczy ,
może i sztyca pójdzie Thomson ale to w ostateczności , potrzeba gdzieś urwac te gramy a na sztycy poleciało by już z 50 . co zrobić mam taki kaprys , sie człowiekowi nudzi i tyle ,
myslisz ze faktycznie może jaja urwać taki kcnc ? może na fulu będzie miała trochę lżej ?
rama to tylko przykład który to mniej więcej spec
moja ma mocowanie pod v-ki [ to był warunek dla mnie , jakos do tarcz jeszcze nie dorosłem ]
czyi juz zostałem wyleczony z kcnc , to lecimy z Thomson-em

na fullu bedzie mial troche ciezej;) pojezdzisz zrozumiesz, :) full sam wyzwala dodatkowe moce :), ja mysle ze lepiej dac pare gram wiecej i miec pewnosc, dodatkowo potrzebujesz offsetu solidnego w sztycy, a i sama sztyca thomsona jest jedna z lzejszych, przy tej wytrzymalosci to juz wogole, do tego most i kiera thomson i lux, ale oczywiscie kazdy robi jak uwaza, a na foto nie widac ze lakier kiepski, :)

elziomallo pisze:Eeee a gdzie ty chcesz tam vki zamontować?

ma ma piwoty
tylko tej swojej nie chce pokazac

adamello racja most thomsona super lekki nie jest, ale sztywny i wytrzymaly, ja bym poszedl albo w s-works carbon, albo w race face next sl w takim razie, a sztyce bym zostawil bo jest super

himayer pisze:to lecimy z Thomson-em

ale te wsporniki kierownicy to kloce badziewne

himayer pisze:myslisz ze faktycznie może jaja urwać taki kcnc ? może na fulu będzie miała trochę lżej ?

Właśnie to jest złudne. Jak pojeździsz więcej na fulu to zobaczysz. Na sztywniaku na większości dziur dupę się podnosi, a w fullu raczej się siedzi. Zawiecha wszystkiego nie przyjmie i przeciążenia są naprawdę spoooore na ten punkt.

he he, widze ze mamy podobne spostrzezenia ;), z lekkich i fajnych wspornikow to juz pisalem, dalbym albo controltech scandium, caly kpl, albo race face next sl, kpl, (to juz karbony) , albo s-works carbon, jak sama nazwa wskazuje, ,ewentualnie sztyca zostaje i kiera z mostem jak wyzej, wybierz sam co dobre, ale uwazam ze jedynie renomowane marki, a nie wynalazki super light z tajwanu, i kuku pewne;)

Adamello na ile wyrzezbiles swojego s worksa ??
jezdzilem kiedys na czyms takim....wersja standard... xtr, crossmaxy troche ritcheya ,sid WC bez zadnych light-fajerwerkow bylo 10.9
ciekaw jestem na ile swojego zeszlifowales ????

a o smica co sądzicie ? śmigałem na tym ten i poprzedni sezon , sztyca wytrzymała co do mostków to nie wiem

wiesz ciezko powiedziec ze to bedzie pekac, bo pewnie nie, ale do speca takie badziewne komponenty pasuja jak swini siodlo :), te smica, kbix i inne syfu to do kellysa mozna zakladac, do ktorego zreszta zostaly stworzone te pseudo marki, ja osobiscie odradzam, ani to marka, ani historia , juz predzej kalloya czy tranz-x bym zalozyl niz to, a jeszcze jedno zdanie odnosnie amorka przedniego, w fullu, to juz nie takie oczywiste ze zakladasz sobie lzejszy przedni i gitara, tu juz problem jest troche szerszy, mianowiecie charakterystyka tylnego zawieszenia musi byc zgrana z amortyzatorem i wkladajac amorek ktory odbiega od zalozen producenta, zaoszczedzis pare gram, ale rower nie bedzie sie do jazdy nadawal, przedni amor i tylny zawias musi ze soba wspolgrac,mysle ze nie bez powodu, spec dal tam manka a nie sida

eee, a smica nie robiła dla riczeja? Mi z mostków podobają się tune'y, wcsy 4axis, syntace i thomsony ale te ostatnie najlżejsze nie są syntace robi dobre sztyce/mostki/kiery tune też ;)

