Widzę że się wam wybitnie nudzi ale grunt żeby się kręciło i był ruch w interesie

Hejka! Wheeler przeszedł drobne zmiany.
Sztywny widelec został zastąpiony amortyzowanym. Zmienił się również kokpit, doszedł wspornik Shoguna wraz z kierownicą, chwyty Ritchey-a od Jacoba oraz najważniejsze czyli klamkomanetki Deore LX ST-M565 w stanie niemalże idealnym.
Miłym zaskoczeniem była kierownica Shoguna, która została od nowości wyposażona w zatyczki. Bardzo mnie to ucieszyło ponieważ brakuje mi jednej zatyczki w chwytach Ritcheya.
W przyszłości w planach są jeszcze koła na czarnych obręczach i jak Bóg da to klamkomanetki ST-M566 czyli takie jak XT 737 tyle że w czarnej obudowie. SCR musi być! Jeżeli chodzi o hamulce to doszły jeszcze czarne LX-y, które zastąpiły Canti STX RC. Generalnie rower jest dążeniem do całej grupy Deore LX i w zasadzie wszystko już jest co trzeba.

mi sie Wheeler´y zawsze podobaly
z magiem mu do twarzy,czarny Lx tez klasyka gatunku.... tylko ten Shogun...hmm sam nie wiem

Estetycznie Shogun ładnie pasuje moim zdaniem. Nie wiem jak to się ma do rocznika całej reszty... ale Shogun jest na pewno młodzieniaszkiem przy reszcie. Na razie nic innego nie przyszło mi do głowy ani się nie trafiło więc póki co musi tak zostać. Chociaż mnie tam się podoba.
Strasznie mnie wpieniają te podkładki pod i na wsporniku bo są grubsze i to kiczowato wygląda... Jak jakiś grzyb atomowy . Niestety nie miałem nic innego

Hm... Może pociśnij do jakiegoś zakładu żeby Ci z cienkiej stalowej rury zrobili...

Ew... Może calowe po przyszlifowaniu będą dobrej średnicy.

Rower... Klasyka gatunku

pozdrawiam
xMekpx

Dzięki za radę mekp.
Nie wiem czy będzie mi się chciało chodzić i błagać o jakie kol wiek przysługi czy zlecać nawet za kasę takie "małe" usługi bo coś ostatnio widzę, że ludziom nie za bardzo chce się pracować mimo przedłużającej się zimy i bidy w portfelach (no albo od nadmiaru). Popracować to by popracowali ale przy robotach gdzie można dużo wziąć niskim nakładem pracy. Już mam coś dosyć tych moich pseudo zakładów usługowych czy małych sklepików rowerowych, w których byle pytanie lub zlecenie drobnej usługi stanowi gigantyczny problem mimo braku klientów. To już jest dla mnie trochę żenujące.
No to się wyżaliłem i pokazuję foty zrobione za dnia:

https://lh4.googleusercontent.com/-tYev ... 40/035.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-SsjX ... 40/041.JPG

Miłej nocki!

nowe szpeja fajnie grają! znowu złożysz rower którego szkoda będzie tyrać

hehe beda tyrane beda

Ładny wyszedł. Fajna, rasowa sylwetka.

Skeevo, jak się spisuje kokpit shoguna? Moja kiera strasznie trzeszczy przy alu mostku. Myślałem że to przez mocowanie na 2 śruby, zmieniłem na 4 i to samo.

Wszystko gra, nic nie trzeszczy. Jestem bardzo zadowolony.
Miałem podobny problem jakiś czas temu we współczesnym rowerze, nic na to niestety nie poradziłem. Kolega zalecił aby delikatnie przesmarował w miejscu gdzie łączy się kiera ze wspornikiem ale to nie pomogło więc wymieniłem na inne. Nie dało się tak jeździć. Niby wszystko sprawnie ale ten dźwięk był nie do wytrzymania.

A mostek nie zostawia śladów/wyżłobień na kierownicy? Bo chyba mocowanie nie jest frezowane?

molto bene capricosa! mega fajny, do niczego nie umiałbym się przyczepić, może najwyżej pedałki, ale to już byłoby zawracanie dupy :)

kuba84 pisze:A mostek nie zostawia śladów/wyżłobień na kierownicy? Bo chyba mocowanie nie jest frezowane?

Szczerze Ci powiem że nie wiem, bo nie rozkręcałem kiery od momentu 1-szego założenia. Podejdę jutro do garażu i zerknę jak to wygląda, ewentualnie cyknę Ci foto po rozkręceniu abyś sam mógł zobaczyć.

Dzięki Wojtas! Pedrylki są jakie są, chciałbym LX-y z koszyczkiem w bdb stanie ale coś nie mogę trafić.

