Kupiłem starą szoske. Dostanie nową owijke, nowe opony a reszta w oryginale.

[u

linki i pancerze też , stare są stare , jak będziesz owijkę zmieniał to warto od razu to zrobić.

Rozpuściłbym jeszcze koła, i od nowa naciągnął i wycentrował , po tylu latach nie ma bola żeby było dobrze naciągnięte i można śmigać .

Zastanawiam się właśnie nad zachowaniem pancerzy. Rower sprawia wrażenie jakby mało co jeździł, wszystko super chodzi, jedynie brudny. Pancerze to szare SLR które chyba dość ciężko dostać.
Z kołami masz racje - tył lekko bije i trzeba się tym zająć.

Zrób to od razu.
Jeśli linki w pancerzu gładko chodzą to ok

Znajde czas (pewnie na święta) to będe rozbierał i sprawdze stan linek - hamulce chodzą zadziwiająco lekko.
Jeśli robić koła to szprychy mogą zostać, czy powinienem dać nowe?

mam już opony michelin - beżowy pasek identyczny jak w tych matrixach.
zważyłem - 9,1kg bez pedałów.

niekoniecznie, rozpuść je na miękko i na nowo naciągnij równo i wycentruj, jeśli by ci strzeliły 2-3 szprychy po krótkim czasie to wtedy wymień wszystkie w kole w jakim to się działo.
Widać rower w ładnym stanie technicznym to pewnie długo nie pojeździł.

kapelusznik pisze: mam już opony michelin - beżowy pasek identyczny jak w tych matrixach.
zważyłem - 9,1kg bez pedałów.

Dynamic classic?

Michelin hi-lite synergic.
Wizualnie identyczne. Zastanawiam się nad owijką.Na pewno czarna i korek byłby chyba najbardziej poprawny wiekowo?
Chce się za niego zabrać tylko czasu ciągle brak.

Zastanawiam się co zrobić by nie zedrzeć anody na tych obręczach. Do tego powinny być jakieś klocki specjalne?

nie jeździć

Nie mam juz miejsca na ścianach:D

Biała owijka i będzie elegancko) Super waga tego rowerka

owijka będzie czarna:) i chyba korkowa.
Klocki pewnie już stwardniały dlatego chciałbym kupic od razu nowe - polecacie szczególnie jakieś? Niestety tutaj nie ma szufladek na wsówki (może da się kupić gdzieś?)