Po długich poszukiwaniach, trafił mi się Cannondale Delta V 500. Zawsze podobały mi się Cannony na tej ramie i nareszcie mam jednego z nich. Rower jest w nie najgorszym stanie, na pewno oddam amortyzator do serwisu. Mam trochę ciekawych części, które mogę założyć, ale nad tym będę myślał, po serwisie amora, postępy z prac, będę starał się ukazać na forum. Po za świetnym malowaniu, moją uwagę zwróciła waga całego roweru, mimo że jest obwieszony częściami z niskiej półki.
Jaki jest rok produkcji?
Po świętach postaram się wrzucić lepsze zdjęcia.

Świetny jest.

Mi te ramy nigdy się nie podobały. Wygląda jak pospawana z dwóch.

To logo na główce było używane w latach 1990-1996.
http://vintagecannondale.com/info/serial_numbers/
Pod powyższym linkiem znajdziesz też sposób na odgadnięcie daty produkcji.

Jakiś czas temu prezentowałem tu model M500 w identycznym malowaniu z roku 1994.

Takie jaki były stosowane do roku 92 - rocznik powoli się zawęża

Grzesiek 14, Jaka waga skoro wazyłeś? Te ramy nie wyglądają na lekkie) Baza dobra. Koniecznie korba Coda.

Retromen pisze:Grzesiek 14, Jaka waga skoro wazyłeś? Te ramy nie wyglądają na lekkie) Baza dobra. Koniecznie korba Coda.

Może nie wyglądają ale cięzkie nie są:)

RS pisze:To logo na główce było używane w latach 1990-1996.
http://vintagecannondale.com/info/serial_numbers/
Pod powyższym linkiem znajdziesz też sposób na odgadnięcie daty produkcji.

Jakiś czas temu prezentowałem tu model M500 w identycznym malowaniu z roku 1994.

Pogrzebałem trochę w Internecie i prawdopodobnie jest to rocznik 94'.
Zwarzyłem ramę z widelcem + kapsel + prowadnica linek + hak, wyszło 3.2 kg.

Nieźle. Jak ważylem Kastle to sama rama wyszla 2.6 kg

Ta rama powinna ważyć gdzieś 1.7 może 1.8

Mostek ? kierownica ? potwór

PRZEPIĘKNY!
No ale moja opinia nie jest obiektywna bo mam słabość do Killera.
Rama w sobie jest zajebiście lekka jak na tamte czasy.
W twoim są ładne // wspaniałe kolory.
Chciał bym żeby moja Vałka takie miała

Mogę ci zrobić serwis amorka :D
Z moim się męczyłem to teraz mam wprawę
Rama świetna w tym kolorze

Grzesiek 14 pisze:

RS pisze:To logo na główce było używane w latach 1990-1996.
http://vintagecannondale.com/info/serial_numbers/
Pod powyższym linkiem znajdziesz też sposób na odgadnięcie daty produkcji.

Jakiś czas temu prezentowałem tu model M500 w identycznym malowaniu z roku 1994.

Pogrzebałem trochę w Internecie i prawdopodobnie jest to rocznik 94'.
Zwarzyłem ramę z widelcem + kapsel + prowadnica linek + hak, wyszło 3.2 kg.

Nie ma co grzebać. Zajrzałeś do linku ode mnie? Dwie pierwsze litery numeru wybitego na mufie suportowej podadzą rok i miesiąc produkcji.
Chyba, że numer masz na rurkach tylnego trójkąta, to jest starszy niż 93 (a młodszy niż 85).

Ten mój, to M600 (literówka, przepraszam).

Kierownica faktycznie paskudna, ale najgorsze są hamulce (i klamki) - tu powinny być canti. Z przodu na tym cholernym kiwaczku, którego wywaliłem, bo do łatwego ustawienia są chyba potrzebne hamulce Dia Compe z regulacją poprzez docisk śrubą.