Skeevo pisze:Estetycznie Shogun ładnie pasuje moim zdaniem. Nie wiem jak to się ma do rocznika całej reszty... ale Shogun jest na pewno młodzieniaszkiem przy reszcie. Na razie nic innego nie przyszło mi do głowy ani się nie trafiło więc póki co musi tak zostać. Chociaż mnie tam się podoba.
Strasznie mnie wpieniają te podkładki pod i na wsporniku bo są grubsze i to kiczowato wygląda... Jak jakiś grzyb atomowy . Niestety nie miałem nic innego

Shogun jak najbardziej pasuje, miałem kiedyś wheelera 8880 z serii competition line z tego samego rocznika co twój i był on wyposażony w mostek z-trax wheeler cr-mo, łudząco podobny do tego shoguna, można powiedzieć, że trafiłeś:)

Gdybś chciał to mam katalog wheelera z tego rocznika, jest tam pełna konfiguracja fabryczna twojego modelu gdybyś chciał to służę info.

PS. Rower Świetny!!

tomasz333 pisze:

Skeevo pisze:Estetycznie Shogun ładnie pasuje moim zdaniem. Nie wiem jak to się ma do rocznika całej reszty... ale Shogun jest na pewno młodzieniaszkiem przy reszcie. Na razie nic innego nie przyszło mi do głowy ani się nie trafiło więc póki co musi tak zostać. Chociaż mnie tam się podoba.
Strasznie mnie wpieniają te podkładki pod i na wsporniku bo są grubsze i to kiczowato wygląda... Jak jakiś grzyb atomowy . Niestety nie miałem nic innego

Shogun jak najbardziej pasuje, miałem kiedyś wheelera 8880 z serii competition line z tego samego rocznika co twój i był on wyposażony w mostek z-trax wheeler cr-mo, łudząco podobny do tego shoguna, można powiedzieć, że trafiłeś:)

Gdybś chciał to mam katalog wheelera z tego rocznika, jest tam pełna konfiguracja fabryczna twojego modelu gdybyś chciał to służę info.

PS. Rower Świetny!!

Ten wspornik to był czysty przypadek, szukałem czegoś odpowiedniego i akurat chłopaki robili zbiorowe zamówienie u Niemców a że nic nie znalazłem to skusiłem się na Shoguna. Pomyślałem, że będzie ładnie pasował.
Będę wdzięczny za katalog. Próbowałem znaleźć jakieś informacje w necie ale niestety nic nie znalazłem na temat tego roweru. Nawet nie wiem z którego jest rocznika Masz ten katalog w jakimś cyfrowym dokumencie czy formie książkowej? Jeżeli książkowa to czy możesz zeskanować i podesłać na maila lub podesłać do admina aby wrzucił na Naszą stronkę? U Nas ubogo w katalogi Wheelera.

Racja, fajny ten wheeler. Nakrętki na wentyle dobierałeś pod kolor napisu na sztycy?

Rowerek masz z 1994r

model 7800 z serii competition line, rama cr-mo optima elite podwójnie cieniowana 0,8-0,5-0,8mm główny trójkąt, widełki tył cieniowanie 0,7-0,4-0,7mm.

Ramki są świetne moja w modelu 8880 przy rozmiarze 19,5 cala ważyła sporo poniżej 2kg.

Ważyłeś swoją?

Z serii competiton line był to stosunkowo wysoki model (trzeci od góry) w kolejności 7800, 8800, 9800


Powyżej (lub równorzędnie ) była jeszcze seria MTB Alu Line (rowery podobnej klasy tylko, że na Alu ramach)

Potem HI - END czyli:

Mtb Titan z modelami E-1 I E-3

Następnie

Ful Suspension modele RSA-1 I RSA-3 (Ramy Titanal)


Katalog mam w formie papierowej, trochę styrany, zeskanuję go i wrzucę na Forum(Ale to później)

Witam.

Ja śmigam na kierze Shoguna i nic się nie dzieje...

Pedały LX ostatnio sprzedawał Diora na allegro... Poszły chyba za 40zł a nówki po stówkę.

pozdrawiam
xMekpx

mekp pisze:Witam.

Ja śmigam na kierze Shoguna i nic się nie dzieje...

Pedały LX ostatnio sprzedawał Diora na allegro... Poszły chyba za 40zł a nówki po stówkę.

pozdrawiam
xMekpx

Mam też pedały lx czarne, mogę oddać za "grosze"

Mam też faje pedały z tego rosznika tj. Tioga sure foot Które by się fajnie wpasowały w koncepcję tego roweru.

Fajne te ramy, cieniowanie jak w Tange Ultimate Superlight MTB ;D Mniejsze rozmiary musiały niezłe wagi osiągać.

kuba84 pisze:Racja, fajny ten wheeler. Nakrętki na wentyle dobierałeś pod kolor napisu na sztycy?

