Z tego co udało mi się wyczytać to zarzucili to rozwiązanie bo amor okazywał się zbyt elastyczny. Chodziło, o ile dobrze pamiętam, o skośne siły czy coś? Nie wiem... Ale mam gdzieś opracowanie na temat właśnie tego rozwiązania, jak znajdę to podam linka. O rozwiązaniu elektronicznym też gdzieś czytałem, i chyba nie było tragedii, ale coś tam im jednak nie podpasywało. Mam sporo na temat tego amora gdzieś zachowane, muszę poszukać.

Bede wdzieczny i zobowiazany.

Wendler nie będzie dobrym rozwiązaniem , mogłem to kupić niedawno, ale brak jakichkolwiek części zamiennych stawia ten temat jako problematyczny.

Retromen, teraz nie mogę znaleźć nigdzie PDF-a z badaniem widłów typu Girvin (one mają swoja nazwę w angielskim... ), ale znajdę to prędzej czy później bo gdzieś to mam na dysku. Serwisówki znajdziesz jak wbijesz w google "filetype:pdf girvin fork".

Noleen/girvin Crosslink fork

Dampery wróciły z serwisu. Jestem zadowolony. Działają perfekcyjnie. Z przodu elektronika też działa. 3 tryby pracy czuć różnicę w działaniu. Coś niesamowitego) Gosc z serwisu mówił że taki układ jak w tym to przyszłość amortyzacji w mtb. Jest lepszy od braina i lżejszy. Budowa podobno prosta jak cepa.
Rower naprawde unosi sie w powietrzu po dziurach). Hehe.Wczoraj o 24 skonczyłem zakładac amorki. Założyłem nowy łańcuch i dzisiaj o 8 mej rano śmigałem po Wlkp Parku Krajobrazowym w Puszczykowie. Podczas jazdy fajnie się obserwuje jak pracuje pantograf z przodu. Z tyłu nie ma efektu pompowania zawieszenia na podjazdach. Hamulce żyleta ale tył piszczy....Gdybym taki rower miał w 1998r....

Coś mi się wydaje że MOCNO IDEALIZUJESZ pracę tego zawieszenia
No ale lubi się to co się ma
Z ciekawości chętnie bym sprawdził jak to cudo się spisuje i jak się ma do pracy innych powszechniejszych systemów.

hit00r II, Człowieku wiadomo że trochę przekoloryzowałem) Wez pod uwage ze poprzednim fullem jakim smigałem był GT RTS).
Tutaj mam jednak wszystko czego mi potrzeba. Duzym plusem jest pełna regulacja z tyłu. Przód tylko słychać jak zmienia się kompresja na podjazdach albo korzeniach jak robi sie miekki.

Też bym się chętnie na takiej elektronice karnął

Rewelka, od dawna takiego szukam ale niestety znalezienie w rozmiarze Way Big graniczy z cudem

Ja go kupiłem przypadkiem i nie żałuje bo pasuje mi ten dziwoląg niesamowicie)

Retromen pisze:Ja go kupiłem przypadkiem i nie żałuje bo pasuje mi ten dziwoląg niesamowicie)

Paskudny ... TAK JAK TY
Nie pokusisz się żeby wsadzić tam jakiś lepszy osprzęt i koła ?
Mogło by wyjść całkiem ciekawie.

Nic nie bede ruszał bo lepszy xtr praktycznie tylko ,a to co mam jest w dobrym stanie. Rower bedzie duzo jezdził w tym roku;) Co do kół jest dobrze bo sztywne i obrecze jak nowe.
A paskudny jestem;)

Retromen pisze: A paskudny jestem;)

No właśnie widzę że nawet aparat nie chciał złapać ostrości
Na szczęście szybko zapomniałem twoją twarz ... dla tego już nie mam koszmarów
Ale może wpadniesz po Cannondale'a to znowu będę miał problemy z zaśnięciem

Widzisz to ujecie z filmiku mocno powiekszone bo ogladalem sobie w domu jak po korzeniach maszyna przelatuje)
Z tym cannonem to jeszcze pogadamy.

