RS pisze:

skolioza pisze:...
Bęben tak - ale to teraz nie ma znaczenia...

Jesteście tego, panowie, pewni? Kiedyś usłyszałem, że są jakieś spore różnice pomiędzy bębenkami 7s i 8s.

Różnica jest oczywiście w szerokości bębna Natomiast w wypadku piast M737 i M563 system montaży bębna w korpusie jest ten sam, więc bęben można sobie podmienić (oczywiście należy przy tym zakładać konieczność zdystansowania podkładkami / przecentrowania koła tak, by przy innej szerokości bębna obręcz pozostała centrycznie)

A Mavici EX721 będą za nowoczesne?

Taka nowoczesność może być - a one pod v brejki się nadają ? :
https://katalog.bikeworld.pl/2015/web/p ... _ex_721_26

To jest pewnie jakaś nowsza partia, moje są srebrne na V, 36 szprych (chyba ).

a taki sputnik ?
http://www.rb-rowerek.pl/obrecz-rigida- ... twory.html
one wlasnie troche szersze i ciezsze i bardziej wytrzymale

Dzięki , ta obok, niżej też fajna, muszę poszukać w necie szczegółowych danych i podjąć decyzję. Albo to albo używane koło od jednego z nas.( mam dobrą ofertę )

Sorry, że post pod postem, ale mam pytanie ( sam trochę kół w życiu zaplatałem, ale pytam dla pewności ). Jeśli mamy koło i zaplot na 3 krzyże, a chcemy zrobić 4 krzyże to szprychy powinny być o około 1 cm dłuższe. ( dobrze myślę ? ) Teraz pytanie. Obręcz mavic 121 ma 17,5 mm wysokości, czy dla obręczy o wysokości 22 mm ( a więc 4,5 mm x 2 = 9 mm ) szprychy przy zaplocie na 4 krzyże będą mogły zostać ? Obecne szprychy kończą się idealnie z końcem nypla. ( dla obręczy wysokiej na 17,5 mm )

/edit
Po ponownym przemyśleniu, wysokość obręczy musiałaby być 1 cm większa, żeby na 4 krzyże stare szprychy pasowały..

dokładnie, 4,5 mm to za mało - 9mm stwarzałoby szansę, ale jeśli dobrze rozumiem opis to tych 9mm nie masz... Pewnym wyjściem jest założenie dłuższych nypli, ale na tym 5mm nie zrobisz

Stara mavic 121 miała szerokość zewnętrzną 28 mm, wysokość 17,5 mm
Jeśli nowa to waham się pomiędzy :
rigida zac 21
( szerokość 27,2 mm, wysokość 18 mm, waga 525-545 gramów - dwie wersje znalazłemw zależności od źródła )
http://e-bmx.pl/opis/9055889/obrecz-26- ... ebrna.html
lub
(Szerokość zew. : ok. 24,5mm
Szerokość wew. : ok. 19mm
Wysokość : ok. 19mm )
podwójna zakuwka, wagi nie znam
http://e-bmx.pl/opis/9390769/obrecz-26- ... utnik.html

wahałem się i wybrałem za 56 pln z przesyłką zac 21, przekonam się jak założę czy wytrzymała.
W każdym razie to były 2 najlepsze i najtańsze opcje w necie jakie znalazłem.

skolioza pisze:dokładnie, 4,5 mm to za mało - 9mm stwarzałoby szansę, ale jeśli dobrze rozumiem opis to tych 9mm nie masz... Pewnym wyjściem jest założenie dłuższych nypli, ale na tym 5mm nie zrobisz

Dłuższy nypel nic nie pomaga w przypadku krótszych szprych.
Ludzie często mylą pojęcia . . . .

Dłuższe nyple służą wyłącznie do montażu, jeśli grubość stożka obręczy jest większa niż powiedzmy pod standardowy nypel 12 mm, wtedy wypel 14 lub nawet 16 mm stosuje się aby ponad pow obręczy wystawała dobrze cześć pod klucz do centrowania, aby nie porysować obręczy.
Zasadą jest to że stosujemy jak najkrótsze nyple ze względu na linie prowadzenia szprychy, jak tylko się to da zrobić..

