hit00r pisze:Niebieski ma tytanowe piwoty...stąd ta różnica w wadze

Daj spokój... jeśli te piwoty są oryginalne (nawiercane na całej długości), to różnica między stalowymi wynosi 10 gramów. Te widły to 2 różne konstrukcje, nie ma ich co porównywać.

Swoją drogą teraz Fox wypuścił lżejszy amortyzator do dużych kół, który ma więcej skoku, golenie o większej średnicy, taperowaną rurę, etc. Ok, jest nieco wykastrowany, a SID-y ze zdjęcia były ciężkie, ale jednak technologia idzie naprzód...

Punkxtr pisze: Daj spokój... jeśli te piwoty są oryginalne (nawiercane na całej długości), to różnica między stalowymi wynosi 10 gramów. Te widły to 2 różne konstrukcje, nie ma ich co porównywać.

No zgadzam się ... piwoty są zdjęte z Judy SL
Oba amory nazywają się SID ale ich praca jest zupełnie inna.
Niebieski ładniejszy ale jednak ten kolor powoduje że nie pasuje do całości
Odnośnie nowych "gówien" to się nie wypowiem bo po prostu mnie to mało interesuje i nie jestem w temacie
To wszystko są jednorazówki przy których SID to amor pancerny nie wymagający częstych serwisów

To się nazywa kochać rowerówkę

zona

2ass pisze:zona

NIE
Ale powoli staje się fanatyczką rowerów ... zwłaszcza tych starszych
Czasami jeździ więcej niż ja i pogoda jej nie straszna

jej czarne oczy

kapelusznik pisze:jej czarne oczy

Śnią się czarne oczy, ich nie przeoczysz.

Черные глаза, странные глаза,
Глаза ужасно и красиво.

Ha ha ha ha
I za to was lubię "gbury" jedne

hit00r, Ty świrze hehe

Retromen pisze:hit00r, Ty świrze hehe

Czaj na to

hit00r, Bankowo spity jestes

Retromen pisze:hit00r, Bankowo spity jestes

To On jest kedys trzezwy

Retromen pisze:hit00r, Bankowo spity jestes

Sęk w tym że jak widać nie ja byłem spity
Ale miałem zajebisty ubaw robiąc te foty ... wczoraj ta "rowerowa" a tamta rok temu
Są też inne warianty ale nie będę tu wklejał
Wpadniesz tu kiedyś to pojedziemy na Odrodzenie

Zmolestowales je rowerowo...

hit00r pisze:Sęk w tym że jak widać nie ja byłem spity

Stary, nie wiem co Ty furasz, ale chce to samo

2ass pisze:

hit00r pisze:Sęk w tym że jak widać nie ja byłem spity

Stary, nie wiem co Ty furasz, ale chce to samo

Ja
Wódka , ewentualnie piwo ... dla niej 6 piw ( drogo ale warto ) haha
Wpadniesz z Retromenem to się ZINTEGRUJEMY

czy tylko mi sie wydaje to żenujące ?

cardamon pisze:czy tylko mi sie wydaje to żenujące ?

E no, coś Ty.

Ale obrzydliwy matowy kolor ... dobrze że przynajmniej nie jest splesnialy, chociaż. ...jak zakreca" grzejniki???

cardamon pisze:czy tylko mi sie wydaje to żenujące ?

Żenujące może być tylko dla takiego SZTYWNIAKA jak ty.
Trzeba umieć śmiać się z kogoś oraz z siebie
Co innego jakieś debilizmy w stylu ktoś śpi to mu obetniemy włosy albo wymalujemy twarz gównem i wrzucimy do sieci ... TEGO NIE POPIERAM.

