Kola byly inne ,ale biedy nie bylo bo na piastach szaraka.

Kozacko wygląda!

Z czarnym jeszcze lepiej wygląda!
Może z czasem upolujesz czerwone XC700 - siadłoby idealnie, albo za radą Doktora obniżysz DH3 ?

z Gianta z tamtych lat jedyny słuszny model, fajny klasyk. Jedynie wstaw tam przerzutkę XTR m950 z przodu bedzie ładny komplet.

Fajnie wyszedł mam też mcm amorek Bomber na 737.

piotrex, Dawaj fotke)

Jest już z 5 lata temu

bardzo fajny bike, nawet jakoś tak trafiłeś z amorkiem i ramką bo chyba w 96 team gianta właśnie latał na tych mcm i xc 600 z Rune Høydahl jako front riderem
lubię takie klimaty, sportowa geo, niski kokppit, mały skok, rogi i szerokie lacze - nic tylko atakować teren
nie ukrywam, że mi brakuje wypełnienia konturów napisów na ramie, np na czerwono oraz co najbardziej razi - opony. ja bym tutaj widział irc serac xc 2.10 no ale każde inne retro tez by siadły

Efekt końcowy dla mnie świetny !!
Fajnie siodełko gra z koroną amorka

Dalsze zmiany jednak;) Zacisk sztycy czarny. Zaciski kół w kolorze pasującym do siodełka i widła. Na żywo fajnie to współgra nawet z regulatorami czerwonymi w klamkach. Z tyłu RD wymienione też na xtr 950 tylko z długim wózkiem i w lepszym stanie wizualnym. Dętki zalozylem Maxxis Flyweight 90g i opony po 340 g sztuka. Gripy z gumowych na piankowe i waga pokazuje 9950g;) Jutro odbieram pedały Ritcheya i kolejne 150g w dół. To tak z nudów hehe. Musi to zasuwać po lesie a podjazdy powinny iść lżej. Waga przedniego kompletnego koła 1030g;)

magiczna granica przekroczona, 9950 zawsze lepiej wygląda jak 10001 :)

Przymiarka do takiego mostka ,niestety przednia kapa nieoryginalna.. Ktoś orientuje z którego roku może być ten mostek?

Po roku 2000 takie mostki były produkowane przez różne firmy i montowane namiętnie w szosówkach. Bardzo często na tej części obłożonej włóknem widniały loga producentów rowerów, kojarzę taki mostki colnago, chyba pinarello. Oglądałem też kiedyś zdjęcia ślicznych rowerów z tour de France 2002 i też coś podobnego mi się w oczy rzuciło.

nie wiem , no nie wiem..... coś mnie w nim denerwuje, nie mogę spokojnie patrzeć . . może ta szarość, może czerwień . . . .

No to masz)
<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/48a6a547df8abca9" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/102/48a6a547df8abca9med.jpg" border="0" alt="" /></a>

O zdjęcia się dodają) Rozmiar do 1 mb.
Zrobiłem wersje cywilną. Trafiły się fajne vki i przyszła nowa wizja) Hamulce nowsze ale te ciężkie Magury tu mi nie pasowały. Kupiłem Avidy SL i komplet z klamkami waży 520g a Magury 880g... Siodło założyłem najlżejsze jakie miałem Flite Carbon 190g oraz wywaliłem rogi i wstawiłem Judy XC równe 1400g zamiast 1580g XC 700. Rower w tej konfiguracji waży 9.2kg. Na ten sezon będzie do jazdy. Może korbę zmienię na brzydszą i kasetę wstawię XT;)

Vki ok ale Judy za bardzo główkę podniosło IMO Marcok lepiej geo trzymal

Jest praktycznie tak samo wysoki. A nawet jest podczas jazdy lepiej bo Marzocchi na prostej jest bez sagu ,bo wiadomo że ugina się dopiero od pewnego obciążenia. Judy natomiast siada te 0.5cm i pracuje o niebo lepiej....

