zimny pisze:Radzieju, nie odbierz mojego pytania na opak, ale czy przypadkiem te stery kinga nie maja takiego ciekawego koloru - gdyz zwyczajnie czarna anoda wyblakla? (pytam, bo mialem wiele razy do czynienia z takim odcieniem - ale nigdy nie byl to celowy zabieg;)
Polerowales rame sam? Piekny kawal dobrej roboty!
korby gjetka oparles na jakiejs ladnej osi?
czy naklejki (widze, ze sa z 94r) zgadaja sie z rocznikiem ramy? (szukales go po nr seryjnym?)
troche sie dziwie, ze nie pasuje Ci rozmiar tej ramki, niby kazdy z nas jest inny ( jak twierdza amerykanskie filmy;) - lecz np. majac podobny wzrost (185) i ten sam rozmiar (20,5") - uzywam mostka 135mm... A jak zauwazyl kol. Skolioza - nie mam pozycji zbyt pochylonej;) [kierownica dosc szeroka 580mm+wielkie rogi]
kazdy by mial inna koncepcje (vide czerwone srubki) - ja obstawalbym przy szpejach z okolic 94r;) - ale nie obraz sie prosze - profanacja sa te klamkomanetki xt, kaseta czy chocby sruby i blaty w korbie;P
jednym slowem RZADKOSC. brawo!
Więc po kolei:
Może i masz rację z tym kolorem, jednak były one zestawione z rogami Answer Hyperends w tym samym kolorze (z czasem bardziej srebrne niż fioletowe od zarysowań) więc albo na obydwa komponenty czas podziałał tak samo albo było to zestawienie celowe. Wyglądają w każdym razie ładnie i wolę myśleć że mam rzadkie fioletowe niż wyblakłe czarne
Przecieram szmatką po każdej jeżdzie
Zwykłe, nowe UN54 zastąpiło niedawno oś GT, która teraz wymaga nowych łożysk i leży w szufladzie
Naklejki, jak dobrze zauważyłeś są 94, oryginalnych z 98 za Chiny Ludowe nie znajdziesz, chociaż bez problemu mógłbym sobie reprodukcje załatwić, pewiem gość z Retrobike ma nawet takie szablony, problem w tym że te z 98 są po prostu brzydkie.
Czerwone śrubki to porażka ale nie będziesz wiedział póki nie zamontujesz.
XT750 zostaje ze względu na dostępność części, a to już moja trzecia kaseta w przeciągu lat 4.. Mam prawie cały napęd M950 z STI włącznie ale założę go dopiero kiedy rower zostanie bardziej eksponatem bo znaleźienie drugiej nowej 8-ki M950 czy w ogóle drugiej hi-end 8-ki jest bardzo trudne. Nie uważam że jest obciachowo jako że grupa 750 powstała w 99 r. Trochę naciągane ale może być. Przyjmuę krytykę i uwagi innych, każdy ma swoją koncepcję, czas i budżet, ale wsponiałem już to kiedyś, w kierunku tych najbardziej zajadłych ortodoksów i malkontentów kieruję środkowy palec. (nie mam tutaj na myśli ciebie zimny, tylko komentarze z innych for ale wtedy rower wyglądał jeszcze innaczej) Mam własną filozofię i uważam że połączenie funkcjonalność/styl/wygląd wyszło mi nie najgorzej z funkcjonalnością przede wszystkim jako że rower jest jednym z tych których najintensywniej używam głównie do długich, epickich wycieczek.
Co do mostka, mam trochę dłuższe nogi i trochę krótszy tułów niż każdy standardowo więc pewnie dlatego.
Na koniec wielkie, serdeczne dzięki za dotychczasowe komentarze i uwagi, rower bardzo się zmienił w przeciągu ostatnich lat i pewnie będzie się zmieniał dalej.
http://picasaweb.google.com/retroridermaniac/Xizang# 
dopiero co się zarejestrowałem to czym się później będę chwalić? Niech to na razie pozostanie zagadką.
nie posiadam ani nie dysponuję żadnym zdjęciem. Wiem tylko że GT dawało opcję zawodnikowi któremu by się zachciało powrócić do niszowej już wówczas opcji cantileverów wypartych przez v-ki.