Cóż począć...uwielbiam sam moment polerowania

Piotr pisze:nie poleruje się pow anodowanych albo "painted aluminium" bo z tego gówno wychodzi.

Akurat temat polerowania anody ciągnie się ze mną w moich projektach i mogę co nieco napisać.

W skrócie:

Można usunąć warstwę anody i wypolerować element ale jest to bardzo czasochłonne, bo musimy usunąć 100% anody. Jeśli nie zrobimy tego dokładnie będziemy mieć ciapki. Kolejna sprawa jest taka, że gołe alu musimy później zabezpieczyć.

Dziwię się trochę, że cały czas piszecie o śladach potu na wypolerowanym alu, problemach w jego zabezpieczeniu, itd. Wielokrotnie pisałem już, że jest na to sposób stu-procentowy, a więc zastosowanie wosku Collinite 476s.

Ja właśnie usunąłem anodę z korby do Diamondback`a i zabezpieczyłem tym woskiem. Trzyma bardzo długo. Nawet pół roku na rowerze używanym codziennie. Tak zabezpieczam korby, wypolerowane szczęki hamulców, itd.

90s_fan pisze: Dziwię się trochę, że cały czas piszecie o śladach potu na wypolerowanym alu, problemach w jego zabezpieczeniu, itd. Wielokrotnie pisałem już, że jest na to sposób stu-procentowy, a więc zastosowanie wosku Collinite 476s.

Muszę to nabyć bo moja korba RF obecnie szpeci niż zdobi ...

90s_fan, Dzięki przetestuje na pewno.

Ostatnia zmiana. Mostek od kolegi z forum. Kore pasuje elegancko i jego 120mm bardzo mi pasuje.

Wszystko pięknie ale na tym zdjęciu nic nie widać bo jest zajebiście przejaskrawione ... no i gołe alu jeszcze to potęguje.
Zrób jakieś normalne foty.

90s_fan pisze:

Piotr pisze:nie poleruje się pow anodowanych albo "painted aluminium" bo z tego gówno wychodzi.

Akurat temat polerowania anody ciągnie się ze mną w moich projektach i mogę co nieco napisać.

W skrócie:

Można usunąć warstwę anody i wypolerować element ale jest to bardzo czasochłonne, bo musimy usunąć 100% anody. Jeśli nie zrobimy tego dokładnie będziemy mieć ciapki. Kolejna sprawa jest taka, że gołe alu musimy później zabezpieczyć.

Dziwię się trochę, że cały czas piszecie o śladach potu na wypolerowanym alu, problemach w jego zabezpieczeniu, itd. Wielokrotnie pisałem już, że jest na to sposób stu-procentowy, a więc zastosowanie wosku Collinite 476s.

Ja właśnie usunąłem anodę z korby do Diamondback`a i zabezpieczyłem tym woskiem. Trzyma bardzo długo. Nawet pół roku na rowerze używanym codziennie. Tak zabezpieczam korby, wypolerowane szczęki hamulców, itd.

A propo zabezpieczenia gołego aluminium. Konsultowałem temat ze znajomym który produkuje farby przemysłowe, i okazuje się, że jest lakier bez barwny na gołe aluminium. On to produkuje, nanotechnolia i inne cuda. Ale zasada jest prosta, lakier reaguje z utleniającym się aluminium. Nie można lakierować od razu ładnego spolerowanego elementu. Musi poleżeć, musi delikatnie zaśniedzieć, ale mówimy tu o kilku% w stosunku do idealnej powierzchni. Malują tym gołą stal, np jakieś krzesła ogrodowe itp w surowym wykończeniu, i ten lakier robi robotę. Kupiłem wiosną puszkę, może zimą przelakieruje GT, a napewno póki mam w kawałkach AMP pójdzie pod pistolet.

