skolioza pisze:

hit00r pisze:Seryjnie NIGDY nie montowano do tej ramy 48 tylko standardowy pająk XTR ..

zanim kupiłeś korbę, to Ci pisałem, że zębatki są nieoryginalne i moim zdaniem od czapy
Ja bym został na 5 śrubach (bo to też standardowy pająk do tej korby), tylko koronki 46-34-24 wrzucił

Główny blat to jest oryginał XTR
Środek to Stronglight a najmniejsza Sugino więc chyba biedy nie ma zważywszy na to że te koronki są NOWE.
Zanim ja to zajadę to 10 lat minie
Bo jest nowy łańcuch C9 i tryb XT 950 , który jak dobrze wiesz jest najtrwalszy z 9 rzędowych XT
A ten pająk kupiłem bo był i mi się spodobał ... już nie ma - sprzedał wszystkie 5 sztuk w mgnieniu oka

hit00r pisze:Główny blat to jest oryginał XTR

po zdjęciach wygląda na LXa, ale może się mylę - w łapie nie miałem
Co do biedy - nieistotnie, są od czapy do tej korby moim zdaniem, od lasa do sasa bez ładu i składu

skolioza pisze:

hit00r pisze:Główny blat to jest oryginał XTR

po zdjęciach wygląda na LXa, ale może się mylę - w łapie nie miałem
Co do biedy - nieistotnie, są od czapy do tej korby moim zdaniem, od lasa do sasa bez ładu i składu

To jest XTR bo wykończenie jest typowe dla tej grupy - zabieraki i obróbka są bardzo specyficzne.
Aczkolwiek nigdy wcześniej nie widziałem takiego blatu.
W katalogu jest inny 5 ramienny blat - możliwe że tamten to 46 a 48 wygląda właśnie tak jak u mnie
Koronki same w sobie są srebrne więc to się nie rzuca w oczy.
Jak się zużyją wtedy będę kombinował.
Ale nie sądzę żeby można było dostać oryginały w stanie nowym

Ktoś coś tu wcześniej pisał że ja profanuję tę ramę
No to zobaczcie ...
Z początku myślałem że to jakieś mocowanie na kretyńskie siedzenie dla dzieciaka ale okazało się że to coś innego

skolioza pisze:

hit00r pisze:Główny blat to jest oryginał XTR

po zdjęciach wygląda na LXa, ale może się mylę - w łapie nie miałem
Co do biedy - nieistotnie, są od czapy do tej korby moim zdaniem, od lasa do sasa bez ładu i składu

No więc się OSTRO pomyliłeś kolego
Główny blat jest od XTR serii 900 więc najmocniejszy jaki może być

hit00r pisze:Główny blat jest od XTR serii 900

Bardzo mnie cieszy jak ktoś na nowo odkrywa Amerykę
oczywiście, że jeśli to blat XTRa (jak już wcześniej pisałeś), to ten sam, co był stosowany w M900 (bo takie koronki siedziały standardowo na pięcioramiennym pająku M950)
Nie zmienia to faktu, że po zdjęciach, nie mając w łapie nie odróżniam go od LXa

skolioza pisze: Bardzo mnie cieszy jak ktoś na nowo odkrywa Amerykę
oczywiście, że jeśli to blat XTRa (jak już wcześniej pisałeś), to ten sam, co był stosowany w M900 (bo takie koronki siedziały standardowo na pięcioramiennym pająku M950)
Nie zmienia to faktu, że po zdjęciach, nie mając w łapie nie odróżniam go od LXa

No ja też nie byłem pewien.
Poszukałem zdjęć i dopiero teraz znalazłem co to dokładnie jest
Czyli jako dawcę koronek można kupić brzydką korbę M900 z ładnymi koronkami i wszelakie XT oraz LX też pasują
Szukałem czegoś z innych firm ale nie bardzo znalazłem mimo że środkowa to Stronglight.
Martwię się na zapas ... za 10 lat to zajadę

