Kupiony na poprawę humoru po dość ciężkim dniu. Witam w mojej stajni pierwszego GT - model Avalanche AL z 1993 :)

Wtedy był to chyba rodzynek wśród stalowych modeli oferowanych przez amerykańskiego producenta. Dość wysoko postawiony w hierarchii. Osprzęt nieźle namieszany, ale 1993 był w końcu rokiem przełomowym w grupach Shimano. Odchodził DX, "złoty" XT zyskiwał nową formę, a wchodził czarny LX.
No i właśnie połączenie tych trzech grup zastałem u siebie. Po lekturze skanów z 1993 wychodzi, że tak właśnie miało tutaj być. Śmiesznie.

Rama L

Materiał Aluminium 7000 series.

***

Nigdy nie miałem roweru tej marki, a GT zawsze mi się podobały. Miały pazur, jakąś taką agresywno-zawadiacką geometrię.

No i traf chciał, że w Krakowie pojawił się na sprzedaż taki rodzynek. Na zdjęciach wyglądał obiecująco, więc w Wielką Sobotę pojechałem go obejrzeć.
Właściciel bardzo w porządku, dał mi pojeździć po okolicy i już pierwsza przejażdżka mnie urzekła.

Przybiliśmy sobie grabę, zapłaciłem, zapakowałem sprzęt i pojechałem.

Tu foty z ogłoszenia: Kierownica mi się nie spodobała, ale w komplecie dostałem na szczęście oryginalną. Dlatego już następnego dnia, po śniadaniu wielkanocnym przystąpiłem do mycia maszyny i wymiany gratów.
Sprzęt od razu zyskał na retro-looku. Katalogowo brakuje mi jeszcze rogów Onza. Może dołożę je w niedalekiej przyszłości.

Tutaj parę fot z pierwszego obzdjęciowania detali.

Druga porcja zdjęć w nowym poście.

Rower wygląda nieźle, choć przez 29 lat tu i ówdzie się poobijał.

Planuję pouzupełniać detale, dopieścić go mechanicznie, a potem to się zobaczy.

Szukam fajnych gripów, lepszych pedałów, opon, zaślepki górnej mostka z logo GT.
Przyszłościowo - opon Ritchey Z Max, złotego Rock Shoxa MAG 21.

A może po prostu pojeżdżę na tym co jest? Zobaczymy :) Póki co jest radość.

No fajny prezent świąteczny:)

Bardzo ładnie zachowana fura
Avalanche był z tego co pamiętam drugim po Zaskarze modelem ALU w kolekcji, więc póła wysoka.
Mnie GT jazdą nie urzekło (jakieś mulowate mi się wydawało przez relatywnie długi tylny trójkąt) ale na ładny egzemplarz popatrzyć miło

Pobieżne googlowe śledztwo dało mi odpowiedź na pytanie, jakich rogów szukać. To klasyczne srebrno-czarne Onzy, więc takowe zamówiłem.
Mam nadzieję, że poczta się spisze i niedługo będzie montowane :)
Myślę też mocno nad Rock Shoxem Mag 21. Ale nie mam żadnego doświadczenia z tym amorem. Czy ta konstrukcja sprawdza się w codziennym użytkowaniu? Czy koniecznie potrzebna jest ta pompka? Na co zwracać uwagę w przypadku zakupu?

Tyle pytań, tak mało odpowiedzi...

Sprawdź czy nie są poprzekrecane regulatory, czy nie jest peknieta podkowa przy ślubie i czy trzyma cisnienie - zaworkow już nie dostaniesz a dorabiane nie zawsze działają
Jak o pompkę idzie wystarczy zwykła współczesna do zaworu shredera i igła do piłki - warto taki zestaw mieć

Dzięki @skolioza - jak zwykle dostarczasz balsam na moją niewiedzę i sklerozę.

Póki adrenalina zakupowa nie opadła - dokarmiam wątek świeżymi fotkami.
Pokręciłem się trochę po mieście. "Lawina" leci bardzo szybko i lekko. Po trzech rowerach z rzędu z hydraulicznymi Magurami trochę zawodzą mnie hamulce, ale może to nie wina kantów, a chińskich klocków? Będziemy się temu przyglądać.

Coś mam wrażenie, że wiosną do wymiany pójdzie kaseta i łańcuch. Ale zrobienie tego, to jak rozrząd w zakupionym samochodzie. Nie zaszkodzi wymienić.

wreszcie widzę coś, co ma sens. Zostawiłbym ten widelec boloński, ale jak sobie chcesz. Opony z-max, bardzo dobry trop. Klocki to załóż te: https://allegro.pl/oferta/kool-stop-sal ... 8923441920 i nawet to hamować będzie. Te hamulce to są zgodne z katalogiem?

No przecież wymiana widelca to operacja odwracalna, a starych widełek wyrzucać nie zamierzam.
Ostatnio, dzięki uprzejmości kolegi Olafa, mogłem dokonać pewnych przymiarek. No i już wiem dokładnie, że mi taki Mag 21 pasuje :)

To jest akurat wersja z 1995 r. Pamietaj, że im nowszy model tym ma więcej dodatkowych kanalików poprawiających czułość przy małych nierównościach. Model 1996/97 (szary) pod tym względem jest najlepszy, ale tak naprawdę mając wiertarkę każdy wcześniejszy model można doprowadzić do tego stanu, albo nawet dodatkowo "stuningować". Gdzieś na forum jest instrukcja modyfikacji i różnice między rocznikami.

Świetny GT, ale mus jakiś skinwall'e zaaplikować wtedy będzie pięknie:)

Ładna maszyna ;)
Wiadomo, skiny byłyby tutaj idealnym dopełnieniem całości.