Hehe starałem się dobrać pod kontur w głównym napisie. Pod kolor napisu na sztycy dobrałem gumki Tiogi na klamkach.

tomasz333 wielkie dzięki za informację!!! Ramki niestety nie warzyłem ale rower w całości nie jest zbyt ciężki.
Chętnie bym zobaczył te pedały, które masz na wydaniu. Jeżeli jest możliwość to poproszę o foto. Bardziej zależało mi na LX-ach bo na rowerku wisi cała grupa więc by pasowały ale jeżeli te drugie są fajne to chętnie sobie zobaczę.
A powiedz mi jeszcze na jakim osprzęcie stał ten Wheeler... Jak go kupiłem to większość była na czarnym LX poza korbami. Wstawiona była Sugino Impel. Manetki miał jakieś badziewne Grip Shifty. Hamulce miał STX RC. Generalnie rowerek był zmiksowany. Doprowadziłem go troszkę do ładu.

mekp widziałem, tradycyjnie przegapiłem aukcję a one stosunkowo szybko zeszły. Byłem napalony na te NOS-y. Za późno przyszedłem do domu.

elziomallo corrado miał Wheeler-a 6800, w mniejszym rozmiarze, tym samym kolorze ale innej czcionce. Ramka powędrowała chyba dla Staszka brata i powstał inny rowerek. Może Staszek ma wiedzę na temat wagi... Ramka była bardzo podobna do mojej.

elziomallo pisze:Fajne te ramy, cieniowanie jak w Tange Ultimate Superlight MTB ;D Mniejsze rozmiary musiały niezłe wagi osiągać.

Tak potwierdzam!! Ramy Optima-Germany to naprawdę wybitny sprzęt, choć mało znany i niedoceniany, zresztą lata 93 do 95 to najlepsze lata Wheelera, wcześniej ramy były toporne na ciężkich mufach, a później poszli na tanią masówę z tajwanu I chin są to w przewadze stal hi-ten i tanie alu ramy.

Optima Robiła tylko dla wheelera ramy cr-mo i tytan , Producentem ram Aluminiowych(lub dostawcą rur) z tego okresu dla Wheelera z tego okresu były Alcoa Aluminium i Easton (Ramy cr-mo i tytan oraz Titanal z tego okresu powstawały w Europie, a Aluminiowe były spawane na Tajwanie) Teraz pewnie wszszystko made in China.

Tak jak Ci Tomku pisałem. Ten mały Wheeler jest też mega lekki mimo że to pół roweru. Rury Easton... Wykonanie na bardzo dobrym poziomie aż zdziwiłem się bo wheeler kojarzył mi się z czymś zupełnie innym.

pozdrawiam
xMekpx

ja tam wheelera lubie, pozniejsze ramki, 5900zx, 7900zx, 9900zx, i topowy 9990zx to tez kawal porzadnej roboty i swietne ramy alu, sam ujezdzalem 7900zx z widlem noleen pantografowym, super rower, do dzis moj kumpel go katuje po karkonoszach i jest mega szczesliwy, tajwanskie marki to nie nto samo co chinskie czy jakies inne badziewia, akurat rowery i tajwan sie dobrze kojarza, a wheeler, to taka miedzynarodowka, projekty niemieckie, wykonanie tajwanskie , i sprzedaz na calym swiecie

Parę dzisiejszych fotek. Kitrałem rogi ACOR-a a dzisiaj je założyłem z nudów. Oprócz tego zrobiłem parę fotek
Z rogami nigdy nie jeździłem więc prośba o sugestie co do ich ustawienia. Mniej więcej zasugerowałem się ustawieniami Fockera... Dzisiaj się przejechałem parę kilometrów i wydaje mi się, że powinny być ustawione bardziej w poziomie. Chyba są lekko za wysoko.









Zdjęcie do rodzinnego albumu

z rogami kwestia upodoban i ich ksztaltu, ja ustawiam najczesciej 45 stopni do podloza, wtedy zdecydowanie poprawia sie chwyt, ale jak kto lubi

ANDRIUBIKER pisze:z rogami kwestia upodoban i ich ksztaltu, ja ustawiam najczesciej 45 stopni do podloza, wtedy zdecydowanie poprawia sie chwyt, ale jak kto lubi

Ja dla przykładu ustawiam rogi w lini mostka (równolegle do osi ), ale to jest tak jak andriu napisał, ma być wygodnie.

tomasz333 pisze: Katalog mam w formie papierowej, trochę styrany, zeskanuję go i wrzucę na Forum(Ale to później)

kiedy później?

Jeżeli się upierasz przy pedałach LX to nie ma sprawy mogę sprzedać za powiedzmy 20zł plus wysyłka,
ale moim zdaniem one odstają technologicznie od reszty osprzętu użytego w tym rowerze, pedały lx mają stalowy oblewany plastikiem korpus i stalową ramkę (nie wiem jak to nazwać wiecie o co chodzi) nawet nie jest odkręcana tylko ma nity, są ciężkie i w ogóle shimano chyba uzupełniło w owym roku grupę LX tymi pedałami chyba na siłę, Jeżeli pedały shimano to XT lub najlepiej Wellgo lu 939 (ważą poniżej 250g para), ewentualnie Tioga o których pisałem mogą być tioga sure foot modele 5,6,8 ale moje szóstki już poszły(po poście w twoim temacie wzioł je mekp w zamian za przerzutkę nota bene też do wheelara tylko do modelu 7700 z 93r na ramie Easton Vari lite Program 7000 alu series)