Jeśli wizualnie ma to wyglądać, to M900 ze wg na to że to te same koronki, LX M560 bo wyglądają bliźniaczo (ja potrafię je rozróżnić tylko po wykończeniu i odcieniu mając w łapie, ze zdjęć ciężko) - XT, DX etc mechanicznie pasować będą, ale widać będzie od razu że to nieoryginalne zębatki

W tym roku chyba po raz ostatni wytargałem Scott'a z pokoju bo miałem sprawę do załatwienia i trzeba było się pokazać na czymś ładnym
Na slickach jest dość niebezpiecznie i ŚLISKO
Co myślicie odnośnie wymiany pająka w korbie na oryginał 4 ramienny taki jak siedział w tych ramach
Może wtedy problem z przednią przerzutką zniknie
Słyszałem że 5 ramienny jest mocniejszy i sztywniejszy od tego standardowego
Na chłopski rozum tak właśnie powinno być

Dawno mnie nikt nie hejtował a więc
Mam w łapach taki o to zajebisty mostek Zipp carbon
Rzecz kosztuje bagatela 850 zł
Ani ten ani mój obecny mostek nie są Retro.
Sęk w tym że Zipp ładnie zgrywał by się z carbonem na ramie i kierownicy tworząc swego rodzaju monolit wizualny
Irytuje że jest on na grubą kierownicę ale są przejściówki.
Moje pytanie brzmi czy będzie duża różnica między 90 , którą mam obecnie a 110 długości w Zipp'ie
Wiem wiem że on nie jest Retro ale mi się podoba - pomijamy tę kwestię milczeniem

raczej nie pomijamy milczeniem ... a nie jest on czasem do szosówki ? bo tak mi coś
śmierdzi kiczem w tym skocie

Piotr pisze:raczej nie pomijamy milczeniem ... a nie jest on czasem do szosówki ? bo tak mi coś
śmierdzi kiczem w tym skocie

No to jest mostek szosowy najwyższej klasy.
Full carbon a nie jakaś sklejanka alu z carbonem.
Kiczem
Gdyby to była jakaś lipa albo podróba to kicz OFC ale tutaj masz totalny wypas.
A może byś coś zasugerował jako zamiennik żeby było z carbonu i z epoki

wypas szosowy ?? weźprosze . mówisz że cie nie hejtowali to masz ..... dla mnie osobiscie mozesz go nawet sobie do sznurka od spłuczki przykręcić bo jakośdo skota nie pasuje

a na pewno masz rame z karbonu ??

wypas szosowy ?? weźprosze . mówisz że cie nie hejtowali to masz ..... dla mnie osobiscie mozesz go nawet sobie do sznurka od spłuczki przykręcić bo jakośdo skota nie pasuje

a na pewno masz rame z karbonu ??

hit00r pisze: Moje pytanie brzmi czy będzie duża różnica między 90 , którą mam obecnie a 110 długości w Zipp'ie

20mm

Piotr pisze:wypas szosowy ?? weźprosze . mówisz że cie nie hejtowali to masz ..... dla mnie osobiscie mozesz go nawet sobie do sznurka od spłuczki przykręcić bo jakośdo skota nie pasuje

a na pewno masz rame z karbonu ??

Z bananów zrobiona
Szkoda że poznałem tylko twoją opinię ... wiedziałem że mi ubliżysz hehehe
Jesteś przewidywalny jak to że każdy z nas kiedyś umrze
Kolega chce abstrakcyjne pieniądze za ten mostek więc zregeneruję go i prawdopodobnie powędruje na allegro.
Ten mój Boplight to chyba jednak nie jest 90 lecz 100.