Zaglądałem też linku od Ciebie, jeżeli dobrze sprawdzałem to literka F to rocznik 94', czyli by się zgadzało.
Kierownica i reszta części idą do wymiany. Rower wygląda tak jak go kupiłem.
Czajnikmtb, dzięki za propozycję, ale mam kumpla, który zajmuje się profesjonalnym serwisem HeadShock'ów

Wygląda zatem na to, że w 1994 malowali wszystko jak leci tak samo. A my się tu zachwycamy masówką

Kurde
Po mojemu nie ma opcji aby to był rok 94 ZTCW te haki były ost raz użyte w roku 92

Dobra już ogarnąłem. Po drugiej stronie mufy suportowej są wybite nr, tylko że są prawie nie widoczne, akurat w tym miejscu jest chyba więcej lakieru. Dwie pierwsze litery do EA, czyli wychodziło by że jest to rok 93 lub niższy.

Poziome haki były w ofercie jeszcze w 1995 w Killerach,
W 94 takie malowanie jak Grześka miał Killer V 3000 a Delta V 500 była w jednolitym kolorze z dziwacznym Headshokiem,
Z kolei widelec wygląda na 1995 rok, wcześniej były inne,

Przynajmniej tak widać w katalogach,

Rama z amorkiem wróciła z serwisu. Amor okazał się być w bardzo dobrym stanie, wystarczyło tylko ponowne smarowanie. Powoli więc będę mógł brać się za składnie.

To jest PRZEPIĘKNE! I szczerze ci zazdroszczę!
Co prawda to nie mój ukochany Killer V500 ale i tak rewelacja!

Też nie mogę się na tą ramę napatrzyć
Mam kilka fajnych części i powoli będę składał, brakuje mi tylko jakiś cirkawych kół i korby.

Nie wiem co Wy widzicie w tym ociężałym połamańcu.

Bart pisze: ↑

2019-01-13, 20:41

Nie wiem co Wy widzicie w tym ociężałym połamańcu.

Ociężały połamaniec to twój Sauperjor z jedną zębatką z przodu ale to nic bo przecież możesz stanąć i sobie zamienić na inną jeśli okaże się że jest za wolno albo za ciężko
A tak na poważnie twój rower NIGDY NIE BYŁ I NIE BĘDZIE kultowy ani ładny , natomiast ten Cannondale zawsze był i będzie pożądany przez tych co mają pojęcie.
Tyle w temacie.

hit00r II pisze: ↑

2019-01-13, 20:43

Bart pisze: ↑

2019-01-13, 20:41

Nie wiem co Wy widzicie w tym ociężałym połamańcu.

Ociężały połamaniec to twój Sauperjor z jedną zębatką z przodu ale to nic bo przecież możesz stanąć i sobie zamienić na inną jeśli okaże się że jest za wolno albo za ciężko
A tak na poważnie twój rower NIGDY NIE BYŁ I NIE BĘDZIE kultowy ani ładny , natomiast ten Cannondale zawsze był i będzie pożądany przez tych co mają pojęcie.
Tyle w temacie.

Nie sposób mi się z Tobą nie zgodzić.

Kurde dla mnie rewelka ta rama !!

Kibicuje bo zapowiada sie super rower! Dawaj na biezaco postepy z prac!

Bardzo się śliniłem kiedyś do Killera... czekam z niecierpliwością na postępy

Skolioza, ale to Delta a nie Killer, te nowsze nie miały wydłużonych haków co dawało nam ładniejszą sylwetkę, te starsze przez te haki mi jakoś się nie podobały

KOzak!!!

Ale dużo bardziej jaram się , że w końcu zrobiłeś porządne zdjęcia :) Jak dla mnie jesteś jednym z ciekawszych "budowniczych" na forum. Niestety prezentacja Twoich rowerów przez ****** zdjęcia bardzo kulała . Teraz jest o niebo lepiej ! Pozdro