Jak ktoś będzie w okolicy Poznania polecam odwiedzić Wlkp Park Narodowy. Super miejsce na MTB. Nawet sporo wzniesień jak na Wlkp. Kilka fotek i mapka fajnej trasy z dzisiaj.

Dublet....

Retromen, pytanie do screenshot'a - co kliknąc na telefonie w mapach googla, żeby uzyskać taki efekt ?
tzn. obraz przejechanej trasy zamiat wyznaczonej trasy

To jest taki program vts bike. Taki licznik rowerowy z bajerami.Zapisuje elegancko wszystkie trasy.

Retromen pisze:To jest taki program vts bike. Taki licznik rowerowy z bajerami.Zapisuje elegancko wszystkie trasy.

U mnie to by zawsze wyglądało tak samo
Wycieczka : Odrodzenie 33 km
Wycieczka : Odrodzenie 33 km
Wycieczka : Odrodzenie 33 km
I tak do ... USRANEJ ŚMIERCI
Swoją drogą gdybym miał taki wynalazek to chętnie bym skorzystał żeby sprawdzić co on liczy i z jaką dokładnością.
On pokazuje spalone kalorie i inne dane takie jak przewyższenia ?
Porównał bym różne trasy jak one się do siebie mają

Rozwaliłem tylne kolo. Szybkie pytanie czy te koła nie będą świetokractwem w K2???

Retromen pisze:Rozwaliłem tylne kolo. Szybkie pytanie czy te koła nie będą świetokractwem w K2???

Oczywiście że KUFA będzie matołku!
Te co ja mam Crossmaxy jak najbardziej były by OK ale ty szukasz chu...do dupy.
Z crossmaxów to tylko mój model bo każdy inny jest nie retro.
Nawet Skolioza ci to potwierdzi.

Napisałem Ci priv. Wyczytałem że te twoje faktycznie 1998r. Rocznikowo jak K2

Zakładaj SL! Ten rower ich potrzebuje bez względu na rocznik.

DOMAN pisze:Zakładaj SL! Ten rower ich potrzebuje bez względu na rocznik.

SL to nowsze gówno , które totalnie NIE PASUJE do tego roweru

Jadą Crossmaxy MK1)

Retromen pisze:Jadą Crossmaxy MK1)

Hitek w końcu sprzedał czyli będzie teraz produkować 2x mniej postów

Retromen pisze:Jak ktoś będzie w okolicy Poznania polecam odwiedzić Wlkp Park Narodowy. Super miejsce na MTB. Nawet sporo wzniesień jak na Wlkp. Kilka fotek i mapka fajnej trasy z dzisiaj.

Moje rewiry ☺️ Jestem tam prawie w kazdy weekend.

Koła od Adolfa zamontowane. Nie spodziewałem sie ale muszę przyznać że są naprawdę w dobrym stanie. Bez żadnej rysy! Ceramika super. Zobaczymy jak zagra z czerwonymi clarksami.Laik stwierdził by że mają max pół roku. Szerokie obrecze mają wysoki bok i wygodnie ustawia się klocki.
Moim zdaniem rower nabrał diabelskiego charakteru) W planach zmiana siodła i może trafię jakieś oponki z epoki o szerokości 2.2?

To teraz muszę ci dowalić ... srebrna korba oraz przerzutka XT przestały pasować
Szykuj się na XTR 950/952 pod kolor bo jak już na wypasie to wszystko
Kolorystycznie szary XTR też pasuje do widelca no i nie wali po oczach jak srebrna korba i przerzutka.
Rozwal skarbonkę i szukaj w necie
Pietroliłem od zawsze że moje koła idealnie podpasują do tego roweru
Teraz chyba nikt nie napisze że nie miałem racji.