#63
A dobra tytuł jakoś tak mi się bardziej skojarzył z rozmiarem niż z rocznikiem - tak czy inaczej - Ile masz wzrostu i jaki rozmiar? Pytam bo znajomy szuka i tabelki tabelkami a życie życiem... 
Moje ogłoszenia
Marin Bear Valley 1996
Marin Bear Valley 1996
#65
Długo się zastanawiałem, ale założyłem dłuższy mostek. Mam nadzieję, że jutro przetestuję 
Zimo wypierda...
Zimo wypierda...
#70
Będziesz tego żałował.Bart pisze:Przygotowania do sezonu 2018 czas zacząć. Będzie zmiana 3x10 na 2x10 :) ]
No chyba że tam gdzie mieszkasz nie ma porządnych gór.
#72
Ale przecież na dobrą sprawę można sobie zmienić zębatki korby z 3 na 2 lub ostatecznie samą korbę a resztę zostawić. Jeden bieg będzie wyłączony z przodu a reszta będzie hulać jak przy 3x10.
#73
2x10 jeszcze jest spoko co innego 1x10-11 itp. mi się trochę kałowato śmigało. Ale to wszystko zależy od typu jazdy i terenu w którym śmigamy. ja np. kiedyś śmigałem na 2x10 ale zostałem jednak przy 3x8 ponieważ dobór przełożeń jest idealny na moje potrzeby, podczas wyścigów ci co mają 1x... brakuje im przełożeń i to jest prawda.hit00r II pisze:Będziesz tego żałował.Bart pisze:Przygotowania do sezonu 2018 czas zacząć. Będzie zmiana 3x10 na 2x10 :) ]
No chyba że tam gdzie mieszkasz nie ma porządnych gór.
ale kto bogatemu zabroni #77
Histeria jakaś - od nastu lat jeżdżę głównie 2x8 i niewiele sytuacji w których mi brakło biegu sobie przypominam Kwestia zestrojenia napędu pod siebie
#78
Ty to golinoga jesteś więc się nie wypowiadajskolioza pisze:Histeria jakaś - od nastu lat jeżdżę głównie 2x8 i niewiele sytuacji w których mi brakło biegu sobie przypominam Kwestia zestrojenia napędu pod siebie
Takiemu to zawsze starczy sił żeby podjechać na 2x8
#80
Porządnych gór na mazurach nie ma. Kaseta ma teraz 11-42, a korba 38/28 ( było 11-36 i 40/30/22 ).hit00r II pisze:Będziesz tego żałował.Bart pisze:Przygotowania do sezonu 2018 czas zacząć. Będzie zmiana 3x10 na 2x10 :) ]
No chyba że tam gdzie mieszkasz nie ma porządnych gór.
Z przodu tej najmniejszej i tak prawie się nie używa, także po co mi ona ;)
#81
Od zmiany napędu w lutym 3200 km.cardamon pisze:ile na tym rowerze przejechałeś km ze cały naped wymieniasz ?
Teraz zmieniam tylko z chęci przejścia na 2x10
Napęd 3x10 założę w rowerze żony, bo ma 3x8.
#82
jak się ma 30/36.....( było 11-36 i 40/30/22 ).
Z przodu tej najmniejszej i tak prawie się nie używa, także po co mi ona
a teraz 28/42 - nie prościej było zmienić kasetę na 11-30 ?
* KIRK Revolution x 4 * <[shadow=cyan]MISTRAL Vision Alu Pro [/shadow]> < FILMOTEKA >
#85
Retro retrem, ale na retro zawodów się nie wygra Trzeba się w końcu za poważny sprzęt zabrać
2x10 samo się nie założy.
Trzeba się w końcu za poważny sprzęt zabrać 2x10 samo się nie założy.
#86
Napisze cos bo głupio prawie same twoje posty wygladaja. Fajny dywanik na ktorym obcinaczki leżą.
GT RTS3 ,Diamond Back Response Sport ,Kastle Randonne ,Marin Eldrige Grade ,Mammoth RC 201 ,Wheller 3600 ,Specialized S-Works M2 ,Merida Scultura 909, Cannondale Super V 2000 ,Soundance Titanal ,Cbike
#87
Retromen pisze:Napisze cos bo głupio prawie same twoje posty wygladaja. Fajny dywanik na ktorym obcinaczki leżą.
Lodzermensch
#88
Ale wy jesteście WREDNI 
A odnośnie roweru to spory skok technologiczny bo już nie będziesz miał jakiegoś tańszego sortu tylko 10 rzędowe Shitmano Deore
Później wywal ten amor i kup lżejsze koła to będzie cacy
A odnośnie roweru to spory skok technologiczny bo już nie będziesz miał jakiegoś tańszego sortu tylko 10 rzędowe Shitmano Deore
Później wywal ten amor i kup lżejsze koła to będzie cacy
#89
Amor będzie zmieniony razem z ramą tapered i sztywne osie, ale to na przyszły sezon ;)hit00r II pisze:Później wywal ten amor
#90
To już chyba było by lepiej i prościej kupić cały "nowy" rower na lepszym osprzęcie ... na pewno bardziej ekonomicznieBart pisze:Amor będzie zmieniony razem z ramą tapered i sztywne osie, ale to na przyszły sezon ;)hit00r II pisze:Później wywal ten amor
Kupisz ramę i się okaże że znowu coś nie pasuje ze starego roweru ...
Ale co ja ci tam będę chrzanił skoro sam robię podobnie