Rower narazie nie stracil nic z polysku ,sam jestem zdziwiony....

hit00r II pisze:Wszystko pięknie ale na tym zdjęciu nic nie widać

Może idź do lekarza od oczów?

corrado1111 pisze:

hit00r II pisze:Wszystko pięknie ale na tym zdjęciu nic nie widać

Może idź do lekarza od oczów?

Ech ... zdjęcie jest przejaskrawione i źle wygląda
A wystarczyło przyciemnić w programie do obróbki zdjęć.

hit00r II pisze:

corrado1111 pisze:

hit00r II pisze:Wszystko pięknie ale na tym zdjęciu nic nie widać

Może idź do lekarza od oczów?

Ech ... zdjęcie jest przejaskrawione i źle wygląda
A wystarczyło przyciemnić w programie do obróbki zdjęć.

Przepraszam

hit00r II, rower tak sie swieci ,ze automatyka aparatu samsunga galaxy tab s3 wariuje

Od tego są programy do obróbki zdjęć ... nawet te zaimplementowane do Windowsa.
Teraz chyba lepiej ?

Wazne ze rower ten sam

Mi ten Maniek tu nie leży. Chodź wizualne pasuje to mi Gtki zawsze będą kojarzyć się z Rock Shokiem. Wymieniłbym tez kierownice na Kora do zestawu . Poza tymi niuansami świetna maszyna

sztopi17 pisze:Mi ten Maniek tu nie leży. Chodź wizualne pasuje to mi Gtki zawsze będą kojarzyć się z Rock Shokiem. Wymieniłbym tez kierownice na Kora do zestawu . Poza tymi niuansami świetna maszyna

Jakieś czerwone Judy XL fajnie by wyglądało

Ciezko trafic cos w dobrym stanie. Gdybym znalaz jednak jakiegos RS to tego przeszczepil bym do innego roweru.

rower wygląda świetnie w tym zestawie

Przymiarka do Crossmaxow. Opona 2.25 ledwo się mieści w tylne widły. Zastanawiam się czy nie kupić nowszych srebrnych crossmaxow na plaskich szprychach. Wychodziły chyba od 2001r...?

i Tobie się to podoba ?

A co tu takiego zlego?

Moje zdanie ?
na początek koła, można by tu widzieć np Mavica srebrnego a'la 217? lub podobny, piasty srebrne XT . . .. .
Mostek srebrny albo sztyca czarna, trochę niespójności kolorystycznej widzę, o amorku nie wspomnę, Twoja wizja jest ważniejsza.

może warto by było jakieś oponki max 2.1 a'la retro wsadzić , bo te Schwalbiaki nie bardzo pasują do starego GT. . . .

Kolorystyka srebrno czarna jest ok jeśli jest spójna i nic jej nie przeszkadza, a tu biały się wkrada . . . .

Okrutnie wygląda na tych oponach

Bart, Ulżyło Ci

Widać że koła z innej bajki - czarne szprychy z retro w parze nie ida..
Ale czarne felgi mogły by fajnie ze skinwalami i pozostałymi czarnymi elementami zagrać

A kola rok starsze od ramy)

skolioza pisze:Widać że koła z innej bajki - czarne szprychy z retro w parze nie ida..
Ale czarne felgi mogły by fajnie ze skinwalami i pozostałymi czarnymi elementami zagrać

Dyrektorze, ale te koła są stare mimo że nowoczesne. Tylko opony masakra jak dla mnie.

Opony mam te Schwalbe w nadmiarze, kupilem kiedys hurtowo z Milicza po 20zl sztuka. Zakladam je jak chce pojezdzic ,bo szkoda mi opon z lat 90tych....Tutaj mam Ritcheye Z Max z wloskami po srodku jeszcze)
Mam fotke za srebrnych szprychach i 217 sie znajdą dla Piotra)

No to bym nie przypuszczał że rama jest młodsza od kół- szacowalem ja na 97 gdzieś

Rama 1997r ,kola 1996r. Docelowo zostana tutaj 217 mavic na czarnych piastach lx.