stosowanie obręczy z pęknieciami wzdłużnymi tylko na własne ryzyko, gdyż np zablokowanie koło przez rozpukniętą felgę na przodzie i na v-kach spowoduje kapotaż i utratę co najmniej zębów . . . .

pęknięcia przy nyplach nie są tak groźne, najwyżej koła nie wycentrujemy już , albo poleci na boki.

Cenne uwagi) Dzisiaj mniej balem sie jadac 70 km w pogodę jak pod psem) Byly wlasciciel obiecal ,ze kola mi wymieni na inne wiec i tak skorzystam z jego propozycji.

Zastanawiam sie nad tymi kolami, obrecze super ,piasty 7400 ale nie wiem jak te szprychy beda sie komponowały...

Piasta tył ma rozstaw 130 .. . . .masz tyle ? czy będziesz kombinował ? z wymianą osi, albo już ktoś to zrobił ?
Ja osobiście nie lubię takich wynalazków

Pamiętam ze na któryś tam mistrzostwach Świata Pezzo śmigała na piastach Durace, może to były te z bębenkiem tytanowym ? nie pamiętam.

Tak mam rozstaw 130mm. Piasty sa takie same jak mam teraz dura ace 7400.

Opony Speca które miałem zaczely pękać... Zostaną założone jak rower trafi do poczekalni) Znalazłem Vittorie 700x19 i zrobiłem przymiarkę. Stan opon jak nowe. Guma aż pachnie) Planuje zakup nowych opon speca s works turbo cotton ale cena odstrasza...

Założyłem inną korbę ,też DA 7402 ale stan igła. Moje pytanie orientuje się ktoś co oznaczają litery A albo B na blacie? Nowa ma A stara miała B, obie 53z.

To jest oznaczenie blatów, grupa, seria inaczej, powinno się wymieniać na taką samą , w danych technicznych są opisane kompatybilności.

Decyzja odnośnie kół zapadła. Trafiły się świetne obręcze ,NOS. Odstają trochę rocznikowo ,bo starsze 10 lat ale nie często już je widać. Waga realna 320g szt. Koła będą na szytke. Co do szytki mam dylemat albo Vittorie z jasnym bokiem albo całe czarne)

Jasny bok mi się bardziej podoba :) W ogóle rower robi wrażenie.

Tetaz jest jeszcze jaśniej) Koła złożone. Szprychy cieniowane. Waga poszła bardzo na dół. Poprzednie obręcze Wolber ważyły 520g. Te około 320g , lżejsze szprychy no i szytki chyba najlepsze na rynku Vittorie po 200g sztuka... Rower schudł o kilogram....Teraz będą próby przyklejenia ,zdecydowałem się na taśmę Tufo.

Kierownica chyba ma zły kąt podniesienia, sprawdź sobie to, dolny chwyt ustaw poziomo i spróbuj dopasować klamki.
Ustawienia - sprawa osobista, ale ja własnie w tym roku trochę poobniżałem do jazdy w dolnym chcwycie.

Koła jakie by tu pasowały to na np stożkach Mavica CXP 30 lub podobny model.
Optycznie za gruba rama do obręczy.
P.S. na płaskich odcinkach będziesz musiał dopędzać koła . . .mała masa rotacyjna, dobre w góry na podjazdy.

Co do kierownicy to jest w tej chwili faktycznie nieustawiona ,ale przymierzalem dluzszy mostek i to przez to. Co do kol to chcialem takie , mam w planach i na oku komplet nowych mavicow cosmic z 1994r na wysokim stozku ale pertraktuje narazie cene hene.

Kosmos!!!!!!

No kosmosu nie będzie bo swoje ważą, ale aero już tak.....

Jedne za lekkie ,drugie za ciezkie) Kola nie sa wiele ciezsze od obecnych Cosmicow alu. Roznica 200g....

Retromen pisze:Jedne za lekkie ,drugie za ciezkie) Kola nie sa wiele ciezsze od obecnych Cosmicow alu. Roznica 200g....

Panie, nie idzie na tym jechać . . . . .

Ja mam w planach zbudować piękne koła retro, mam włoskie stożki 30 mm, tylko mi piast brakuje, przód na 28 tył na 32, całość srebrna

Co masz za obrecze?

Retromen pisze:Roznica 200g

Toć to przepaść...

Bart, Kola dzieli roznica 25 lat....

Retromen pisze:Co masz za obrecze?

Jak włsokie to tylko . . .Ambrosio.

Nie tylko. Są przecież jeszcze inne włoskie: Campagnolo, Vueltta, FIR, FRM i pewnie jeszcze kilka innych.

............ Ambrosio tp Ambrosio, reszta to inne
Pisałem kiedyś o tych felgach z ponad rok temu, szukam tylko piast najlepiej Shimano przód 28 tył 32 , drogie felgi i będą drogie koła.

...