Wojtas pisze:eee, a smica nie robiła dla riczeja? Mi z mostków podobają się tune'y, wcsy 4axis, syntace i thomsony ale te ostatnie najlżejsze nie są syntace robi dobre sztyce/mostki/kiery tune też ;)

mostek na 90% będzie wcs 4axis 31,8 [ mam nadzieję że nie chrpnie ] ale jest obdarty już ze skóry

wcs sa gites, wiec i kiere daj rysia wcs i bedzie lux :)

ANDRIUBIKER pisze:wiesz ciezko powiedziec ze to bedzie pekac, bo pewnie nie, ale do speca takie badziewne komponenty pasuja jak swini siodlo :), te smica, kbix i inne syfu to do kellysa mozna zakladac, do ktorego zreszta zostaly stworzone te pseudo marki, ja osobiscie odradzam, ani to marka, ani historia , juz predzej kalloya czy tranz-x bym zalozyl niz to, a jeszcze jedno zdanie odnosnie amorka przedniego, w fullu, to juz nie takie oczywiste ze zakladasz sobie lzejszy przedni i gitara, tu juz problem jest troche szerszy, mianowiecie charakterystyka tylnego zawieszenia musi byc zgrana z amortyzatorem i wkladajac amorek ktory odbiega od zalozen producenta, zaoszczedzis pare gram, ale rower nie bedzie sie do jazdy nadawal, przedni amor i tylny zawias musi ze soba wspolgrac,mysle ze nie bez powodu, spec dal tam manka a nie sida

no manitou mam , chyba 80mm , i prawde powiedziawszy troche dobija na głębszych dziurach [ fakt najczęściej na stromym stoku przy małej prędkości no i 80 też ważę ] ma nabite chyba 140psi , myślisz ze montaż też 80-ki sida zmieni jakoś geo ??

ale nie o geo chodzi, ta sie raczej zawiele nie zmieni, tylko o charakterystyke pracy zawieszenia, inna sprawa ile tam skoku jest z tylu?, nastawy dampera itd, zasada jest taka wstepna ze z przodu musi byc minimum tyle skoku co z tylu, a najlepiej 10 procent wiecej, poza tym , kiepsko sie sprawdza mieszanie np damper powietrzny z amorem sprezynowym, lub odwrotnie i jeszcze cala masa innych zmiennych, o ile sie orientuje w specu sie mozna dowiedziec jakie widelce przednie sa kompatybilne i dedykowane pod dany model epica, nie chce tu zgadywac, poprostu w skrocie charakterystyka ugiecia widelca musi pasowac do charakterystyki tylnego zawieszenia, zeby nie bylo jakiegos bujania, nakladania sie na siebie amplitud itd, to musi ze soba wspolgrac

Mariuszek(Himayer) ja mialem sid WC i wszystko chodzilo jak maselko...inna sprawa ze,wazylem wtedy 67 kilo
a od nakladania sie amolitud wazniejsze jest ,zeby NOGA PODAWALA
mniej Wikipedii wiecej LASU

piszesz bzdety ze ciezko czytac, wiec daj sobie na looz, wiecej gor zamiast lasu to zrozumiesz, po lesie to mozesz w nudnym kraju z .... popylac, w polsce mamy gory i rower gorski sluzy do jazdy w nich, ale skad masz to wiedziec.... noga podawala zabawne heh

E Skolioza (wycieczki miedzynarodowe)

ANDRIUBIKER pisze:w polsce mamy gory i rower gorski sluzy do jazdy w nich, ale skad masz to wiedziec

no i tyle w kwestii komentarza :)