Nyple standardowe, o normalnym kształcie, o różnych dł maja tą samą dł gwintu, kiedyś rozcinałem nyple i mierzyłem i mogą się różnić 1 zwojem, ale to wg mnie proces technologiczny produkcji.

Nyple specjalne firmowe np Mavica ( spotyka się to też w innych firmach ) mają już inną dł gwintu, ale to ze względu na zastosowane szprychy i konstrukcje systemu.

Prawidłowo naciągnięta szprycha powinna się mieścić między: równo z przecięciem nypl a do ok 1 mm nad jego pow.
Albo inaczej, koniec szprychy powinna być poza system profilu wew obręczy

Czy Ci spasują szprychy ? tutaj kwestią może być grubość oczka, może się uda ze zbijesz ok 0,5 mm na tym a 1 mm jak będzie wystawał z nypla to nie ma tragedii.
Czy jest wytrzymała, jest, zakładając dobry naciąg i nie przeciążanie systemy.

Szprychy pasują, został mi ostatni etap, naciągnąć i wycentrować na centrownicy
URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/cf48d097b3bb7db2][/URL]

/edit
Koło gotowe do jazdy. Mavic był dużo ładniejszy ;)

Nie jest źle nie marudź
jeździłem na Zac200, więc podobnej obręczy i na prawdę dawała radę pomimo iż finezją wykonania czy wagą nie grzeszyła Taki produkt dobrego stosunku jakość-cena

To jest bardzo dobra felga do tyrania, dużo alu do ścierania, na treningi i codzienną jazdę, nie ma co płakać, jak ci źle to naklejke zciągnij.

No w sumie nie jest zła - mavic lepiej kolorystycznie pasował ( albo się przyzwyczaiłem ) ale też pasował do przedniej 117 ( 121 i 117 miały ten sam kolor ) Waga 517-525 gramów ( w zależności jak na wadze ustawię ) nie jest źle.

A czarnej nie było ?
Teraz to jest sztuka bo przednie koło ciemna obręcz a tył się świeci

Nie bylo na 32 szprychy. W ogóle wszędzie malo tych obręczy na 32 h. Wziąłem srebrną bo cena była dobra. 40 pln plus wysylka 16 kurierem. Była ostatnia. Gdzie indziej nawet 2 x droższa.

/edit

znalazlem za 145 + wysyłka
https://www.bikeonlineshop.pl/rigida/za ... 559-czarna
wagę mam dobrą :
http://www.rowerowawaga.pl/index.php?d= ... 6&art=3267

/edit2
https://allegro.pl/obrecz-alesa-sputnik ... 37740.html
obręcz 26 i 40 otworów ? wtf

w ogóle ma koleś wynalazki...
https://allegro.pl/uzytkownik/jasiu2665 ... 37?order=m

Może się gościowi pomyliło w opisie bo 40 otworów chyba nie ma sensu z racji znikomej dostępności piast.
Co najwyżej 36 ...
Swego czasu zakupiłem do moich słynnych 3/4 crossmaxa obręcz 28 otworów DT XR 4,1 ceramiczną nową za chyba stówę z wysyłką

Jest 40 otworów. Liczyłem na zdjęciu ;) kilka ciekawych rzeczy człowiek ma w tym retro drobiazgi.

na 40 dziur były bodajże tylne tandemowe piasty robione - chyba nawet tylna xt 737 miała taką opcję

Tak była taka piasta XT
wisiała bodajże na olx,sam byłem zdziwiony ilością otworów

Podepne się jeżeli można. Szukam obręczy tył mavic na 32 szprychy. Na tą chwilę mam mavic x138 niestety czas i mój tylek odcisnely piętno na niej. Potrzebuję taka która wytrzyma trochę ponad 100. Chcę zostać przy tej firmie i srebrnym kolorze.