za dużo karbonu w karbonie też nie zdrowo wg mnie

skolioza pisze:za dużo karbonu w karbonie też nie zdrowo wg mnie

Mi tam się podoba bo miał bym wszystkie wsporniki z tego materiału
Polecasz coś z epoki w ten deseń
Z tym chyba będzie cholernie ciężko - nie ta technologia
Może ktoś z użytkowników posiada odpowiedni Retro mostek do tej ramy
Byle nie jakiś kaban o długości 120+:-|

kapelusznik pisze:

hit00r pisze: Moje pytanie brzmi czy będzie duża różnica między 90 , którą mam obecnie a 110 długości w Zipp'ie

20mm

Tyle to i ja wiem ... bardziej chodziło mi o skrętność roweru

sam se ublizasz wkólko ... a mostek pasowłaby jakieś Kore do koloru

hit00r pisze:

kapelusznik pisze:

hit00r pisze: Moje pytanie brzmi czy będzie duża różnica między 90 , którą mam obecnie a 110 długości w Zipp'ie

20mm

Tyle to i ja wiem ... bardziej chodziło mi o skrętność roweru

Przecież to jest szosowy rower, pasuje jak ulał. Zakładaj, będzie git!

Adamello pisze:

hit00r pisze:

kapelusznik pisze:

hit00r pisze: Moje pytanie brzmi czy będzie duża różnica między 90 , którą mam obecnie a 110 długości w Zipp'ie

20mm

Tyle to i ja wiem ... bardziej chodziło mi o skrętność roweru

Przecież to jest szosowy rower, pasuje jak ulał. Zakładaj, będzie git!

Heheheh
Jednak sobie daruję.
Poluję na stary model Thomsona ...
Może masz
Ty jesteś zbieracz

Adam nic nie ma, kiedyś chciałem kupić korbę m750 i niby ma dużo wszystkiego a korby nie miał.

corrado1111 pisze:Adam nic nie ma, kiedyś chciałem kupić korbę m750 i niby ma dużo wszystkiego a korby nie miał.

To może ty masz MichasiuXT
Bardziej bym widział tutaj Profile Stiffy na 3 śruby
Z epoki nie było chyba żadnego w pełni karbonowego mostka ... prawda
Problem był nawet z takimi hybrydami alu powleczone karbonem
Dla czego nikt się rozsądnie nie wypowie na ten temat skoro jest tutaj tylu szajbusów na punkcie tuningu Retro

hit00r pisze:

corrado1111 pisze:Adam nic nie ma, kiedyś chciałem kupić korbę m750 i niby ma dużo wszystkiego a korby nie miał.

To może ty masz MichasiuXT
Bardziej bym widział tutaj Profile Stiffy na 3 śruby
Z epoki nie było chyba żadnego w pełni karbonowego mostka ... prawda
Problem był nawet z takimi hybrydami alu powleczone karbonem
Dla czego nikt się rozsądnie nie wypowie na ten temat skoro jest tutaj tylu szajbusów na punkcie tuningu Retro

Ja się nie znam.

hit00r pisze:

corrado1111 pisze:Adam nic nie ma, kiedyś chciałem kupić korbę m750 i niby ma dużo wszystkiego a korby nie miał.

To może ty masz MichasiuXT
Bardziej bym widział tutaj Profile Stiffy na 3 śruby
Z epoki nie było chyba żadnego w pełni karbonowego mostka ... prawda
Problem był nawet z takimi hybrydami alu powleczone karbonem
Dla czego nikt się rozsądnie nie wypowie na ten temat skoro jest tutaj tylu szajbusów na punkcie tuningu Retro

eeeee yyyy czekamy aż sie rozkręcisz

Doszedłem do wniosku że zamienię Boplighta na to
Naklejka widniejąca na pionowej rurze do czegoś zobowiązuje

Poczekaj aż będziesz mieć go ręce

mekp pisze:Poczekaj aż będziesz mieć go ręce

No cóż ... a jeśli będę miał to stawiasz butelkę wódki
A odnośnie samego mostka to chyba powinien pasować za równo klasą jak i stylem wg. ciebie
Specjalnie szukałem tego pierwszego modelu ... bo zaraz by się lament podniósł ... do ideału coraz bliżej

tandeta