tak sie zastanawam czy charakter prowadzenia roweru a konkretnie skretność można kompensować np. zwiekszając długość mostka a zwężając szerokość kierownicy, postaram sie wytłumaczyc na przykładzie o co mi chodzi :)

przypuśćmy że są 2 układy: mostek 50mm + kiera 700mm i mostek 120-130mm + kiera 550-560mm, czy to sie w ogóle da porównać jakoś ? :)

pozdro

łatwiej wymusisz skręt przy szerokiej kierze i krótkim mostku