Nie neguje że w jeździe po wstępnym ugięciu amora się to wyrównuje, natomiast na fotce którą wrzuciłeś wydawało się jakby główka poszła w górę - może to kwestia wizualna poprzez dłuższy odsłonięty odcinek lag

Jeśli nie masz SAGu w XC700 to znaczy że jest źle ustawiony. I dlatego kiepsko pracuje.

Zawsze mialem problem z ustawieniem tego amorka. Jezdzilem na 3 sztukach i kazdy mial podobnie. Jak byl sag ,amor wydawal sie za miekki podczas jazdy.

Retromen pisze: ↑

2019-01-10, 18:58

Zawsze mialem problem z ustawieniem tego amorka. Jezdzilem na 3 sztukach i kazdy mial podobnie. Jak byl sag ,amor wydawal sie za miekki podczas jazdy.

Bo amor MA SIĘ UGINAĆ!
Dla tego musi być SAG.
Na sztywno pompowano SID'y - robiły tak prosiaki i wtedy nie było ani SAG'u ani pracy ale jak się zapierniczało!
Wizualnie jakoś lepiej mi pasował z tym srebrnym XC 700.
No ale to twój szrot więc będziesz wkładał do niego co zechcesz
Pomyśl może nad mostkiem od TUNE ... jest jeden kaban na OLX w przystępnej cenie.

https://www.olx.pl/oferta/tune-wspornik ... 8ddd9b5088

Na pewno lepszy od tego xxxxx co masz teraz.

Musialem go wtedy ustawiac na 5 regukacje, Inaczej czesto dobijał. Wkurzalo mnie to. Marzocchi xc najczesciej pompowałem do 40psi. Zalecaja 50 ,ale wtedy kamień) Ten tune fajny ale dlugi na 135 i sporo wazy hehe.

Jak dobijał to znaczy że było za mało oleju.

XC700 to top jak chodzi o zawodnicze widelce z tamtych czasów
Charakterystyka jego pracy ze wg na to że jest to olej z powietrzem faktycznie powoduje że jest mało czuły na małe nierówności (w końcu to zawodniczy widelec a nie kanapa), niemniej to co opisujesz Retromenie faktycznie wskazuje że coś tam nie do końca jest ok. W pierwszej kolejności do sprawdzenia poziom oleum jak Doktor sugeruje ale też jego lepkość - przy odpowiednim doborze oleju widelec ładnie pracuje w zakresie średnich i dużych nierówności, ma fajną progresję i trudno go dobić

Odchodząc od tematu amortyzatora (z judym duuuużo ładniej :) )

Nie miałeś napisu na sztycy, a teraz jest. To jest naklejka jakaś?

Doktor i szef ma zapewne racje. Nie przykladalem sie zabardzo do serwisu tego amorka. Bardziej skupialem sie na tym ,żeby nie leciał olej z niego)Druga sprawa jest taka ,że jak zaczalem jezdzic proflexem to kazdy inny amor jak noleen ze smart schockiem wydaje mi sie kiepski)
DOMAN dzieki ,tez podoba sie z tym Judy. Mimo tego ze kolor inny niz calosci ale pasuje to jakos. Żółta Judy tez bym przymierzyl ,ale raczej cala czarna lepiej by pasowala.
Napis flite na sztycy to moje dzielo hehe.

Z Judy duzo lepiej :) ten czerwony xl fajnie kontrastuje z caloscia z zoltym sl`em wszystko by sie zlalo ....Crossmaxy to juz wogole ;) :) z

Dzieki Marcin. Judy kupilem od sztopiego i naprawde jest tez w fajnym stanie dodatkowo. Jako ze rower ma jezdzic to przynajmniej bezstresowo tez bede patrzyl na uszczelki a nie jak przy Marzocchi)
Crossmaxy kupilem drugie na zapas. Super koła. Te szerokie i wysokie obrecze fajnie sie prezentuja. No i latwo klocki ustawic)

Nowe XC 700 tak miały, twardo i praca , jak pamiętam, coś tam tłumieniem można było podregulować.
Nie tylko tak te pracowały, nowe Sidy do 29 niedawno też tak miały, nie szło ich ustawić, zrobić, albo twardo albo prawie cały skok, do xc ścigania się nadawały i wielu wymieniało na Foxy.