Piękny nie jest ale przynajmniej funkcjonalny.

pozdrawiam
xMekpx

dokładnie, oryginał do zdjęć, a ten do kasowania luzów

mnie właśnie wczoraj naszła taka myśl tuż przed snem żeby w autocadzie narysować top-a syncrosa i dać to do zakładu gdzie mają frezarkę CNC, żeby wycenili ile np. 10 sztuk by kosztowało i pyknać to z dobrego amelinium

Ja kiedyś zrobiłem sobie takiego z okrągłej klamki-gałki od bramy garażowej (oczywiście już niepotrzebnej i aluminiowej:mrgreen: ). Potrzebne były do tego piłka do metalu, szlifierka stołowa, kilka pilników, papier ścierny i z 5h czasu. Wyszło ładnie, schludnie i lekko. No ale to było za czasów gdy raczkowałem w tych przeróbkach i udoskonaleniach.

cardamon pisze:mnie właśnie wczoraj naszła taka myśl tuż przed snem żeby w autocadzie narysować top-a syncrosa i dać to do zakładu gdzie mają frezarkę CNC, żeby wycenili ile np. 10 sztuk by kosztowało i pyknać to z dobrego amelinium

Dobrze kombinujesz

siedem3 pisze:A tak, z nudów, dokumentując ostatnie zakupy...

Obrazek

P.S. Części super! Dzięki za fajne tło na pulpicie Zdjęcia zawsze Ci kozackie wychodzą!

https://picasaweb.google.com/1003734519 ... Lutego2013

Przez przypadek wygrałem takiego mosta,fajnie wygląda w łapie.Zupełnie inne wykonanie niż te popularne żółtki.

Teraz widzę, że jest klasa. Na zdjęciach z aukcji wyglądał przeciętnie. Jak stan w ogóle, jak nowy

Nowy to może nie jest ale stan jest ok jak na starocie.

Laserowa grawerka, anoda, waga niższa niż zwykłe Kore no i made in USA. Całkiem niezła biżuteria i rzeczywiście w porównaniu do standardowych mostków zupełnie inna liga.

do tego kore dać śruby Ti i w ogóle bedzie cacy, jaka waga golasa?

Szału nie ma, 191 gramów nago.Śruby były Ti ale koleś sprzedawał bez nich.Pójdzie do pudełka to niech sobie leży i bez śrub.

zaraz umrę chyba z radości....



https://picasaweb.google.com/115035371491754621685/RooX

Super. Nówki? Aż szkoda zakładać.

Roox to jest w końcu 94 czy 110 ? bo mieliśmy ze Skoliozą sprzeczne info ?

Yves, ty na ten ślub to już chyba nie odkładasz

Są ważniejsze wydatki. Pastafarianie podobno za friko udzielą ceremonii a kto dzisiaj wesela wyprawia.

Straszne koty Gratki!

o widzę że doszły korbałki po mojemu 110

Piękna korba:)

skolioza pisze:po mojemu 110

to nie będe płakał w nocy żem nie wziął

110/74.
prosta zasada aby rozpoznać jaki rozstaw - jeśli dziury na młynek są poza ramionami to jest 74/110, jeśli kryja sie conieco pod ramionami korby to 58/94, w wielu przypadkach działa.

94/58




74/110

Ostanio zanabyłem takie kółeczka, obręcze x317, szprychy dt alpine 3, piasty magura. I właśnie, co to za piasty? Szukałem ale nic o nich nie znalazłem, bębenek mają alu, odejmując średnią wagę obręczy i szprych od wagi kół wychodzi, że piasty ważą 274,5g
przód i 434,5g tył.

piasty magura robione przez dt, odpowiednik starszej generacji onyx, notabene te starsze lepsze jak te nowe ;), byly jeszcze magura pro blizniacze z dt hugi i robione piasty dla hayesa i formuli, tez blizniacze odpowiednio z hugi i hugi240

pożądne koła i mocne

YvesMoi pisze:pożądne koła i mocne

połączenie tych szprych do DH/FR z obręczą do XC jest lekkim absurdem, ale piasty rzeczywiście zacne, taka przednia w wersji pro zalega w Gdyni i chyba czeka na mnie ;p

Jeśli to onyx, to chyba musi być z przed 2000 roku, bo w 2000 chyba była różna średnica kołnierzy w przedniej piascie? Szprychy wolałbym inne, nawet myślałem o wymianie, ale cena za konkretne szprychy to miazga, co najmniej 256 zł za dt revo z alu nyplami. Te są lżejsze od champion 2.0 więc nie ma tragedii.

no oczywiscie ze przed 2000, a kolnierze w tamtych latach rozne tylko hugi mialy, oczywiscie wsrod produktow dt

Taki pakiecik mi przez rączki przeszedł, ładne to, zwłaszcza klamki fajnie wyprofilowane.



Album: https://picasaweb.google.com/1071186390 ... directlink

shoe pads w bardzo doslownym wydaniu;) dzielo wessanego przez sachsa dogorewajacego clb

Rozebrałem te koła, bo długości szprych były pokopane. Zastosowanie grubszych szprych mogło być podyktowany tym, że kołnierze mają 4mm grubości, mam w domu kilka szprych Competiotion i połowy z nich w ogole nie da się tu wsadzić przez za krótkie łebki. Przednia piasta jest pod zacisk 6mm (gdzie taki znaleźć?), tylna normalnie, 5. Ciekawi mnie też odstęp który dostałem razem z kołami, ma 3mm i po co on? Nie ma tylko jednego standardu odległości tarczy od haków koła? Piasty ważą 274 i 426 g.

magura gustaw ma inny offset i pewnie jeszcze by sie kilka znalazlo, po to ten dystans, a zacisk do przodu idzie normalny...