Nadszedł czas reanimacji starego SID'a Team.
Kupiłem uszczelki bo ciekł jak by miał okres
Nabiłem je ale nie bez problemów ... jedna krzywo naszła i się wygięła
Ale udało się ją wpasować i nabrała odpowiedniego kształtu.
Czyściutko i sucho co najważniejsze.
Wżery na goleni zalepiłem klejem Distal , nie sugerujcie się foto bo ta cała Poxilina okazała się niewypałem Ciekawe ile klej wytrzyma zanim odpadnie
Przełożyłem też tytanowe piwoty aby było lżej
Nie jest sztuką kupić taki wideł w super stanie albo nowy za 700 zł.
Ostatnio ktoś oferował na OLX NOWEGO SID WC Carbon w kolorze czarnym za ... 600 zł
Jak się rozleci to będę szukał

Właśnie reanimuję dokładnie ten sam model:)

Skoro ciekło z uszczelki kurzowej to może padła uszczelka w tłumiku i olej się wydostał?
W dolnych goleniach oleju jest bardzo mało i nie bardzo ma co wyciekać.

Rozebranie tłumika i sprężyny to nie taka trudna sprawa. Gorzej jest z dostaniem uszczelek.

Oleju jest w dolnych goleniach tyle, żeby przy maksymalnym ugięciu górne golenie wciskały go do góry w celu smarowania górnej goleni - zaraz pod uszczelką Dlatego oleju nie może być za dużo (wywali uszczelki) ani za mało (nie będzie wystarczającego smarowania górnego ślizgu). Tak więc jak najbardziej sam olej smarujący, będący pod ciśnieniem, może się przeciskać przez uszczelki główne, jeśli te są uszkodzone (albo było za dużo oleju). Z racji tegoż ciśnienia, nie wróżę zbyt długiego życia patentowi na poxipol.

A ja zawsze sie zastanawiałem jak ta śmieszna ilość oleju ma smarować slizgi:)
Czyli przy dobiciu olej z lag może nawet dostać się na gąbki?

Na blogu naszego kolegi punkxtr czytałem też o patencie wlania odrobiny red ruma między ślizgi - tylko w takim razie chyba powinno się odpowiednio zmniejszyć ilość "normalnego" oleju.

hit00r, ale rzeźba. Wg mnie idealnie zrobiony widelec to Redrum lub fluid Fox'a (nie żaden olej) na gąbki, nieco tego samego specyfiku między ślizgi i większa niż zalecana fabrycznie ilość oleju na dole. Aktualnie RS zaleca wsadzanie gąbek w nowe, bardzo gęste oleje Maxima ale dalej nie jest to ta sama konsystencja co Redrum. Później podczas serwisu widać, że gąbki są suche.

10 ml oleju zalecanych do niektórych widelców na goleń to pół małej strzykawki. Czyli tyle, żeby jako tako pokryć wnętrze goleni wewn. pod ślizgami i niczego nie oliwić Zresztą jak rozbiera się widły to widać, do którego miejsca dochodzi olej. Osobiście zawsze leję na dół trochę więcej.

jest hit00r, jest rzeźba;)

Punkxtr, ten red rum między ślizgami nie wymiesza się po prostu z olejem? Faktycznie fajnie byloby jakby siedział nad dolnym ślizgiem.
Ile lejesz oleju? 15, 20ml?

Redrum i tak się miesza, bo jak manual zalecał wlewanie go pod górny korek to po jakimś czasie i tak spływał. Osobiście daję ok. 18 ml. ale to zależy od konkretnego widła.

Punkxtr pisze:Redrum i tak się miesza, bo jak manual zalecał wlewanie go pod górny korek to po jakimś czasie i tak spływał. Osobiście daję ok. 18 ml. ale to zależy od konkretnego widła.

Ja tu wlałem 17 ml na każdą goleń
Myślę że ten klej się wytrze do równego i część z niego pozostanie w tych wżerach niwelując je.
Pojeżdżę sezon rozbiorę i będę wiedział.
Amor budżetowy więc za bardzo się nie gimnastykowałem ... pomalowałem na sztukę żeby nie straszył , dałem naklejki RS bo do SID'a nie mam - jakoś to wygląda
Ważne że amor nie ma ŻADNEGO luzu
Jego praca o dziwo jest całkiem komfortowa choć czuć że ma mało skoku
Przydała by się setka ale skoro fabryka montowała taki widelec do tych ram to nie będę kombinował.